تم النشر اليوم [dadate] | الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 653

الركاب والطاقم

جنسية وفيات وصلة=|حدود ماليزيا 73 وصلة=|حدود المملكة المتحدة 5 وصلة=|حدود ألمانيا 4 وصلة=|حدود أستراليا 3 وصلة=|حدود الهند 3 وصلة=|حدود إندونيسيا 3 وصلة=|حدود كوبا 2 وصلة=|حدود أفغانستان 1 وصلة=|حدود كندا 1 وصلة=|حدود اليابان 1 وصلة=|حدود اليونان 1 وصلة=|حدود سنغافورة 1 وصلة=|حدود تايلاند 1 وصلة=|حدود الولايات المتحدة 1 مجموع 100

موارد

.: zero width joiner character في |عنوان= في مكان 86 (مساعدة) ^ Boykoff، Pamela؛ Mohsin، Saima (28 مارس 2014). "Mystery of Malaysia Airlines Flight 370 surfaces pain of 1977 tragedy". CNN. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-28. ^ "Ethiopia mourns crash victims". سي إن إن. 25 نوفمبر 1996. مؤرشف من الأصل في 2004-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-22. The deadliest previous hijacking took place in 1977, when terrorists identified as the Japanese Red Army took over a Malaysian airlines jet traveling to Kuala Lumpur. ^ "Mass burial planned for unidentified victims". New Straits Times. 18 سبتمبر 1995. ص.7. الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 653 في المشاريع الشقيقة: صور وملفات صوتية من كومنز. بوابة المحيط الهندي بوابة طيران بوابة عقد 1970 بوابة ماليزيا

التحقيقات والعواقب

لم يتم الكشف عن جميع جوانب الاختطاف وانهياره. ومع ذلك، ادعى مسؤولو كوالالمبور أن الخاطفين أبلغوا أن أعضاء من الجيش الأحمر الياباني قد اختطفوا الطائرة. في عام 1996 ، مراسل C. آن. وكتب أنه تم بالفعل التعرف على الطائرات من قبل أفراد الجيش الأحمر الياباني، ادعاء لم تتم الموافقة عليه من قبل. تم فحص جميع الرفات لمعرفة آثار تأثير الأشعة السينية أو قذيفة الأشعة السينية، ولكن لم يتم العثور على دليل. تم دفن بقايا الجثث في مقبرة جماعية.

مسار الأحداث

الرحلة 653 في 19:21 ، من مطار بينانغ الدولي ، هبطت من الأرض إلى مطار سوانجاو الدولي، كوالالمبور (تسمى الآن مطار السلطان عبد العزيز شاه). كان الطيار والمهاجم على استعداد للهبوط بسرعة 4-500 قدم (1200 متر) في الساعة 19:54 والهبوط في مطار سابانج، أحد أفراد الطاقم، أخبر برج اختيال أن مختطفًا مجهولًا كان على متن الطائرة. ثم دخل العديد من الطيارين إلى غرفة الطيار وأجبروا الطيار ومساعده على قطع جميع قنوات الاتصال. أبلغ مقدمو الرعاية السلطات على الفور باتخاذ تدابير احترازية في المطار. بعد بضع دقائق، قال الطاقم خلال اتصال لاسلكي: «نحن نتجه الآن نحو سنغافورة. ليلة سعيدة.» في الدقائق الأخيرة من الوسادة الهوائية للطيار، تُسمع محادثة بين الطيارين والمختطفين تتحدث عن انتهاء صلاحية الوقود قبل الوصول إلى سنغافورة. بعد ذلك، كان هناك صوت لإطلاق عدة رصاصات، مما يشير على الأرجح إلى أن الطيار والمهاجم قد قُتلا بالرصاص، وتركا الطائرة بدون ملاح. في الساعة 20:15 ، يتم قطع جميع قنوات الاتصال للطائرة. في الساعة 20:36 ، يسمع سكان كامبل لاندنج صوت الانفجار ويرون فضلات مشتعلة في المستنقع، والتي تم تحديدها لاحقًا على أنها تحلق 653. اصطدمت الطائرة بالأرض بزاوية رأسية وسريعة للغاية. لا أحد على قيد الحياة.

شرح مبسط

رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 653 (MH653) كانت رحلة داخلية من بينانغ إلى كوالا لمبور ، ماليزيا، مملوكة لشركة الخطوط الجوية الماليزية. في 4 ديسمبر 1977 ، تحطمت طائرة بوينج 737-200 أسفل الخط، وربما مع الخاطفين يتجهون إلى سنغافورة.[1] كانت هذه أول نقطة في رحلة الخطوط الجوية الماليزية [2][3] ، والتي قتل فيها 93 راكباً و 7 من أفراد الطاقم.[4] يبدو أن الطائرة اختطفت عندما وصلت إلى الارتفاع المناسب للتوجيه التلقائي. لا تزال شروط الاختطاف والانهيار اللاحق غير معروفة.