إس إس أمريكا

إنشاؤها

في هذا الإطار، لقد كانت إس إس أمريكا إحدى أولى سفن الركاب القليلة التي قامت نساء ببناء قسمها الداخلي. لقد قاموا بترك الديكور المنمق القديم ليبنوا سفينة جميلة مريحة.

ومن جهة أخرى، التصميم والأثاث الداخلي نصب لتزويد جو من البهجة والفتن الراقي في السفينة. لقد أنزلت السفينة إلى البحر في 31 أغسطس عام 1939 وكفلتها إليانور روزفلت، زوجة رئيس الولايات المتحدة.

لاحقا، تم بيعها لليونان.

بداية عملها (1939 - 1941)

من جهة ثانية، لقد صُمّمت إس إس أمريكا لتحمل 543 راكبًا في الدرجة الثانية، 418 راكبًا في درجة السائحين و241 راكبًا في الدرجة الثالثة، و643 من الطاقم. التجهيزات الداخلية للسفينة صممها المهندسان المعماريان إيغرز وهيغنز من شركة «إيغرز أند هيغنز» (Eggers & Higgins) للهندسة المعمارية، وهي شركة خاصة بهما في مدينة نيويورك، وقد قاما بتصميم السفينة لتكون من أفضل السفن في التصميم الأمريكي الحديث، حيث قاما باستخدام فولاذ لا يصدأ، خزف ومواد مصنعة.

وفي هذا السياق، بسبب تطور أحداث الحرب العالمية الثانية في أوروبا، حينما كانت الولايات المتحدة لا تزال حيادية، اسم السفينة «يونايتد ستيتس لاينز» وعلمان أمريكيان رُسموا على السفينة. وفي المساء أبحرت السفينة وهي مضاءة كليًا.

من جانب آخر، لقد بدأت السفينة الخدمة كسفينة قائد الخطوط البحرية الأمريكية (United States Lines) في 22 آب عام 1940، عندما بدأت رحلتها الأولى.

وقتنا الحاضر

من جانب آخر، في نيسان 2007 الجانب الأيمن في النهاية انهار مما تسبب في كسر في النصف وتسقط في البحر. خلال عام 2007 ما كان قد بقي إلا القليل لتختفي ببطء تحت الأمواج. اعتبارا من اليوم لم يبق سوى مجموعة من النفايات الحديدية لا يزال فوق الماء.

القسم الخلفي إنهار وغرق وبقي الجزء الأمامي سليما.

وفي السياق ذاته، في نوفمبر عام 2005، فإن الجزء الأمامي بدأ في الانهيار ليسقط على المحيط في أكتوبر تشرين الأول 2006.

• مراجع
• وصلات خارجية
• موقع يهتم بالسفينة

من جانب آخر، تدهور ماتبقى من بدن النجمة الأمريكية بين 2005 و2007 وقطعت وغرقت أجزائها. وتم الفصل والمناقشات بين ملاك السفينة وشرطة القطر وشركات التأمين السفن، لتبقى السفينة الجانحة بشاطئ رملي، وفي غضون 48 ساعة الأولى من قصف أمواج المحيط الأطلسي إنشطرت إلى قسمين.

في هذا الإطار، وبعد سحب لمدة 100 يوم دخلت السفينتان في عاصفة رعدية في المحيط الأطلسي وقطعت خيوط الجر وتم إعادة تدعيمها بخيوط الجر للطوارئ لكن كل هذا باء بالفشل، مما استدعى زورقي سحب للمساعدة. وفي 18 يناير جنحت السفينة قبالة شاطئ الساحل الغربي لفويرتيفنتورا في جزر الكناري.

ومن ناحية أخرى، بعد أخد وشد بيا اليونان وأميركا، تم بيع السفينة مرة أخرى مع نية تحويلها لتصبح سفينة فندقية من 5 نجوم على الرغم من سنوات الإهمال وبدنها الجيد المقاوم، تم إعادة ترميم بدنها وتبديل اسمها للنجمة الحمراء وغادرت نهائيا اليونان تقطرها الساحبة الأوكرانية Neftegaz 67.