بوينغ 747
المحتويات
في البداية، بوينغ 747 والمعروفة شعبيا باسم جمبو جت هي واحدة من أكثر الطائرات النفاثة شهرة. طارت لأول مرة رسميا في عام 1970. كانت ولأكثر من 35 عاما صاحبة الرقم القياسي من ناحية الحجم. لكن تم الاستيلاء على ذلك الرقم من قبل الإيه 380. لاحظ أن الطائرة السوفيتية الصنع أنتونوف 225, وهي طائرة شحن، تعتبر أكبر طائرة في العالم موجودة في الخدمة. بوينغ 747 يمكنها حمل 524 راكبا وهي ذات طابق ونصف الطابق حتى فبراير 2006 كان يتواجد منها 1430 طائرة في الخدمة مما يجعلها إحدى الطائرات المدرة للربح على شركة بوينغ. يمكنها التحليق على ارتفاعات عالية وبسرعة تصل إلى 1041 كلم في الساعة ولمسافة 13446 كلم متواصلة دون الحاجة لإعادة التعبة بالوقود. ذلك يكفي للطيران من هونغ كونغ إلى نيويورك بدون توقف. في سنة 1989 طارت إحدى نسخها من لندن إلى سيدني بدون توقف في رحلة قطعت خلالها 18000 كلم واستغرقت 20 ساعة و 9 دقائق. إلا أن تلك الرحلة لم يكن بها لا ركاب ولا شحنة وفي سنة 2016 الأول من أغسطس أعلنت شركة بوينغ إيقاف تصنيع البوينغ 747. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
بوينغ 747-200
وفي هذا السياق، تم الكشف عنها في عام 1971 وقد خضعت لتطوير مستمر طوال حياتها العملية. تمتلك هذه الطائرة محركات أقوى من سابقيها ويمكنها الطيران لمدة أطول من سابقتيها. الكثير من الشركات تستعمل هذه الطائرة في الشحن الجوي.
بوينغ 747-400
وعلى صعيد آخر، هي عبارة عن تطوير لنموذج 300 وقد دخلت الخدمة في سنة 1989. هذه الطائرة بإمكانها حمل 25% زيادة من الوقود عن موديل 100 وأهدئ بمرتين منها. بعض نماذج هذه الطائرة تتسع لـ 660 راكبا.
وعلى صعيد آخر، هذا هو أحدث نموذج من هذه الطائرة العتيدة، والنموذج الوحيد الذي لا يزال ينتج حيث أوقفت بوينغ إنتاج النسخ الأخرى من 747.
بوينغ 747-100
ومن ناحية أخرى، كان هذا أول نموذج لهذه النفاثة. ظهرت لأول مرة في 2 سبتمبر 1968. كان اسمها عند تصنيعها مدينة إيفرت غير أن الاسم تغير إلى بوينغ 747. طارت لأول مرة في 9 فبراير 1969 ودخلت الخدمة الفعلية في 1 يناير 1970. كانت خطوط بان أمريكان العالمية أول من اشترى هذه الطائرة. يبلغ مداها 7242 كلم مع حمولة كاملة. تعرف في الجيش الأمريكي باسم سي 9.
بوينغ 747 أس أر
ومن ناحية أخرى، تم تطوير هذا النموذج كنسخة قصيرة المدى من النموذج 100. يمكن لهذا النموذج حمل حمولة أقل من الوقود لكنها تتسع لركاب أكثر. يمكنها حمل ما بين 498 إلى 550 راكبا. تستعمل اليابان هذا النوع في الرحلات الداخلية.
حقائق وارقام
بإمكان الطائرة الطيران اعتمادا على 3 محركات فقط.
من جهة ثانية، محرك واحد من محركات 747 ينفث بقوة أكبر من الأربعة محركات مجتمعة في طائرة بوينغ 707.
في هذا الإطار، مع أن الطابق الثاني يبدو أصغر بكثير من طابقها الأول، إلا أنه يتسع لـ 86 راكبا.
وفي هذا الصدد، يوجد في بوينغ 400-747 نحو ستة ملايين قطعة صنعت في 33 دولة مختلفة.
بوينغ 747-300
كذلك، لم تنجح هذه الطائرة تسويقيا حيث لم يكن هناك طلب يذكر عليها. تم إدخالها الخدمة في عام 1980. وفي هذا النموذج تمت زيادة المساحة في الطابق الثاني منها. تستعمل هذا النموذج عدة شركات طيران مثل الطيران الهندي، الخطوط الجوية العربية السعودية.
بوينغ 747 أس بي
علاوةً على ذلك، تعرف هذه الطائرة بطائرة الأداء الخاص وقد دخلت الخدمة في عام 1976 لتتنافس مع ماكدونل دوغلاس دي سي-10 ولوكهيد إل-1011 تراي ستار. كانت الموديلات السابقة منها كبيرة جدا لكثير من الرحلات وبوينغ لم يكن لديها طائرة للتنافس في مجال الطائرات متوسطة الحجم فتم تصنيع هذه الطائرة وهي تعتبر نوعا ما صغيرة مقارنة بالأنواع الأخرى.
السلامة والحوادث
- انظر كذلك
- لائحة مشغلي البوينغ 747
- بوينغ 747-8
- قائمة بالمشاريع العملاقة
ومن ناحية أخرى، في 27 مارس 1977 تصادمت طائرتين من هذا النوع مع بعضهما بسبب الضباب. وقد أدى ذلك لمقتل 583 راكبا. يعرف هذا الحادث بكارثة تنيريف وحتى هذه اللحظة يعتبر هذا الحادث أسوأ حادث في عالم الطيران نتج عنه أكبر عدد من الوفيات. في 12 أغسطس 1985 فقد قائد طائرة يابانية السيطرة وتحطمت الطائرة مودية بحياة 520 راكبا. ويعتبر ذلك الحادث أسوأ حادث لطائرة واحدة. الطائرة التي فجرت في لوكربي كانت من هذا النوع. الجدير بالذكر أن القليل جدا من حوادث هذه الطائرة تسببت به أخطاء فنية في صناعة الطائرة. حتى أكتوبر من عام 2015 تعرضت هذه الطائرة لـ 131 حادثا نتج عنها وفاة 3718 شخص.
بوينغ 747-8
وفي السياق ذاته، أعلنت بوينغ عن هذا النموذج الجديد في 14 نوفمبر 2005 وكانت سابقا تعرف ببوينغ 747-800 قبل أن يتغير الاسم إلى 747-8. تدعي بوينغ أن هذا النموذج سيكون أهدئ وأكثر اقتصادية، وستكون أقل تلويثا للبيئة. بإمكان هذا النموذج حمل 450 راكبا في ثلاث درجات والطيران 14816 كلم بسرعة 1054 كلم/ساعة. أول من قدْم طلبات لشراء هذا النوع هو الخطوط الباكستانية الدولية.
موديلات ونسخ
من جهة ثانية، تم إنتاج عدة أنواع من هذه الطائرة على مر السنين، وفيما يلي بعض المعلومات عنها.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟