التباطؤ

تباطؤ كتاب القوانين

علاوةً على ذلك، وعلى نحو مماثل فإن سائقي الحافلات في العادة يتلاعبون بقوانين السير بنفس القدر الذي يتلاعب به بقية السائقين كما تكون الحافلات مثقلة بالركاب، وفي العادة يتمكن السائق المتمرس من القيادة بأمان في الأحوال الجوية السيئة، ولكن عند استخدام وسيلة تباطؤ كتاب القوانين فإن السائق يقوم بالقيادة بسرعة أقل وبصورة حذرة مع حمولة ركاب أقل ويمكنه كذلك رفض القيادة في الأحوال الجوية السيئة تمامًا.

من جانب آخر، لذلك قد تقوم النقابات التي تريد استخدام أسلوب التباطؤ باستغلال هذه الهفوة عن طريق حث العمال على العمل بحسب القوانين والالتزام الحرفي بها لأقصى حد مما يؤدي إلى خفض الإنتاجية بدرجة كبيرة، كما أن هذه الطريقة تسمح للعمال بالادعاء بأنهم لا يقومون بأية مخالفات حيث أنهم يلتزمون بالقوانين التي وضعتها لهم الإدارة بالأساس.

كذلك، مثلًا، يجب على قطارات الأنفاق أن تبقي أبوابها مفتوحة لمدة معينة من الزمن عند كل محطة، ولكن الأبواب تغلق خلال مدة زمنية أقصر على أرض الواقع.

كذلك، تباطؤ كتاب القوانين هو شكل آخر من أشكال التباطؤ، والذي يرجع إلى (كتب القوانين) التي تنظم أفعال العمال لغايات الجودة والأمان عادة، ولكنها لا تطبق بحذافيرها على أرض الواقع ويتم التعامل معها بشكل فضفاض للحفاظ على الكفاءة في العمل.

من جانب آخر، ومن أحد أساليب التباطؤ المتعلقة بالعمل بحسب القوانين هي رفض العمال للقيام بأكثر من واجباتهم المطلوبة منهم.

أمثلة

علاوةً على ذلك، قام العمال في مصنع فورد في داغنهام، المملكة المتحدة في السبعينيات باستخدام وسيلة التباطؤ بعدما قامت إدارة فورد بزيادة سرعة خط الإنتاج من 18 إلى 21 قدم في الدقيقة، وقد كانت هذه ثاني زيادة للسرعة مما أثار سخط العمال، وقد نجح العمال بالضغط على الإدارة حيث أعادت تقليل السرعة إلى 18 قدم في الدقيقة.

علاوةً على ذلك، وفي شهر يوليو من عام 2011 استعمل المهندسون في خطوط كانتاس الجوية طريقة غير مسبوقة في التباطؤ، حيث قام المهندسون الذين يستعملون يدهم اليمنى باستخدام يدهم اليسرى في تشغيل المعدات الأساسية.