آر-13
تعريفًا بالموضوع، آر-13 كان صاروخًا باليستيًا ينطلق من الغواصات طوره الاتحاد السوفيتي بدءًا من نحو عام 1955. حمل لقب تعريف الناتو SS-N-4 Sark، وسُمي 4K50 لدى المديرية الرئيسية للصواريخ والمدفعية السوفيتية. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
تقنية الإطلاق: السطحية
خطأ دائري محتمل:
وزن الإطلاق: 13.7 طن
وفي هذا الصدد، الرأس الحربي: نووي حراري واحد: من 1.2 إلى 2.0 مليون طن (ربما يصل إلى 1.0 مليون طن)
- نظام الدفع: صاروخ يعمل بالوقود السائل، أحادي المرحلة
- المحرك: محرك صاروخي سائل من طراز إيسايف إس 2.713،قوة الدفع بالكيلو نيوتن 252
- المؤكسد: AK-27I
- الوقود: TG-02
- المدى: نحو
المواصفات
- الطول:
- القطر:
- القطر (حتى المثبتات):
التاريخ
في هذا الإطار، أقر المجلس الأعلى السوفيتي تطوير صاروخ آر-13 في 25 يوليو 1955 لاستخدامه في غواصات المشروعين 629 و 658. بدأ العمل على التصميم في مكتب التصميم الترجريبي-1 تحت إشراف سيرجي كوروليف، قبل أن يُنقل إلى مكتب تصميم الصواريخ مياسكه /مكاييف (كبير المصممين: فيكتور ماكييف). نال التصميم الموافقة على المواصفات الفنية النهائية في 11 يناير 1956. وبدأ الإنتاج التسلسلي في مصنع زلاتوست لبناء الآلات عام 1959. كان آر-13 صاروخًا أحادي المرحلة يعمل بالوقود السائل، ودخل الخدمة عام 1961. كان تصميم هذا الصاروخ مشابهًا إلى حد ما لتصميم صاروخ آر-11 إف إم، مما أثار بعض اللبس لدى أجهزة الاستخبارات الغربية خلال الحرب الباردة. وأوقف استخدام هذه الصواريخ تدريجيًّا بين عامي 1965 و1975.
البحرية السوفيتية
المشغلون
وفي هذا الصدد، خلال الاختبارات الأولية قبل نشر الصواريخ، أُطلق 26 صاروخًا من أصل 32 بنجاح (81%). وخلال فترة نشر هذه الأنظمة من عام 1961 إلى عام 1975، نجحت 225 عملية إطلاق من أصل 311 (72%).
إضافةً إلى ذلك، استُخدمت مجموعة من أربعة مثبتات وموجهات للحفاظ على مسار الصاروخ أثناء الطيران الأولي.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟