أي-104
قبل الخوض في التفاصيل، أي-104 بالإنجليزية A-104 هو إقلاع صاروخ من نوع ساتورن 1 بغرض حمل قمرا صناعيا يسمى بيجاسوس 2 لإغراض البحث العلمي في مدار حول الأرض اعطته ناسا لقب مدار ليو LEO. وكان ذلك الإقلاع الذي تم في 25 مايو 1965 هو الثاني من ضمن ثلاثة بعثات إلى الفضاء تجريها ناسا على الصاروخ ساتورن من ضمن برنامج أبولو. وتسمى تلك البعثة أي-104 أو بيجاسوس 2 (Pegasus 2). وقد تمت العملية باستخدام مركبة فضاء أبولو شكلية (أي مركبة اختبارية ليست في تصميمها النهائي لحمل رواد فضاء). ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
ولا تختلف تلك البعثة كثيرا عن بعثة أي-103.
الإقلاع
وفي هذا الصدد، تم الإقلاع يوم 25 مليو 1965 في تمام الساعة 7:41 حسب توقيت عالمي منسق، وكان حسب التوقيت المحلي هو أول إقلاع لساتورن 1 يتم ليلا. وبعد انفصال المرحلة الأولى التي اشتغلت لمدة دقيقتين و 41 ثانية
علاوةً على ذلك، اشعلت المرحلة الثانية، ثم انفصل كذلك صاروخ الإنقاذ بحسب الخطة الموضوعة.
من جهة ثانية، وكان مقدرا له البقاء في هذا المدار مدة 1220 يوم للقيام بإحصاء الشهب الساقطة عليه وإرسال النتائج إلى مركز المراقبة على الأرض. وفي 29 أغسطس 1968انتهت مهمته وأغلقت دوائره الكهربائية، ثم سقط يوم 3 نوفمبر 1979 محترقا في الغلاف الجوي للأرض.
وفي هذا السياق، بعد 10 دقائق و 42 ثانية من الإقلاع وصل الصاروخ إلى مدار حول الأرض. وبعد دقيقتين ونصف انفصلت المرحلة الثانية من الصاروخ وعليه القمر الصناعي عن مركبة الفضاء، واتخذت المرحلة الثانية وحمولتها مسارا آخر. وبقي القمر الصناعي بيجاسوس 2 في مداره المحسوب - إقل ارتفاع 505 كيلومتر وأقصى ارتفاع عن الأرض 750 كيلومتر - وأتم فرد مساحته الحساسة.
أهمية هذا الإقلاع لبرنامج أبولو
وفي السياق ذاته، تم الإقلاع بنجاح تام. ورغم ظهور بعض أعطال بسيطة على المرحلة الأولى للصاروخ إلا أن جميع الأهداف المطلوبة قد تحققت.
في هذا الإطار، وتقرر القيام بالرحلة الثالثة والأخيرة كذلك وإرسال قمرا صناعيا من نوع بيجاسوس إلى مدار حول الأرض.
- اقرأ كذلك
- أبولو 8
- أبولو 10
- أبولو 11
- نيل أرمسترونج
- قائمة بعثات أبولو
الغرض
كذلك، الغرض من أرسال القمر الصناعي بيحاسوس 2 إلى الفضاء هو جمع معلومات عن معدل اصطدام شهب صغيرة ميكرونية تبلغ كتلتها بين 1E-7 و 1E-4 جرام (أي 0001و0 جرام) في الفضاء القريب من الأرض. وتفيد تلك المعلومات عن مدى تعرض رواد الفضاء مستقبلا لتلك الاصطدامات. كما تبغي ناسا في نفس الوقت اختبار نظام توجيه الصاروخ وكيفية مفاعلته مع التوجيهات التي ترسل إليه من الأرض. كذلك اختبار مركبة الفضاء أبولو والصاروخ ساتورن 1. وأخيرا اختبار نظام الإنقاذ.
الأجهزة
علاوةً على ذلك، والمركبة الفضائية الشكلية رقم (BP-26) تكاد تكون مشابهة تماما للمركبة الأصلية وتزن 4و4 طن وتتكون من مركبة قيادة قمعية الشكل ذات قاعدة قطر 9و3 متر وارتفاع 6و3 متر من الألمونيوم Command Module، ومثبت بها وحدة خدمة Service Module تعمل على حمل القمر الصناعي أثناء الطيران. وتتصل وحدة الخدمة ووزنها نحو 10 طن بالمرحلة الثانية للصاروخ الحامل.
وعلى صعيد آخر، يتصل القمرالصناعي بيجاسوس كذلك بالمرحلة الثانية للصاروخ ويبلغ مقاييس القمر الصناعي 5,28 x 2,13 x 2,41 متر ويزن 4و1 طن. وهو يتكون من شراعين شمسيان وأجهزة لفرد المساحة الحساسة، ومجسات وأجهزة إلكترونية وأجهزة اتصال بالأرض. وتبلغ المساحة الحساسة التي ستسجل اصطدامات الشهب مساحة طولها 29 متر وبعرض 3و4 متر.
وعلى صعيد آخر، يتكون نظام الإنقاذ من صاروخ صغير ظوله 7و4 متر يعلو مركبة الفضاء، ويشتبك بها بواسطة حامل معدني يبلغ ارتفاعه 3 متر.
الاستعداد للإطلاق
من جانب آخر، وصلت مرحلتي الصاروخ إلى مركز كينيدي للفضاء بين 25 فبراير و 8 مارس 1965 حيث نصبت مع الأجزاء الأخرى والقمر الصناعي في قمتها على منصة الإقلاع رقم 37B. وكان اقلاعا عاديا.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟