إم 103
المحتويات
تعريفًا بالموضوع، أم 102 (التي تم تصميمها رسميًا لتحمل مدفع بقطر 120 مم ، مبدئيًا في النموذج التجريبي تي43 ) خدمت في جيش الولايات المتحدة وفيلق مشاة البحرية الأمريكي خلال الحرب الباردة . آخر دبابة تم سحبها من الخدمة في سنة 1974. كانت أم 103 هي آخر دبابة ثقيلة يستعملها الجيش الأمريكي مع تطور مفهوم دبابة القتال الرئيسية، مما جعل الدبابات الثقيلة عتيقة الطراز. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
التصميم والتطوير
إضافةً إلى ذلك، في ديسمبر 1950، قام الجيش الأمريكي بوضع مخططات لتصميم مرجعي للدبابات الثقيلة. في يناير 1951، منح الجيش شركة كرايسلر عقدًا بقيمة 99 مليون دولار لإنتاج الدبابة. كلفت كرايسلر روبرت تي كيلر، نجل رئيس مجلس إدارة كرايسلر كيه تي كيلر، بالإشراف على تصميم الدبابة وبناء مصنع نيوارك الذي سيُستعمل لإنتاجها.
وفي السياق ذاته، مثل دبابة كونكيرور البريطانية المعاصرة، تم تصميم أم 103 لمواجهة الدبابات السوفيتية الثقيلة، مثل سلسلة دبابات يوسف ستالن اللاحقة أو تي-10 في حالة اندلاع صراع مع السوفييت. لها طويلة المدى 120 تم تصميم مدفع الدبابة لضرب دبابات العدو على أقصى مسافات ممكنة.
من جهة ثانية، Hunnicutt، RP Patton: A History of the American Main Battle Tank . 1984؛ بريسيديو برس. ISBN 0-89141-230-1 .
كذلك، تم الانتهاء من أول نموذج تجريبي تي43 في نوفمبر 1951 في مصنع كرايسلر الذي تم بناؤه حديثًا في نيوارك بولاية ديلاوير. وقال المسؤولون إن الدبابة «ستضرب أي آلة قتال برية».
كذلك، Hunnicutt ، RP Firepower: A History of American Heavy Tank . 1988؛ بريسيديو برس. ISBN 0-89141-304-9 .
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟