إس إس لورا (1875)

1881 إلى 1886

من جانب آخر، في عام 1881 تحصل بريور وشركائه على السفينة وأعيدت تسميتها إلين وقاموا بتسجيلها في كوبنهاغن وتحصل جي سفيندسن على منصب قبطان السفينة.

1875 إلى 1881

في هذا الإطار، قام جون ريدهيد ببناء سفينة رول كول في سنة 1875 بمساعدة ابنائه في جنوب شيلدز المملكة المتحدة، كان هيكل السفينة الحديدي يبلغ طوله 135.9 قدمًا (41.4 مترًا) وعرضه 19.7 قدمًا (6.0 مترًا) ويبلغ غاطس الماء 10.0 قدمًا (3.0 مترًا). وجهزت السفينة بمحرك بخاري بقوة 40 حصانًا يعمل على تشغيل المروحة اللولبية.

1909 وما بعدها

كذلك، بحلول عام 1918 سجيلت السفينة باسم هالفون في ميناء بنغازي ليبيا.

وفي هذا السياق، في عام 1909 استحوذ ليتزيو من قطانية على السفينة وأعاد تسميتها إلى إجنازيو.

ومن جهة أخرى، بحلول الحرب العالمية الثانية كانت أديل تحت السيطرة الألمانية. وفي 27 أغسطس 1941 تعرضت السفينة للهجوم والتدمير من قبل زوارق الطوربيد التابعة للبحرية السوفيتية وقاموا بإرجاعهاإلى الشاطئ لتجنب الغرق.

1886 إلى 1909

ومن ناحية أخرى، في عام 1886 تم الحصول على السفينة من قبل دامبسكيبسيلسكابيت لورا ( بالدنماركية "شركة باخرة لورا" ) من قبل القبطان بيتر ميرسك مولر في سفيندبورغ. في سنة 1898 سلم بيتر ميرسك مولر قيادة السفينة لورا إلى أحد أبنائه (هانز نيلسن جيبسين مولر). واصل بيتر ميرسك مولر تأسيس "شركة سفيندبورغ البخارية" في سنة 1904 مع أحد أبنائه أرنولد بيتر مولر والتي أصبحت في النهاية مجموعة الشحن ميرسك.

في هذا الإطار، قام بيتر ميرسك مولر بتعليق لافتة زرقاء بها نجمة بيضاء ذات سبعة رؤوس على جانبي مدخنة سفينة لورا عندما تعافت زوجته من المرض في رسالة إليها، أوضح مولر في أكتوبر 1886 النجم الصغيرالموجود على المدخنة هو ذكرى الليلة التي صليت فيها وطلبت علامة إذا ظهر نجم في السماء الرمادية والغائمة فهذا يعني أن هذه علامة من الله. تم أصبح النجم نفسه فيما بعد شعارًا لمجموعة ميرسك.