باخرة مراكش
المحتويات
بدايةً، باخرة مراكش هي عبّارة تم بناؤها سنة 1986 بواسطة شانتيي دو لاتلونتيك في سان نازير لصالح الشركة المغربية للملاحة البحرية. تم إطلاقها في 23 نوفمبر 1985 ودخلت الخدمة في 21 مايو 1986 بين طنجة وسيت بفرنسا. في يناير 2013، تم احتجازها في سيت على إثر إفلاس الشركة المغربية للملاحة البحرية، التي تم احتجاز "بني نصار" التابع لها كذلك في نفس الميناء. وفي ، تم بيعها بالمزاد العلني لشركة برودومو (Prodomo) بالدار البيضاء، وإعادتها إلى الدار البيضاء، ومغادرة الميناء في 14 مايو التالي. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
ومن ناحية أخرى، اشتهرت هذه الباخرة بنقلها للملك الحسن الثاني لعدد من الدول العربية المجاورة مثل ليبيا والجزائر، إذ كان يلجأ إليها خلال زياراته الرسمية لها.
تاريخ
من جهة ثانية، وفي أبريل 2014، تم بيعها في مزاد علني لشركة برودومو بالدار البيضاء مقابل مليون و240 ألف يورو، وغادرت الميناء في 14 مايو التالي، وتوجهت إلى الدار البيضاء، حيث تم إيقاف تشغيلها في الوقت الحالي.
وعلى صعيد آخر، تم بناء باخرة مراكش عام 1986 في شانتيي دو لاتلونتيك لصالح شانتيي دو لاتلونتيك.
- انر كذلك
- الشركة المغربية للملاحة البحرية
- مراجع
إضافةً إلى ذلك، وفي يناير 2013، تم الحجز عليها في سيت إلى جانب الباخرتين "بلادي" و"بني نصار" بعد إفلاس الشركة المغربية للملاحة البحرية وشركتها الأم كوماريت.
وفي سبتمبر 1997، اصطدمت بالسفينة (Banasa) بطنجة.
من جانب آخر، "سفينة القائد" التابعة للشركة، على متنها كان ملك المغرب الحسن الثاني يقوم برحلاته.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟