مرجع
آخر الزيارات

آيرو إل-29

896 كلمة•0 مشاهدة•🗒️ منذ 13 يوماً
باختصار: آيرو إل-29 دلفين ، لقب تعريف الناتو: مايا Maya)، هي طائرة تدريب متقدم نفاثة عسكرية، والمصنعة من قبل الشركة التشيكوسلوفاكيةالمصنعة للطائرات ايرو فودوتشودي. تجد هنا «المشغلون العسكريون الحاليون»، «(1961) Aero L-29 Delfin Flight Manual» و«القوات الجوية الرومانية» ضمن 8 أقسام.
المحتويات
  1. المشغلون العسكريون الحاليون
  2. (1961) Aero L-29 Delfin Flight Manual
  3. القوات الجوية الرومانية
  4. القوات الجوية الإندونيسية
  5. Warbird Alley L-29 Page
  6. المشغلون المدنيون
  7. المشغلون العسكريون السابقون
  8. القوات الجوية الأذرية
آيرو إل-29

قبل الخوض في التفاصيل، آيرو إل-29 دلفين ، لقب تعريف الناتو: مايا Maya)، هي طائرة تدريب متقدم نفاثة عسكرية، والمصنعة من قبل الشركة التشيكوسلوفاكيةالمصنعة للطائرات ايرو فودوتشودي. وتتميز بأنها أول طائرة نفاثة صممت وشيدت محليا، كما أنها من المحتمل أن تكون أكبر برنامج صناعي للطائرات في كل دول مجلس التعاون الاقتصادي «كوميكون» (COMECON) باستثناء روسيا نفسها. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.

ومن جهة أخرى، قررت ايرو الشروع في مشروع تصميم الطائرة بعد الاستجابة لشرط مهم، وهو بناء طائرة تدريب عسكري نفاثة مشتركة لاعتمادها في مختلف دول الكتلة الشرقية، وبهدف تلبية كافة متطلبات تلك بشكل مناسب. وفي 5 أبريل 1959، أجرى أول نموذج أولي، والذي أطلق عليه اسم «إكس إل -29» (XL-29) أول رحلة طيران. وتم اختيار إل-29 لتصبح طائرة التدريب المعياري للقوات الجوية لدول حلف وارسو، والتي تم تسليمها منذ عقد 1960 فصاعدا. وخلال أوائل عقد السبعينيات، سحب دور طائرة التدريب الرئيسي منها لصالح طائرة أخرى من طراز إيرو، وهي طراز آيرو إل-39 ألباتروس، مما أسهم بدرجة كبيرة في انخفاض الطلب على طراز إل-29 السابق ونهاية إنتاجها خلال عام 1974.

المشغلون

وعلى صعيد آخر، أثناء برنامج تصنيع إل-29، تم إنتاج ما يزيد على 3000 طائرة تدريب من طراز آيرو إل-29 دلفين. وأفادت تقارير بأن قرابة 2000 تم تسليمها إلى روسيا، حيث تم استخدامها كطائرة تدريب قياسية للقوات الجوية السوفيتية. ومن بين النماذج الأخرى، التي تضمنت نماذج مسلحة وغير مسلحة، تم تسليم الكثير من الطائرات إلى مختلف دول الكوميكون في حين صدرت أخرى إلى دول مختلفة في الخارج، منها مصر وسوريا وإندونيسيا ونيجيريا وأوغندا. ويقال إن الطائرة إل-29، قد استعملت في القتال النشط خلال عدة حالات، وربما كان أبرزها استخدام الطائرات النيجيرية خلال الحرب الأهلية النيجيرية في أواخر الستينيات ومن طراز إل-29 ضد الدبابات الإسرائيلية خلال حرب أكتوبر القصيرة في عام 1973.

المشغلون العسكريون الحاليون

وفي السياق ذاته، القوات المسلحة الجورجية - 4 L-29s were in service as of December 2016.

في هذا الإطار، القوات الجوية الأنغولية - 6 L-29s were in service as of December 2016.

(1961) Aero L-29 Delfin Flight Manual

Aircraft.co.za - The Complete Aviation Reference

Czech Jet Team — civilian display team.

القوات الجوية الرومانية

  • سلاح الجو السلوفاكي - سلاح الجو السلوفاكي. They were withdrawn in 2003.
  • القوات الجوية العربية السورية
  • Ugandan Air Force
  • القوة الجوية الأوكرانية
  • القوات الجوية الشعبية الفيتنامية
  • بحرية الولايات المتحدة
  • operated as many as 2,000
  • DOSAAF
  • القوات الجوية السوفيتية

القوات الجوية الإندونيسية

علاوةً على ذلك، القوة الجوية العراقية - Received 78 L-29s between 1968 and 1974. A number were converted to طائرة بدون طيارs in the 1990s. No longer operated

Air Force of Mali.

كذلك، القوات الجوية الليبية 20 L29s recorded lost in 1987 during the final stages of the الصراع التشادي الليبي

القوات الجوية النيجيرية

Warbird Alley L-29 Page

  • Gauntlet Warbirds — L-29 Training in the Chicago Area
  • Walkaround L-29 Delfin from Poltava
  • Walkaround L-29 Delfin from Yegoryevsk
  • Walkaround L-29 Delfin from Zaporozhye
  • Soviet Star, Christchurch, New Zealand

المشغلون المدنيون

في هذا الإطار، One L-29, N29CZ, is operated by World Heritage Air Museum, in Detroit, Michigan.

كذلك، Cpt. Jozef Vaško and col. Radomil Peca in retirement are owners of one L-29, OM-SLK

ومن ناحية أخرى، Private L-29C, OK-ATS, Czech Jet Team Žatec - Macerka. Plane crashed on 10 June 2012, killing pilot and passenger.

  • One L-29C, N61300, is operated by DK Aviation Services, in Dallas Texas.
  • مواصفات (L-29)
  • انظر كذلك

كذلك، L-29 ZK-SSU and ZK-VAU operated by Soviet Star from مطار كرايستشيرش الدولي.

في هذا الإطار، Two private L-29s, operated by the ACER Cold War Museum. Ex-Bulgarian Air Force.

وعلى صعيد آخر، One private L-29, with experimental registration LV-X468; during 20111 & 2012 was registered in Uruguay as CX-LVN.

Two Sasol Tigers استعراض جوي team flying the L-29.

وعلى صعيد آخر، جامعة آيوا Operator Performance Laboratory. Used as high dynamics flight research aircraft for development of pilot state characterization

كذلك، Two L-29C, LN-ADA and LN-KJJ, operated by Russian Warbirds of Norway. One of the jets (LN-KJJ) has been modified to an L-29 Viper with a RR Viper MK-535

  • One civilian L-29 and one L-29 Viper operated by Feniks Aeroclub outside موسكو
  • Several L-29s operated by DOSAAF.
  • One private L-29C, OM-JET, owned by Ján Slota
  • One L-29, OM-JLP is owned by Slovtepmont Inc.

إضافةً إلى ذلك، One as an avionics high dynamics flight test aircraft at the Ohio University Avionics Engineering Center

إضافةً إلى ذلك، Private L-29, C-FLVB, operated by International Test Pilot School, Canada as a Flight Test Training tool.

إضافةً إلى ذلك، L-29 ZK-JET operated on commercial joyflights by Double X Aviation, مطار كوينزتاون

من جهة ثانية، One L-29C, OY-LSD owned by Lasse Rungholm, Niels Egelund (until 31.12.2015), Claus Brøgger and Kåre Selvejer.

Private L-29, OK-AJW, Blue Sky Service Brno - Tuřany

علاوةً على ذلك، One private L-29C,VH-BQJ. Based near Sydney, New South Wales.

المشغلون العسكريون السابقون

سلاح الجو تلأرميني

سلاح الجو الأفغاني.

القوات الجوية الأذرية

  • القوات الجوية البلغارية.
  • سلاح الجو التشيكي
  • Czechoslovak Air Force
  • سلاح جو جيش الشعب الوطني
  • القوات الجوية المصرية - withdrawn
  • القوات الجوية الغانية
  • القوات المسلحة الغينية
  • القوات الجوية المجرية

ما رأيك في هذه المقالة؟

📝 هل في هذه المقالة خطأ؟

إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.