إتش 3 (صاروخ)

قائمة الإقلاعات

من جهة ثانية، ستتم جميع عمليات إطلاق الصاروخ H3 من (YLP-2) في مركز تانيغاشيما للفضاء في اليابان.

الجدول القائم: 7. مارس 2023

التطوير

ومن جهة أخرى، في السابع عشر في مايو 2013 ، وافقت الحكومة اليابانية على تطوير نظام جديد لصاروخ الإطلاق H3. تم تطوير الصاروخ من قبل وكالة الفضاء اليابانية JAXA بالتعاون مع Mitsubishi Heavy Industries ليكون قادرًا على إطلاق حمولات تجارية متوسطة. يقال أن الصاروخ H3 يستعمل محركات أرخص وأبسط من سابقه (صاروخ H-II )، والذي من شأنه تقصير الإنتاج وتقليل التكاليف الإجمالية. وفي سنة 2017 قدرت تكلفة الإطلاق بحوالي 50 مليون دولار ، وهو ما يمثل نصف تكلفة إطلاق الصاروخ H-IIA. أحد أكبر الابتكارات مقارنة بالموديل السابق هو محرك LE-9 المطور حديثًا. يعتبر أكثر أمانًا وقوة وأرخص. تم إجراء أول اختبار للمحرك في أبريل 2017. وفي أغسطس 2018 تم كذلك اختبار المحركات الداعمة لأول مرة.

من جهة ثانية، في سنة 2015 تم التخطيط للرحلة الأولى لطراز الصاروخ الحامل H3 بدون معزز في ربيع 2020. وبالتعزيزات الصاروخية كان مخططا أن يتم الإطلاق الأول في سنة 2021. وفي يوم 1 يناير 2022 ، أعلنت JAXA أنه سيتم تأجيل موعد الإطلاق الأول إلى أوائل عام 2023 بسبب مشاكل فنية في محرك LE-9.

انمطة

وعلى صعيد آخر، يحتوي كل طراز من صاروخ H3 على تسمية إضافية تتكون من رقمين وحرف واحد ، مما يشير إلى التكوين الدقيق. يشير الرقم الأول إلى عدد المحركات LE-9 المستعملة في المرحلة الأولى ، إما 2 أو 3 . يشير الرقم الثاني إلى عدد صواريخ التعزيز ذات الوقود الصلب المستعملة ( 0 أو 2 أو 4 ). دائمًا ما يكون ترتيب المعززات متماثلًا. يشير الحرف الموجود في نهاية التسمية إلى نوع انسيابية الحمولة الصافية الذي تم استخدامه. هنا إما أن يمثل S غطاء للحمولة قصير أو L يمثل غطاء حمولة طويلة . مثلًا ، يستعمل H3-24L المرحلة الأولى بمحركين من طراز LE-9 وأربعة معززات للوقود الصلب. علاوة على ذلك ، يتم استخدام انسيابية الحمولة الطويلة.

• اعتبارًا من مارس 2023 ، تم التخطيط لثلاثة إطرزة أساسية فقط من H3:
• H3-30
• H3-22

المعلومات التقنية

وفي هذا الصدد، الصاروخ الحامل H3 هو صاروخ إطلاق متوسط ويتكون من مرحلتين. تستعمل المرحلة الأولى إما محركين أو ثلاثة محركات من طراز LE-9 ، والتي يتم إطلاقها باستخدام الهيدروجين السائل والأكسجين السائل وتستعمل ما يسمى بعملية دورة التسييل الموسع . علاوةً على ذلك ، يمكن استخدام اثنين أو أربعة معززات بالوقود الصلب مع محركات SRB-A3. تستعمل المرحلة العليا محرك LE-5B ، والذي يحرق كذلك الهيدروجين السائل والأكسجين السائل. المرحلة الأولى تحمل وقوداً كتلته 225 طناً ، المرحلة الثانية تحمل 23 طناً.

تاريخ المهمة

وفي السياق ذاته، تم إطلاق أول صاروخ أخيرًا في 7 مارس 2023 في الساعة 02:37 بتوقيت وسط أوروبا . بعد رحلة اسمية وانفصال مرحلي خالي من الأخطاء ، كان مخططا أن يـُطلق محرك المرحلة الثانية LE-5B عند الثانية T + 316 ثانية. لم يتم الإطلاق لأسباب لا تزال مجهولة ، ولهذا تم إرسال أمر التدمير الذاتي إلى الصاروخ بعد نحو 15 دقيقة من إطلاقه بعد أن تقرر أنه لم يعد هناك أي احتمال لنجاح المهمة. ووصفت مجلة الأعمال اليابانية نيكاي آسيان ريفيو البداية الخاطئة بأنها " نكسة كبرى لطموحات اليابان الفضائية ".

ومن جهة أخرى، كان من المقرر أصلًا إطلاق أول رحلة لصاروخ H3 في 17 فبراير 2023 . بعد اشتعال المحرك الرئيسي ، كان مخططا كذلك إشعال المعززات الصاروخية التاي تعمل بالوقود الصلب للإقلاع. ومع ذلك ، فإن التعزيزات لم تشتعل ، لذلك بقي الصاروخ على منصة الإطلاق. بحسب ـ JAXA، كان سبب الإقلاع الفاشل شذوذًا في نظام الدفع الإلكتروني للمحرك الرئيسي ، ونتيجة لذلك لم يتم إعطاء أمر إشعال معززات الوقود الصلب. قبل إجراء محاولة إطلاق أخرى في مارس 2023، أعيد الصاروخ H3-22S مؤقتًا إلى قاعة التجميع لإجراء مزيد من الفحوصات.

روابط انترنت

• صاروخ الإطلاق H3. على موقع JAXA الإلكتروني (باللغة الإنجليزية)
• H-3. في صفحة غونتر الفضائية
• التفاصيل

H3-24

من جهة ثانية، بحسب ذلك لا يوجد طراز تحتوي فيه المرحلة الأولى على ثلاثة محركات ويتم استخدام معززات وقود صلب إضافية.