آر-9 ديسنا
قبل الخوض في التفاصيل، آر-9 (اسم تعريف الناتو : SS-8 Sasin) كان صاروخًا بالستيًا عابرًا للقارات من مرحلتين تابعًا للاتحاد السوفيتي، وكان في الخدمة من عام 1964 إلى عام 1976. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
التاريخ
علاوةً على ذلك، دخل صاروخ R-9 الخدمة الفعلية أول مرة عام 1964، وكان يحمل رأسًا حربيًا يتراوح وزنه بين 1.65 و5 ميجا طن. ورغم أنه كان آخر صاروخ سوفيتي يستعمل وقودًا مبردًا، إلا أن تصميمه يُعتبر من أكثر الصواريخ البالستية العابرة للقارات استخدامًا للوقود المبرد. طور مكتب التصميم OKB-456 (الذي سُمّي لاحقًا إنيرجوماش) محرك المرحلة الأولى RD-111 بقوة دفع 1385 كيلو نيوتن، وهو تصميم ذو دورة مغلقة رباعية الحجرات مزود بأنابيب مرنة ومحاور دوارة لتوجيه الدفع، إلى جانب محركات دفع فيرنييه. أما المرحلة الثانية، المتصلة بالمرحلة الأولى بواسطة دعامات (كما هو الحال في صاروخ سايوز الحديث)، فكانت محرك RD-0106 رباعي الحجرات، ولكنه استعمل تصميمًا ذا دورة مفتوحة مع غرف احتراق محسنة في الفراغ، ما يجعله أكثر ملاءمة للارتفاعات الشاهقة. وكان هذا المحرك الصاروخي من تصميم فريق OKB-154. كان توجيه الرأس الحربي، مثل أغلب الصواريخ البالستية العابرة للقارات قبلها وبعدها، يعتمد كليًّا على القصور الذاتي باستثناء الثواني العشر الأخيرة قبل انفجار الرأس الحربي، والتي يتحكم بها نظام تصحيح مقياس الارتفاع الراديوي.
وفي السياق ذاته، صُمم صاروخ R-9 عام 1959 وخضع لأول اختبار له عام 1961، وكان تحسينًا كبيرًا على تصاميم الصواريخ السوفيتية السابقة. وكان الصاروخ قادرًا على إطلاق حمولة تصل إلى قرابة بدقة تصل إلى . لم يكن دقيقًا فحسب، بل كان كذلك أكثر فائدة تكتيكية للاتحاد السوفيتي. كانت التصاميم السوفيتية السابقة، التي تعمل بوقود الأكسجين السائل المبرد والكيروسين، تستغرق ساعات للتزود بالوقود والإطلاق. أما صاروخ R-9، فكان بالإمكان إطلاقه في غضون 20 دقيقة من وقت إصدار أمر الإطلاق. وقد صممت مؤسسة "إلكتروبريبور" (خاركيف، أوكرانيا) نظام التحكم في الصاروخ.
المشغلون
قوات الصواريخ الاستراتيجية (روسيا)
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟