إير حيفا

الأسطول

ومن جهة أخرى، يُذكر أن طرازات أقدم من هذه الطائرة قد عملت في إسرائيل، غير أنها المرة الأولى التي تُشغّل فيها شركة إسرائيلية هذا الطراز الأحدث. ويعود اختيار هذا النوع إلى ملائمته لمُدرّج حيفا القصير والّذي لا يتجاوز طوله 1,326 مترًا، والذي لا يسمح إلا بإقلاع وهبوط الطائرات الإقليمية صغيرة الحجم.

ومن جهة أخرى، يتكون أسطول إير حيفا في الوقت الحالي من ست طائرات من سلسلة 600 الجديدة من نوع إيه تي آر 72 من صنع شركة إيه تي آر الفرنسية-الإيطالية، التي تتراوح سعتها بين 72 و78 راكبًا. في 26 تموز (يوليو) 2024 احتفت شركة إير حيفا في مطار تولوز بلانياك الفرنسي بمناسبة استلامها أولى طائراتها. وبعد يومين حطت الطائرة في مطار حيفا حاملةً رقم التسجيل 4X-IHA، حيث اُستقبلت بتحية المياه التقليدية.

الشعار

وفي هذا الصدد، تبنّت شركة إير حيفا شعارًا بشكل مخروط الصنوبر، حيث يرمز إلى الغابات والطبيعة في منطقة الشمال وخاصةً أحراش الكرمل التي تحيط بحيفا. وبحسب الشركة، يرتبط هذا الشعار كذلك بتطلعاتها نحو بناء مستقبل أخضر ومستدام للطيران في إسرائيل.

الوجهات

ومن ناحية أخرى، اعتبارًا من 22 كانون الأول (ديسمبر) 2024 بدأت إير حيفا بتشغيل رحلاتها من مطار حيفا. في 2 كانون الثاني (يناير) 2025 بدأت الشركة بتسيير 5 رحلات أسبوعيًا إلى أثينا عاصمة اليونان.

وفي السياق ذاته، في أيلول (سبتمبر) 2023 منحت وزيرة المواصلات ميري ريغيف الشركة حق تسيير الرحلات الجوية إلى إيلات وقبرص واليونان وتركيا. لكن أعربت الشركة أن تركيا ليست ضمن خططها أو على الأقل ليس في العامين المقبلين.

وفي هذا الصدد، في الفترة من 30 أيلول (سبتمبر) وحتى 11 تشرين الأول (أكتوبر) 2024 سيّرت الشركة رحلتين يوميًا بين مطاري بن غوريون ورامون بسعر تمهيدي قدره 99 شيكلًا لكل اتجاه، غير شامل الأمتعة. ابتداءً من 14 تشرين الأول (أكتوبر) 2024 بدأت الشركة بتسيير رحلات جوية بين مطاري بن غوروين ولارنكا في قبرص.

إضافةً إلى ذلك، ابتداءً من 7 كانون الثاني (يناير) 2025 بدأت إير حيفا بتسيير ثلاث رحلات أسبوعية إلى صوفيا عاصمة بلغاريا.

التأسيس

وفي السياق ذاته، في آب (أغسطس) 2024 أنهت سلطة المطارات مشروع تجديد مدرج الطيران في مطار حيفا تمهيدًا لبدء شركة إير حيفا عملها في المطار. في 25 أيلول (سبتمبر) 2024 حصلت إير حيفا على رخصة التشغيل الجوي من وزارة المواصلات. بسبب إغلاق المجال الجوي في حيفا عقب الهجمات الإسرائيلية على لبنان، لم تُقلع الرحلة الأولى للشركة من مطار حيفا، بل أقلعت من مطار بن غوريون متجهةً إلى مطار رامون وذلك في 30 أيلول (سبتمبر) 2024.

ومن ناحية أخرى، تأسست شركة إير حيفا على يد مجموعة من رجال الأعمال الإسرائيليين، هم "نير تسوك" مؤسس شركة شبكات بالو ألتو للأمن السيبراني، و"شاي باباد" الرئيس التنفيذي لشركة شتراوس للأغذية والمدير العام السابق لوزارة المالية، و"رافي دانييلي" الرئيس التنفيذي السابق لشركة تسيم للشحن البحري، و"غونين أوسيشكين" الرئيس التنفيذي السابق لشركة إل عال، و"ميكي ستراسبورغر" نائب الرئيس السابق لعلاقات الطيران في إل عال، و"ليئور يافور" نائب الرئيس السابق للعمليات التشغيلية في إل عال. يُعد الملياردير نير تسوك المساهم الأكبر في الشركة بحصة تبلغ نحو 57% من رأسمالها.

ومن جهة أخرى، سُجّلت شركة إير حيفا المحدودة رسميًا في 20 آذار (مارس) 2023، وقد عُيّن جميع مدرائها بحلول حزيران (يونيو) من نفس العام. تُعتبر إير حيفا شركة الطيران الرابعة في إسرائيل بعد إل عال، ويسرائير، وأركياع، وهي الأولى التي تتأسس منذ عام 1989. إير حيفا هي أول شركة طيران تجارية مقرها مطار حيفا.

من جانب آخر، اعتبارًا من 22 كانون الأول (ديسمبر) 2024، افتتحت شركة إيجد للنقل العام خط حافلات جديد يحمل الرقم 100، يربط بين محطة همفراتس المركزية ومطار حيفا.