إم 10 بوكر
بدايةً، إم 10 بوكر هو مدفع هجومي أمريكي أنتجته شركة جنرال دينامكس للنظم البرية للخدمة في جيش الولايات المتحدة. طُورت مركبة إم 10 من مركبة القتال المدرعة جي إل دي إس جريفن 2 التي فازت ببرنامج القوة النارية المحمية النقالة في يونيو 2022. كان العقد الأولي يضم 96 مركبة إنتاج أولي منخفض الوتيرة، يُسلم أولها في فبراير 2024؛ إلا أنه في 2 مايو 2025، أعلن وزير الجيش دان دريسكول أن البرنامج أُلغي بسبب التكلفة، وعقد صيانة سيئ التفاوض، ووزنه، وتصميمه. وكان الجيش قد استلم قرابة 80 مركبة عند إلغاء البرنامج. يظل مستقبل هذه المركبات غير مؤكد وقد تُنقل إلى وحدات مدرعة، أو تباع في الخارج، أو تنقل إلى مستودعات. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
الإلغاء
من جهة ثانية، أعلنت وزارة الدفاع في 2 مايو 2025 عن إلغاء برنامج إم10. أشار وزير الجيش دان دريسكول إلى أن البرنامج أُلغي بسبب التكلفة، وحق الإصلاح وعقد الصيانة الذي تم التفاوض عليه بشكل سيئ، ووزن المركبة البالغ 38 طنًا، وتصميمها. وكان الجيش قد استلم ما يقرب من 80 مركبة عند إلغاء البرنامج. يظل مستقبل المركبات المستلمة غير مؤكد وقد تُنقل إلى وحدات مدرعة أو تباع في الخارج أو تخزن.
المشغلون
(قرابة 80) (ملغاة)
الخلفية والاختيار
في هذا الإطار، في ديسمبر 2018، اختيرت شركة جنرال ديناميكس لاند سيستمز، جنبًا إلى جنب مع شركة بي أيه إي سيستمز، لتطوير النماذج الأولية. قدمت شركة جي إل دي إس نموذجها الأولي في أبريل 2020. واستبعد تصميم شركة بي أيه إي الخاص بـ M8 AGS في مارس 2022. في يونيو 2022، فازت شركة جي إل دي إس بمنافسة برنامج القوة النارية المحمية النقالة وحصلت على عقد بقيمة تصل إلى 1.14 مليار دولار.
في هذا الإطار، اشتقت جي إل دي إس جريفن 2 من منصة مركبة القتال المشاة النمساوية الإسبانية ASCOD 2، وقُدمت في إطار برنامج القوة النارية المحمية النقالة التابع للجيش. بحسب متطلبات عيار البرنامج، فقد تم دمج مدفع دبابة إم 35 عيار 105 ملم وهيكل معاد تصميمه. صُمم مدفع إم 35 في الأصل بواسطة Benét Laboratories Watervliet Arsenal، في سنة 1983 لبرنامج القوة النارية المحمية النقالة التابع لسلاح مشاة البحرية. دُمج لاحقًا في نظام المدفعية المدرعة إم 8 التابع للجيش، والذي أُلغي في عام 1996. يبلغ وزن إم 35 قرابة أخف من مدفع الدبابة إم 68 المستعمل في دبابة إم 60.
التصنيف
ومن جهة أخرى، أطلق بعض الضباط العسكريين ووسائل الإعلام الدفاعية على المركبة وصف الدبابة الخفيفة بسبب تصميمها ومظهرها، على الرغم من أن مسؤولي الجيش المرتبطين ببرنامج MPF يعتبرون هذا غير صحيح. يبلغ وزن المركبة نحو 38 طنًا، وهو ما يعادل وزن الكثير من الدبابات المتوسطة والرئيسية التي تستعملها دول أخرى. من حيث التصميم، فهي ليست دبابة بحسب المعايير الحديثة، وبحسب الوصف، فإنها ستؤدي بشكل أساسي دور المدفع الهجومي.
وفي هذا الصدد، أفادت مجلة صناعة الدفاع ( الأمن والدفاع الأوروبي) في يناير 2025 أن البنتاجون قد أعرب عن معارضته لتوصيف الدبابة الخفيفة، قائلًا: "الاعتراض الرئيسي على تسمية الدبابة الخفيفة موجود في بيان مهمة المركبة، وهو توفير نيران مباشرة لتحييد العوائق التي تواجه المشاة عادةً، مثل المخابئ ومواقع المدافع أو المركبات المدرعة الخفيفة." صرحت المتحدثة باسم مكتب تنفيذي لبرنامج أنظمة الأرض في الجيش، آشلي جون، في عام 2022 أن "مركبات القوة النارية المحمية النقالة غير مصممة لتكون قادرة على الاشتباك مع دبابات العدو". وأكد اللواء جلين دين، المسؤول التنفيذي لبرنامج أنظمة القتال الأرضي، بشكل منفصل أن "الدبابات الخفيفة" كانت تؤدي تاريخيًا وظائف الاستطلاع، "وهذه ليست مركبة استطلاع، بل هي مدفع هجومي".
علاوةً على ذلك، بحسب العقيد بيت جورج، مدير منتج مركبة القتال إم 10 بوكر، تُعرف المركبة بأنها "مركبة دعم مشاة مدرعة".
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟