بوينج إف-47
المحتويات

على سبيل التعريف، طائرة بوينج إف-47 هي الطائرة المقاتلة من الجيل السادس مصممة للتفوق الجوي، وستطورها شركة بوينج لصالح القوات الجوية الأمريكية ضمن إطار برنامج الهيمنة الجوية للجيل القادم (NGAD). وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
من جهة ثانية، 1. تكريم إرث P-47: كأول مقاتلة للقوات الجوية الأمريكية المستقلة.
في هذا الإطار، 2. تأسيس القوات الجوية: إشارة إلى عام 1947، وهو العام الذي أصبحت فيه القوات الجوية الأمريكية فرعاً مستقلاً.
التسمية (F-47)
ومن ناحية أخرى، أثار الاسم "F-47" بعض الجدل بسبب إعادة استخدامه لرمز ارتبط تاريخياً بمقاتلة P-47 Thunderbolt من حقبة الحرب العالمية الثانية (التي أُعيد تسميتها F-47 في 1948). بحسب مسؤولي القوات الجوية، تم اختيار الرقم 47 لعدة أسباب:
إضافةً إلى ذلك، وبحسب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فقد كانت هناك نسخة تجريبية من الطائرة تحلق سرًا لمدة تقارب خمس سنوات. وتأمل القوات الجوية الأمريكية في إدخال المقاتلة إلى الخدمة خلال العقد المقبل ،وقد تم إنشائها لتحل محل المقاتل إف_22 ، كما سميت بالشبحية وذلك لسرعتها الفائقة على تخطي أجهزة الرادار وقدرتها على حمل طائرات مسيرة في داخلها ، وتعد هذه الطائرة السلاح الفتاك والفريد من نوعه في سلاح القوة الجوية الأمريكية ، والتي إلى الآن لم يعلن بشكل كامل عن قدراتها القتالية ، كونها أمضت خمس سنوات تحت الاختبار السري.
من جانب آخر، 3. تكريم الرئيس 47: إشارة إلى الرئيس دونالد ترامب (الذي أُعلن فوزه بالعقد في فترته الرئاسية الثانية).
مقاتلات الجيل السادس
وفي السياق ذاته، نظام القتال الجوي المستقبلي (FCAS) (المشروع الفرنسي/الألماني/الإسباني المنافس)
لوكهيد مارتن إف-22 رابتور (الطائرة التي ستخلفها)
التصميم والقدرات
السرعة: سرعة قصوى تتجاوز 2 ماخ.
إضافةً إلى ذلك، لا تزال التفاصيل الدقيقة لتصميم F-47 سرية للغاية. ومع ذلك، فقد حددت القوات الجوية الأمريكية أهدافاً طموحة جداً للبرنامج تتفوق بدرجة كبيرة على مقاتلات الجيل الخامس الحالية (مثل F-22 و F-35):
وفي هذا الصدد، الشبحية المتقدمة: جيل جديد من تقنيات الشبحية لتقليل البصمة الرادارية والحرارية.
انظر كذلك
من جانب آخر، الاستدامة: أحد الأهداف الرئيسية هو أن تكون الطائرة "أقل تكلفة" في التشغيل والصيانة من F-22، وتتطلب عمالة وبنية تحتية أقل لنشرها.
وفي هذا السياق، المدى الطويل: صُممت الطائرة بمدى قتالي يتجاوز 1,900 كم (1,000 ميل بحري) دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 70% عن F-22. هذا المدى ضروري للعمليات في المحيط الهادئ.
ومن ناحية أخرى، القيادة والسيطرة: ستعمل الطائرة كـ "عقدة" قيادة (Command node)، حيث تتحكم في سرب من الطائرات المسيرة (CCA) التي سترافقها لحمل أسلحة إضافية أو القيام بمهام الاستشعار والحرب الإلكترونية. من المتوقع أن تبدأ أولى رحلات الطيران التجريبية للطائرة F-47 بحلول عام 2028، وأن تدخل الخدمة التشغيلية بحلول نهاية العقد (2029-2030).
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟