تم النشر اليوم [dadate] | الخطوط التونسية

شعار الشركة

كان يتمثل شعار الخطوط الجوية التونسية في حرفي t (وهو اختصار Tunis، أي تونس العاصمة) وa (وهو اختصار Air، أي هواء)، مع وجود غزالة داخل حرف a. غُيّر الشعار عام 1990 (لما غُيّر اسمها من الخطوط الجوية التونسية إلى الخطوط التونسية) مع إبقاء شكل الغزالة. الشعار القديم للخطوط الجوية التونسية، وهو عبارة عن حرفي t وa اللاتينيين (وهما أول حرفين من Tunis Air) مع غزالة وسط حرف a الشعار الحالي للخطوط التونسية

الأسطول

تملك الخطوط التونسية أسطول مكون من 30 طائرة، بعمر متوسط يقدر ب14 سنة، في مارس 2015. سحبت الشركة من سنة 2012 ثمانية طائرات من أسطولها، وذلك في إطار عملية التجديد التي أطلقتها الشركة في 2008، بسحب عدة طائرات وشراء أخرى جديدة. نوع الطائرة اسم الطائرة المقاعد تاريخ التسليم الترقيم بوينغ 737-600 القيروان درجة اقتصادية 126 مقعد 25 مايو 1999 TS-IOK بوينغ 737-600 توزر نفطة درجة اقتصادية 126 مقعد 28 مايو 1999 TS-IOL بوينغ 737-600 قرطاج درجة اقتصادية 126 مقعد 9 يوليو 1999 TS-IOM بوينغ 737-600 أوتيكا درجة اقتصادية 126 مقعد 21 أبريل 2000 TS-ION بوينغ 737-600 الجم درجة اقتصادية 126 مقعد 8 مايو 2000 TS-IOP بوينغ 737-600 بنزرت درجة اقتصادية 126 مقعد 25 مايو 2000 TS-IOQ بوينغ 737-600 الطاهر الحداد درجة اقتصادية 126 مقعد 13 أبريل 2001 TS-IOR إيرباص إيه 319-114 القنطاوي درجة اقتصادية 144 مقعد 21 أغسطس 1998 TS-IMJ إيرباص إيه 319-114 قرقنة درجة اقتصادية 144 مقعد 16 سبتمبر 1998 TS-IMK إيرباص إيه 319-ER حنبعل درجة اقتصادية 144 مقعد 18 أبريل 2001 TS-IMO إيرباص إيه 319-ER عليسا درجة الأعمال 16 مقعد/درجة اقتصادية 90 مقعد 23 أبريل 2007 TS-IMQ إيرباص إيه 320-211 14 جانفي درجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد 6 نوفمبر 1990 TS-IMC إيرباص إيه 320-211 خير الدين درجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد 4 يوليو 1991 TS-IMD إيرباص إيه 320-211 طبرقة درجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد 8 يوليو 1992 TS-IME إيرباص إيه 320-211 جربة درجة اقتصادية 174 مقعد 2 ديسمبر 1992 TS-IMF إيرباص إيه 320-211 أبو القاسم درجة اقتصادية 174 مقعد 30 مارس 1994 TS-IMG إيرباص إيه 320-211 علي بلهوان درجة اقتصادية 174 مقعد 18 أبريل 1994 TS-IMH إيرباص إيه 320-211 يوغرطة درجة اقتصادية 174 مقعد 24 مارس 1995 TS-IMI إيرباص إيه 320-211 قفصة القصر درجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد 3 مارس 1999 TS-IML إيرباص إيه 320-211 باردو درجة اقتصادية 174 مقعد 26 مارس 1999 TS-IMM إيرباص إيه 320-211 بن خلدون درجة اقتصادية 174 مقعد 30 مارس 2000 TS-IMN إيرباص إيه 320-211 جالطة درجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد 3 يونيو 2002 TS-IMP إيرباص إيه 320-234 الحبيب بورقيبة درجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد 25 يونيو 2010 TS-IMR إيرباص إيه 320-214 دقة درجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد 6 مايو 2011 TS-IMS إيرباص إيه 320-214 عزيزة عثمانة درجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد 16 يوليو 2012 TS-IMT إيرباص إيه 320-214 سوسة درجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد 12 فبراير 2013 TS-IMU إيرباص إيه 320-214 بن الجزار درجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد 30 أبريل 2013 TS-IMV إيرباص إيه 320-214 فرحات حشاد درجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد 28 نوفمبر 2014 TS-IMW إيرباص إيه 320-251 نيو قرطاج درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 23 ديسمبر 2021 TS-IM إيرباص إيه 320-251 نيو سبيطلة درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 10 فبراير 2022 TS-IMY إيرباص إيه 320-251 نيو الجمهورية درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 28 أكتوبر 2022 TS-IMZ إيرباص إيه 320-251 نيو درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 4 ديسمبر 2022 TS-IMA إيرباص إيه 330-200 تونس العاصمة درجة الأعمال 24 مقعد/درجة اقتصادية 236 مقعد 9 يونيو 2015 TS-IFM إيرباص إيه 330-200 سيدي بوسعيد درجة الأعمال 22 مقعد/درجة اقتصادية 236 مقعد (طويلة المدى) 24 أغسطس 2015 TS-IFN في 24 فبراير 2015، أعلنت الرئيسة المديرة العامة للشركة سلوى الصغير تأكيد شراء 7 طائرات جديدة سيتم تسلمها بين 2015 و2017، بينهم طائرتي إيرباص إيه 330 في مايو ويونيو 2015، وطائرتي إيرباص إيه 320 في 2016، طائرة إيه 330 وطائرتي إيه 320 في 2017. أعلنت أيضا بيع 10 طائرات أخرى، منهم 8 قيدمة وطائرتين رئاسيتين، كانتا على ملك الرئيس زين العابدين بن علي قبل الثورة التونسية. نوع الطائرة اسم الطائرة المقاعد تاريخ التسليم تاريخ السحب الحالة الترقيم بوينغ 737-500 صفاقس درجة اقتصادية 126 مقعد 10 أبريل 1992 31 ديسمبر 2012 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IOG بوينغ 737-500 الحمامات درجة اقتصادية 126 مقعد 21 مايو 1993 31 ديسمبر 2012 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IOH بوينغ 737-500 المهدية درجة اقتصادية 126 مقعد 1 مارس 1994 5 يناير 2014 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IOI بوينغ 737-500 المنستير درجة اقتصادية 126 مقعد 9 مارس 1995 5 يناير 2014 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IOJ إيرباص إيه 320-211 فرحات حشاد درجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد 17 أكتوبر 1990 6 فبراير 2013 متعرضة لحادث TS-IMB إيرباص إيه 300-600 سيدي بوسعيد درجة الأعمال 28 مقعد/درجة اقتصادية 235 مقعد 1 مارس 2000 (11 يونيو 1990) 31 يناير 2014 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IPA إيرباص إيه 300-600 تونس العاصمة درجة الأعمال 28 مقعد/درجة اقتصادية 235 مقعد 17 فبراير 2000 (25 سبتمبر 1990) 31 يناير 2014 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IPB إيرباص إيه 300-600 أميلكار درجة الأعمال 28 مقعد/درجة اقتصادية 235 مقعد 30 مارس 2001 (16 مايو 1989) 31 يناير 2014 على الأرض في إنتظار المشتري TS-IPC

إحصائيات

عام 2013، أصبحت الشركة تشغل 3711، أي ما يعادل 116 شخص لكل طائرة.

الوجهات

المقالة الرئيسة: قائمة وجهات الخطوط التونسية تقدم الخطوط التونسية خدماتها إلى أكثر من 100 وجهة حول العالم في كل من قارة آسيا وأفريقيا وأوروبا.

التحالفات

في عام 1999، كانت الخطوط التونسية مرشحة للدخول في سكاي تيم، ثاني تحالف في السوق الجوية، والذي يتضمن الخطوط الجوية الفرنسية-الخطوط الجوية الملكية الهولندية وخطوط دلتا الجوية. وأخيرا قررت الشركة التونسية نتيجة بعض الاضطرابات الانضمام إلي تحالف أرابيسك. الخطوط التونسية عضو منذ نوفمبر 2006 في تحالف أرابيسك وهو تحالف شركات الطيران العربي يتكون من تسع شركات طيران وطنية.

تاريخ

ويُمثل تاريخ التأسيس موعد صدور أول أمر يتعلق بالمصادقة على الأنظمة الأساسية للشركة وذلك برأس مال قدره 60 مليون فرنك فرنسي ساهم فيه كل من الحكومة التونسية وشركة الخطوط الفرنسية. وقد كان مقر الشركة في 1 نهج أثينا بتونس العاصمة. ولم تشر الصحافة الصادرة آنذاك إلى خبر ميلاد الخطوط التونسية إلا بعد عدة أشهر. ويعود تاريخ إنشاء الخطوط التونسية بالنسبة للصحف إلى يوم 7 ديسمبر 1948 تاريخ الاجتماع التأسيسي بدار الباي الذي تمت خلاله تسمية السيد بوماي مديرا عاما للخطوط الجوية التونسية. وفي فيفري 1949 تم تعيين مواطنين تونسيين بمجلس إدارة الخطوط التونسية هما الحبيب الجلولي وعبد العزيز بن خليل. كما تم، في نفس السنة، انتداب أول تونسي في شخص حمادي الزيادي. وقد انطلق نشاط الخطوط التونسية في أفريل 1949 باستغلال 4 طائرات من نوع داكوتا دي سي 3، تم شراؤها من الجيش الأمريكي بمبلغ 56.5 مليون فرنك، رسمت عليها ’’غزالة ذات جناحين’’ تُمثل شعار الخطوط التونسية ثم قامت الشركة باقتناء طائرتين من نوع دي سي 4 الأولى سنة 1954 والثانية سنة 1956 مكّنتها من فتح خط جوي مباشر يربط بين تونس وباريس بعد أن كانت الشركة تؤمن رحلات غير مباشرة داخلية بين تونس وقابس وصفاقس وجربة وإقليمية نحو الجزائر وطرابلس ونيس ومرسيليا وأجاكسيو وبستيا وروما. كما تخطت الخطوط التونسية في سنة 1956 لأول مرة عتبة 100 ألف مسافر.

شرح مبسط

الخطوط التونسية وقبل 1990 كان اسمها الخطوط الجوية التونسية (بالفرنسية: Tunisair)‏ (رمز إياتا: TU، رمز إيكاو: TAR) هي شركة الخطوط الجوية الوطنية التونسية، تتخذ من مطار تونس قرطاج الدولي مركزا لعمالياتها، أحدثت في 21 أكتوبر 1948.[1] وصل العدد الإجمالي للمسافرين الذين نقلتهم الشركة، عام 1998، وهو سنة خمسينيتها، 60 مليون مسافر. تغيّر في عام 1990 اسمها من الخطوط الجوية التونسية إلى الخطوط التونسية. حملت الشركة، عام 2004، 3.924.577 مسافرا، وهو رقمها القياسي.
لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا