[ تعرٌف على ] نفق سيدي عيش

تم النشر اليوم 16-12-2025 | [ تعرٌف على ] نفق سيدي عيش
تم النشر اليوم [dadate] | نفق سيدي عيش

استلام أشطر من الوالجة

مع التقدم المتواصل لأشغال نفق سيدي عيش، تم تسليم شطر أول من والجة بجاية طوله 42كـم (26ميل) بتاريخ 2 مارس 2017م ما بين بلدية أحنيف وبلدية أقبو.

تقدم الأشغال

تم التقدم في أشغال نفق سيدي عيش خلال شهر جانفي 2014م بالموازاة مع تحرير أرضية الشطر الأول من والجة بجاية طوله 33كـم (21ميل) قصد مباشرة أشغال شق الطريق المزدوج. أما بالنسبة للأشطر المتبقية من والجة بجاية، فإن عملية نزع ملكية أراضي المواطنين الخواص مع تعويضهم العادل قد أخذت وقتا وإجراءات معتبرة ومعقدة · .

مكتبة الصور

والجة بجاية بطول 100كلم والجة بجاية بطول 100كلم والجة بجاية بطول 100كلم والجة بجاية بطول 100كلم جسر سيدي عيش على وادي الصومام آثار قرب مدينة سيدي عيش جبل سيدي عيش منظر داخل مدينة سيدي عيش خريطة طبوغرافية قديمة (قبل 1962) لمنطقة سيدي عيش ولاية بجاية

خصائص النفق

يتمثل نفق سيدي عيش في نفقين طولهما 1,105م (3,625قدم) أو 1.105كـم (0.687ميل) · . ويبلغ ارتفاع هذين النفقين المقوسين 8م (26.25قدم) وعرض كل واحد منهما 15م (49.21قدم) · . وهذا الطراز من الأنفاق في الاتجاهين وفق تقنية الأنبوبين (بالفرنسية: tunnel bitube)‏ قد سمح بالتقدم الدؤوب في أشغال حفره وإنجازه · . ويتضمن كل نفق ثلاث مسارات طرق في اتجاه واحد وعرضها مجتمعة هو 15م (49.21قدم) · .

بداية الأشغال

تم الانطلاق في أشغال حفر نفق سيدي عيش في بلدية سيدي عيش الواقعة على بُعد 45كـم (28ميل) إلى الجنوب الغربي من مدينة بجاية وميناء بجاية خلال يوم 13 سبتمبر 2014م. وجاء إنشاء هذا النفق ضمن مشروع والجة بجاية الذي يربط ما بين الطريق السيار غرب-شرق والعديد من المدن الساحلية الجزائرية، وذلك تحت إشراف وزارة النقل الجزائرية والوكالة الوطنية للطرق السريعة [الفرنسية]. وقد انطلقت أشغال والجة بجاية خلال عام 2005م لتربط ما بين النقطة رقم 24 عند مخرج بلدية أحنيف في ولاية البويرة لتربط الطريق السيار غرب-شرق مع مدينة بجاية بالموازاة مع الطريق الوطني رقم 26 العابر لحوض الصومام، ضمن مشاريع الطرق السيارة في الجزائر. ويهدف هذا الطريق السريع الوالج لولاية بجاية إلى عبور إقليم الولاية من جنوبها الغربي إلى غاية شمالها الشرقي. وقد تم تصميم المشروع بواسطة دراسات هندسية قام بها المكتب الكوري الجنوبي «كونجدونج سامان» (بالفرنسية: Kungdong Saman)‏. واستلم مجمع جزائري-صيني أشغال إنجاز المشروع متمثلا في الشركة الصينية لبناء السكك الحديدية [الفرنسية] من الجانب الصيني وشركة «صابتا» (بالفرنسية: SAPTA)‏ من الجانب الجزائري، وذلك بتاريخ 27 أفريل 2013م بتكلفة إجمالية للمشروع قدرها 1,5مليار دولار وفق مدة إنجاز قدرها 30شهرا. ويسمح مشروع هذه الوالجة بكل منشآتها الهيكلية إلى تحرير الطريق الوطني رقم 12 والطريق الوطني رقم 26 من النقاط السوداء والاختناقات المرورية.

شرح مبسط

إحداثيات: 36°36′38″N 4°42′45″E / 36.6105016°N 4.7123961°E / 36.6105016; 4.7123961