[ تعرٌف على ] بروست AP01

تم النشر اليوم 15-12-2025 | [ تعرٌف على ] بروست AP01
تم النشر اليوم [dadate] | بروست AP01

تاريخ السباق

نتائج الموسم السابق جائت رائعة بشكل كبير وفاقت توقعات أغلب مواقع المراهنات حتى، الا أن سنة 1998 تعتبر كارثة كبرى في مسيرة بروست الحافلة والتاريخية. كانت نقطة الضعف الرئيسية في AP01 هي علبة التروس الخاصة بها: فقد كانت ثقيلة وغير موثوقة، مما منع الفريق من إنهاء السباقات، وأحدث خللاً في توازن السيارة، وكان يعني أن الفريق لم يتمكن من تحسين موقع ثقله، كما يمكن للعديد من منافسيه. كان يارنو ترولي هو أول من حدد مشاكل التوازن في مؤخرة السيارة. خضع AP01 إلى إصلاح شامل قبل سباق الجائزة الكبرى الكندي، مع تعديل التعليق الخلفي بالكامل. دخل الفريق أيضًا في الموسم بهامش ضيق بعد فشل الهيكل في اختبار التصادم الإلزامي للاتحاد الدولي للسيارات ثلاث مرات. مع حدوث جميع هذه المشاكل وجد الفريق نفسه أمام مشكلة أخرى تمثلت في نقل مصنع الفريق إلى منقطة بجوار باريس، ليتحول الموسم المبني على توقعات عالية إلى تجربة فاشلة نتائجها غير مرضية. تم تسجيل نقطة واحدة للمركز السادس، في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي الفوضوي لعام 1998 ، مما منح Prost المركز التاسع في بطولة الصانعين. أنهت 8 سيارات فقط السباق البلجيكي مع وجود السيارتين خلف ترولي بعد أن أمضيا وقتًا طويلاً في الحفر التي يتم إصلاحها، تمكن سائقوها من الخروج من السيارة لبعض الوقت. في اللفات الست الأخيرة، خسر ترولي لفة كاملة أمام المتسابقين في المقدمة بسبب مشاكل في المحرك لكنه تمكن من إنهاء السباق. يقود Prost AP01 أوليفييه بانيس في سباق الجائزة الكبرى الكندي 1998 . في السباقات القليلة الأولى، تم استخدام أجنحة X ، لكن تم إصدار قرار منعها لاحقا في سباق San Marino Grand Prix .

نتائج فورمولا 1 كاملة

(مفتاح) (النتائج بالخط العريض تشير إلى موضع القطب) سنة فريق محرك الإطارات السائقين 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 نقاط مجلس الكنائس العالمي 1998 جولواز بروست بيجو بيجو V10 B أستراليا BRA ARG SMR ESP MON يستطيع FRA GBR AUT جير هون BEL ITA لوكس JPN 1 التاسع أوليفر بانيس 9 متقاعد 15 11 16 متقاعد متقاعد 11 متقاعد متقاعد 15 12 DNS متقاعد 12 11 يارنو ترولي متقاعد متقاعد 11 متقاعد 9 متقاعد متقاعد متقاعد متقاعد 10 12 متقاعد 6 13 متقاعد 12

شرح مبسط

كانت سيارة بروست AP01 هي السيارة التي قرر فريق Prost Formula One أن يعتمد عليها كسيارة رئيسية ليشارك من خلالها في موسم 1998 للفورمولا واحد. كان يقودها أوليفييه بانيس، الذي كان في موسمه الخامس مع الفريق (بما في ذلك وقته مع ليجير)، ويارنو ترولي، الذي كان في أول موسم كامل له مع بروست ليعوض بانيس الذي تعرض لاصابة تسبب في غيابه في موسم 1997.