[ منوعات تقنية ] كيفية هبوط الطائرة

تم النشر اليوم 07-12-2025 | [ منوعات تقنية ] كيفية هبوط الطائرة
تم النشر اليوم [dadate] | كيفية هبوط الطائرة

كيفيّة هبوط الطائرة

من الضروري معرفة كيفيّة طيران الطائرة والقوى التي تؤثر فيها في الجو أولاً لفهم عملية الهبوط، ففي بداية الأمر تقوم المحركات بتوليد قوة دفع للطائرة مما يجعلها تتحرك للأمام، في تلك الأثناء بينما هي تتسارع يظهر تدريجياً بسبب فرق ضغط ما بين الجزء العلوي والسفلي للجناح مما يؤدي إلى توليد قوة الرفع وهي العامل الأساسي لطيران الطائرة، أما في أثناء الطيران فتؤثر على الطائرة قوة واحدة في كل إتجاه تتساوى كل اثنتين متضادتين منها، فتتساوى قوه الرفع مع الوزن وقوة الدفع مع الاحتكاك مما يجعل الطائرة تسير بسرعة و مستوى ثابتين. أما في عملية الهبوط تبدأ قوه الدفع بالنقصان تدريجيا مما يسبب في نقصان قوة الرفع وانخفاض الطائرة، عندما تبدأ الطائرة بالإنخفاض يُعطى أمر لعجلات الطائرة بالنزول، وتتم عملية الهبوط على العجلات الخلفية وتبقى مقدمة الطائرة مرتفعة بمقدار 15 درجة، عند ملامسة العجلات للأرض يتم تفعيل الفرامل على العجلات وتفعيل الفرامل الهوائية ايضاً، وهناك بعض الطائرات مزوده بنظام الدفع العكسي الذي يساهم بشكل كبير في عملة توقف الطائره على المدرج بمسافة أقل.

أجزاء الطائرة

تتكون الطائرات من خمسة اجزاء رئيسية لا تخلو أي طائرة من وجودها وهي:- قمرة القيادة: وهي غرفة عمليات الطائرة بحيث يوجد الطيار فيها ويقوم بجميع عمليات التحكم من إقلاع وطيران وهبوط، بالإضافة لعملية التواصل مع البرج والطائرات الأُخرى. الجناح: السبب الرئيسي لإقلاع الطائرة إذ يقوم بتوليد قوة الرفع (Lift) التي تبقي الطائرة عالياً في السماء . المحرك: يُثَبّت المحرك على الجناح أو على جسم الطائرة، بحيث يقوم بتوليد قوة الدفع (thrust) التي من شأنها دفع الطائرة بإتجاه الأمام. ذيل الطائرة: وهو الجزء الخلفي المثبت على جسم الطائرة إذ يحتوي على بعض الأجزاء التي تتحكم بإتزانها. جسم الطائرة: هو الجزء الذي يضم جميع أجزاء الطائرة مع بعضها البعض بما فيها قمرة القيادة ومقصورة الركاب والبضائع.

كيفية التحكم بإتجاهات الطائرة

يتم التحكم بإتجاهات الطائرة بتحريك ثلاث اسطح رئيسية تتحرك حول محاورثلاث للطائرة، وهي:- الجنيحات (ailerons): تُثبت الجنيحات على الجهة الخلفية من الأجنحة وتقوم بعملية التقلب(rolling) حول المحور الطولي(longitudinal axis) للطائرة ، ويتم التحكم بها عن طريق عصا القيادة داخل القمرة. الروافع (elevators): وهي مثبتة على ذيل الطائرة ومسؤولة عن عملية التموّج (pitching) حول المحور العرضي (lateral axis) للطائرة، ويتم التحكم بها عن طريق عصا القيادة ايضاً. الدفة (rudder): وهي مُثبّته على ذيل الطائره ومسؤوله عن عملية التمعّج (yawing) حول المحور العمودي ( vertical axis) للطائرة، ويت التحكم بها عن طريق بدالات موجودة اسفل قمرة القيادة.