بانهارد

بين أعوام 1945 و 1967

• انظر كذلك
• بنهارد إيه إم إل
• بنهارد إي بي آر

وفي هذا الصدد، في عام 1945، بعد الحرب العالمية الثانية، أجبرت الظروف الاقتصادية بانهارد لإنتاج سيارات أكثر بأسعار معقولة. وقامت شركة بانهارد بتصنيع السيارات الخفيفة مثل دينا X و جونيور ودينا Z و بل 17 التي ستصبح 17 (يأتي اسم "17" من إضافة أرقام 6 ليترات من الاستهلاك لكل 100 كم و 6 مقاعد و 5 السيرة المالية المالية).

علاوةً على ذلك، شركة بانهارد ستكون الأولى في فرنسا التي يتم عرضها في الوقت الحالي في متحف الفنون والحرف في باريس. من هذا النموذج سوف يولد داينا Z، مستدير جدا والهوائية نموذج تقدم ستة مقاعد وتستهلك 6 لترات لكل 100 كم.

التاريخ

من جهة ثانية، في قرابة عام 1800، جاء بريتون فرانسوا مع رينيه بانهارد إلى باريس للعمل كسرّاج، ثم كلاعب كمال أجسام. لكن ابنه أدريان بانهارد دخل عالم تطوير الأعمال، وعمل بنجاح، في استئجار العربات التي تجرها الخيول.

التقارب بين بانهارد واميل ليفاسور

إضافةً إلى ذلك، تقارب رينيه بانهارد في عام 1872 مع المهندس اميل ليفاسور، وهو طالب من زملائه من المدرسة المركزية التي أصبحت أحد المساهمين في بنهارد أند سي 10٪ . أصبحت مهتمة في محركات الغاز من 1875، وبدأ إنتاجها الضخم في العام التالي. وتحدث ممثل فرنسا عن محركات بنزين غوتليب دايملر، إدوارد سارازين، مع إميل ليفاسور. في 1890، تزوج أرملة إدوارد سارازين، وبدأ الإنتاج المرخص لمحركات دايملر، تليها بناء سيارات البنزين. في سنة 1886، عندما توفي جول بيرين، أصبح اسم الشركة «بانهارد وليفاسور».