ألفريد لينز

سيرة

إضافةً إلى ذلك، كان محظوظًا لكونه من أوائل الطيارين الألمان الذين جربوا العلامة التجارية الجديدة، سيمنز شوكيرت D.3. لقد تأثر كثيرا بأداء الجهاز. كان على متن الطائرة التي فاز بها أخر فوز له في الحرب، في 29 سيبتمبر 1918 .

في هذا الإطار، في يناير 1916، تم تعيينه قائد في القوات الجوية 23، تحت قيادة رودولف بيرثولد، في 10 أغسطس، من هذه الوحدة يتم تشكيل سرب يسمى القوات الجوية 4.

من جانب آخر، ألفريد لينز ولد في 15 مارس 1890 في ميونيخ، قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى، شغل منصب ضابطا في 95 فوج من المشاة، ثم يمر في الاحتياطي. بعد اندلاع الحرب، وانضم إلى فرقته، وشارك في القتال الوحدة. في مارس1915، نقل القوة الجوية (القوات الجوية الألمانية القيصرية). بعد شهرين من التدريب في نهاية يونيو 1915 تم تعيينه قائد القوات الجوية الألمانية القيصرية، فاز أول فوز له في الهواء.

ومن ناحية أخرى، في 16 أكتوبر 1916 تم نقل ألفريد لينز إلى القوات الجوية 14، لكنه لم يفز بأي منها. ضابط وطيار من ذوي الخبرة للغاية، وقال أنه يدعى في 20 أغسطس 2019 قائد (القوات الجوية 11). بقي في هذاالموقف حتى نهاية الحرب. كان ألفريد لينز أحد أكثر الطيارين الألمان خبرة. خدم في الجبهة لأكثر من 42 شهرًا وأنهى أكثر من 800 ساعة من الحرب على جميع أنواع الطائرات الألمانية التي تم إنتاجها بعد عام 1915 على وجه التقريب. طار من بين آخرين على متن الطائرات، الباتروس دي آي آي، بفالز دي آي آي وفوكر دي في آي.

قائمة المراجع

مذكرات ومراجع

في هذا الإطار، (en) Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey et Russell Guest, Above the Lines - The Ace and Fighter Units of German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 – 1918, Londres, Grub Street, 1993 (ISBN 0-948817-73-9)

كذلك، (en) Greg VanWyngarden, Early German Aces of World War I, Oxford, Osprey Publishing, 2006 (ISBN 1-84176-727-1)

التمييز

• ايرون كروس من الدرجة الثانية.
• مقالات ذات صلة
• الحرب العالمية الأولى
• القوات الجوية