[ تعرٌف على ] قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر

تم النشر اليوم 12-12-2025 | [ تعرٌف على ] قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر
تم النشر اليوم [dadate] | قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر

الوحدات والطائرات

الوحدة تواريخ الطائرات ملاحظات السرب 8 سلاح الجو الملكي 1927-1945؛ 1946-1967 مع بعض الانقطاعات تغييرات متكررة في نوع الطائرة (انظر أدناه) انظر أدناه السرب 12 سلاح الجو الملكي 1935–1936 هوكر هارت السرب 21 سلاح الجو الملكي 1965–1967 دوغلاس سكاي ترينهوكر سايدلي اندوفر السرب 26 سلاح الجو الملكي 1963–1965 بريستول بلفيدير السرب 37 سلاح الجو الملكي 1957–1967 أفرو شاكلتون السرب 41 سلاح الجو الملكي أكتوبر 1935 – مارس 1936 هوكر هارت إلى الشيخ عثمان مارس - أغسطس 1936 السرب 43 سلاح الجو الملكي 1963–1967 هوكر هنتر السرب 73 سلاح الجو الملكي 1956 دي هافيلاند فينوم السرب 78 سلاح الجو الملكي 1956–1967 بيرسيفال بيمبروك ويستلاند ويسيكس السرب 84 سلاح الجو الملكي 1956–1967 فيكرز فاليتا بريستول سيكامور بيرسيفال بيمبروك بلاكبيرن بيفرلي هوكر سيدلي أندوفر السرب 94 سلاح الجو الملكي 1939 غلوستر غلاديتور السرب 105 سلاح الجو الملكي 1962–1967 آرمسترونغ ويتوورث أرغوسي السرب 114 سلاح الجو الملكي 1945 دي هافيلاند موسكيتو استخدمت في الأصل دوجلاس بوسطن السرب 203 سلاح الجو الملكي 1940 بريستول بلينهايم السرب 208 سلاح الجو الملكي 1961–1964 هوكر هنتر فصل عام 1956 من قاعدة سلاح الجو الملكي أكروتيري السرب 216 سلاح الجو الملكي 1942 لوكهيد هدسون فصل من غرب القاهرة السرب 233 سلاح الجو الملكي 1960–1964 فيكرز فاليتا السرب 244 سلاح الجو الملكي 1944 فيكرز ويلينغتون فصل من مسيرة السرب 259 سلاح الجو الملكي 1943 كونسوليديتد كاتالينا فصل من دار السلام السرب 265 سلاح الجو الملكي 1943 كونسوليديتد كاتالينا فصل من دار السلام السرب 413 سلاح الجو الملكي 1942–1945 كونسوليديتد كاتالينا فصل من كوجالا السرب 459 سلاح الجو الملكي 1942 لوكهيد هدسون فصل من LG227 وLG143 السرب 621 سلاح الجو الملكي 1943–1945 فيكرز ويلينغتون السرب 683 سلاح الجو الملكي 1951 فيكرز فاليتا الرحلة 1417 سلاح الجو الملكي 1958–1960 غلوستر ميتيور الرحلة 1417 سلاح الجو الملكي 1963–1967 هوكر هنتر سرب اتصالات عدن سلاح الجو الملكي 1 ديسمبر 1951 – 31 أغسطس 1955 اتصالات محمية عدن وسرب الدعم سلاح الجو الملكي 1955–1956 قيادة القوات البريطانية في عدن سرب الاتصالات سلاح الجو الملكي 1943-1951، أصبح سرب اتصالات عدن وحدة الصيانة 131 مارس 1942 - 1966 خدمت طائرات بلاكبيرن بيفرلي أرمسترونج ويتوورث أرجوسي، وبريستول بلفيدير في عام 1965 السرب 8 سلاح الجو الملكي، كان مقره في خورمكسر في ثمان مناسبات: 1927-1945 قام بتشغيل فيري 3 إف وفيكرز فيلدبيست وهوكر هارت بريستول بلينهايم ومارتن ماريلاند وفيري سوردفيش ولوكهيد هدسون وفيكرز ويلينغتون. 1946-1950 قام بتشغيل دي هافيلاند موسكيتو وهوكر تيمبيست وبريستول بريجاند. 1950-1951 قام بتشغيل بريستول بريجاند وأفرو أنسون وأوستر. 1951-1952 كما كان من قبل. 1952-1953 قام بتشغيل بريستول بريجاند ودي هافيلاند فامباير. 1953-1956 قام بتشغيل دي هافيلاند فامباير ودي هافيلاند فينوم. 1956-1961 قام بتشغيل دي هافيلاند فينوم وغلوستر ميتيور وهوكر هنتر. 1960-1967 قام بتشغيل هوكر هنتر وتي .7 1960-1963 تقام بشغيل هوكر هنتر.

التاريخ

تأسست القاعدة في عام 1917، وتم توسيع القاعدة في عام 1945 حيث نشر البريطانيون نفوذهم في عمق شبه الجزيرة العربية. وصل السرب الثامن لسلاح الجو الملكي في عام 1927، وبقي حتى عام 1945، وقام بتشغيل فيكرز فيلدبيست وهوكر هارت ومارتن ماريلاند وفيري سوردفيش ولوكهيد هدسون وفيري 3 إف. في 10 يونيو 1940، أعلنت إيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا، وسرعان ما أصبحت عدن قاعدة بريطانية مهمة لحملة شرق إفريقيا. أطلقت القاعدة أولى طلعاتها القتالية بعد ثلاثة أيام، عندما أرسل السرب الثامن تسع من مقاتلات البلينهايم لقصف مطار عصب في إريتريا المحتلة من قبل إيطاليا، عبر البحر الأحمر من عدن في 12 يونيو. هاجمت خمس طائرات فيلدبيست نفس المطار في تلك الليلة. في 5 أغسطس 1940، غزت إيطاليا أرض الصومال البريطانية، وشنت مقاتلات البلينهايم هجمات ضد تقدم القوات الإيطالية. فاق عدد الإيطاليين عدد الدفاعات البريطانية ودفاعات الكومنولث، واحتل الإيطاليون ميناء بربرة، جنوب عدن مباشرة عبر خليج عدن، في 19 أغسطس. استمر السرب الثامن في التمركز في خورمكسر مزودًا ببريستول بلينهايم. استخدم السرب طائرات فيكرز ويلينجتون من ديسمبر 1943 حتى مايو 1945. في عام 1943، تم إنشاء سرب اتصالات عدن، التابع للقوات البريطانية في عدن. تم تغيير اسمه مرتين في عامي 1951 و1955 قبل أن يتم حله في عام 1956. في عام 1958، تم إعلان حالة الطوارئ في عدن حيث استولت القوات اليمنية جبل جحاف القريب وشاركت أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني في العمل لدعم الجيش البريطاني. في الستينيات، خلال ثورة 14 أكتوبر، وصلت القاعدة إلى ذروة نشاطها، حيث أصبحت مكتظة وجذبت هجمات برية من قبل الثوار. في عام 1966، أعلنت الحكومة العمالية المنتخبة حديثًا في المملكة المتحدة سحب جميع القوات بحلول عام 1968. حوامة بلفيدير من السرب 26 مقره في خورمكسر ق. 1964 في مايو 1967، كان من المتوقع أن تكون مستويات القوة النهائية المخطط لها في خورمكسر قبل انسحاب يناير 1968 كما يلي: * عنصر الجيش، ويتكون من لواء القيادة التكتيكية عدن، وكوماندوز واحد، وكتيبة واحدة، وفرقة عربات مدرعة، وفرقة مدفعية خفيفة، وفرقة هندسة، وعناصر من القيادة المشتركة الصغيرة. ما مجموعه حوالي 1150 فردا. * عنصر سلاح الجو الملكي، الذي يتألف من سرب من الصيادين ورحلة طيران ويسيكس (كلاهما مع أطراف دعم الخدمة)، وطرف زائر لخدمة الطائرات، ومركز الاتصالات، وعناصر من رابطة شركات تشغيل القطارات، والتحركات، وخدمات المطارات، وعناصر المقر المشترك. ما مجموعه حوالي 350 فردا. لعبت خورمكسر دورًا في إجلاء العائلات البريطانية من عدن في صيف عام 1967. أُغلقت المحطة في 29 نوفمبر 1967.

شرح مبسط

قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر (بالإنجليزية: RAF khormaksar) كانت محطة لسلاح الجو الملكي في عدن، اليمن. كان شعارها «في الأماكن النائية».[1] خلال الستينيات، كانت قاعدة لتسعة أسراب وأصبحت أكثر محطات سلاح الجو الملكي البريطاني ازدحامًا على الإطلاق بالإضافة إلى أكبر نقطة انطلاق لسلاح الجو بين المملكة المتحدة وسنغافورة. وظلت في الخدمة حتى خروج القوات البريطانية من عدن بعد ثورة 14 أكتوبر.