إم 20
المحتويات
قبل الخوض في التفاصيل، كان الصاروخ إم 20 صاروخًا بالستيًّا فرنسيًّا يُطلق من الغواصات تحمله الغواصات النووية ريداوبتابل من عام 1977. سُحب من الخدمة بحلول عام 1991. وقد حلت محله إلى حد كبير صواريخ M4 و M45. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
المواصفات التقنية
المشغلون
إضافةً إلى ذلك، كان الصاروخ إم-20 صاروخًا بالستيًا متوسط المدى يعمل بالوقود الصلب، ويتكون من مرحلتين، ويبلغ طوله 10.4 مترًا وقطره 1.5 متر. كان وزن الإطلاق 20000 كيلوجرام، ومداه 3000 كلم. تتحكم أربع فوهات متحركة في المرحلة الأولى؛ أما المرحلة الثانية فكانت فاستعملت توجيه الدفع من خلال فوهة ثابتة واحدة. كان وزن وقود المرحلة الأولى 10000 كيلوجرام بلغ وزن وقود المرحلة الثانية 6015 كيلوجرامًا، واحترق لمدة 55 ثانية، ويحترق وقود المرحلة الثانية لمدة 58 ثانية. اعتُمد نظام التوجيه بالقصور الذاتي. كان يُعتقد أن الحمولة تتضمن بعض وسائل المساعدة على الاختراق ، وأن مركبة العودة الوحيدة كانت مزودة ببعض التحصينات ضد التأثيرات النووية. وأُفيد بأن الرأس الحربي TN-60 ينتج 1.2 ميجاطن.
البحرية الفرنسية
التاريخ
إضافةً إلى ذلك، كان M20 العضو الثالث في Mer-Sol-Balistique-Stratégique "الصواريخ الباليستية الاستراتيجية البحرية الأرضية" التي تضم عددًا من الصواريخ متوسطة المدى المطلقة من الغواصات. تشكل هذه القوة الركن الثاني من قوة الردع النووي الفرنسية.
في هذا الإطار، دخل نظام M20 الخدمة في عام 1977. أُنتج 100 صاروخ، وتوقف نشره العملياتي في سنة 1991.
من جهة ثانية، دخلت النسخة M1 الخدمة في عام 1971 وحل محلها النسخة M2 في سنة 1974، والتي استبدلها M20 في سنة 1977. دخل صاروخ M4 الجديد الخدمة في عام 1985 وحل محل صاروخ M-20. تستطيع الغواصات الفرنسية التي تعمل بالطاقة النووية حمل 16 صاروخًا لكل منها. لم يتم تحويل أقدم غواصة وهي ريدوتابل، لحمل صواريخ إم-4 وسُحبت من الخدمة في عام 1991. توفر القاعدة البحرية في إيل لونج في بريست باي الدعم اللوجستي لللصواريخ البالستية الاستراتيجية البحرية-الأرضية، حيث توجد مرافق التجميع والتخزين اللازمة للحفاظ على الجاهزية. من المقرر أن تكون ثلاث غواصات نووية حاملة للصواريخ البالستية جاهزة للعمل في أي وقت.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟