بيجو 607

المحافل رسمية

• أرقام المبيعات
• مراجع
• انظر كذلك

من جانب آخر، وكان أول من قدم سيارة 607 معرض جنيف للسيارات في عام 2000. وقد استعمل ثاني مرة بعد سبع سنوات في وقت لاحق من قبل الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي لتنصيبه رئيسا في 16 أيار، 2007. في هذه الأثناء، كان قد تم تحديثها وتعديلها على السيارة بحسب تصفيف عام 2004 .

إصدارات سيارة الاجرة

وفي هذا الصدد، كثيرا ما يستعمل 607 سيارة أجرة في أوروبا؛ البرتغال يستعملها مثل سيارات الأجرة في مطار مطار فارو، وهذه الإصدارات هي عادة 3.5 V6 أو 2.2 وإصدارات المبادرة، وبلدان البنلوكس كذلك استعملهتا كذلك، ولكن أقل كثيرا في المطارات وكان يمتلكها الرئيس الفرنسي جاك شيراك في عام 2003 الي عام 2006

نشاتها

ومن ناحية أخرى، تم إطلاق 607 في أكتوبر 1999، لتحل محل 605 التي توقفت بالفعل. يستعمل الهيكل سابقتها ولكن لديها كل ما هو جديد، وتصميم خارجي روعة وأكثر حداثة. وكان نطاق محرك (2.2 و 3.5 البنزين، والديزل 2.2) جديد تماما. وكانت ذات مستويات معدات عالية كذلك، مع كل النماذج والحصول على تكييف الهواء، ومشغل الأقراص المدمجة، والنوافذ الكهربائية، 12 من الأكياس هوائية، المانعة للانغلاق نظام الكبح، ومراقبة ضغط الإطارات، وقفل مركزي بحسب المعايير واضائات ليلية قوية جدا وحساسات مطر وحساسات خلفية وامامية ومثبت سرعة و

تحسين التصميم

ومن جهة أخرى، في عام 2008، تم سحب 607 من المملكة المتحدة بسبب ضعف المبيعات.

في هذا الإطار، وقد أعيد تصفيف 607 في عام 2004، مع التعديلات أبرزها الواجهة الأمامية الجديدة و2.8 محرك V6 محرك المبادرة، وقادرة على 150 كيلوواط (240 PS؛ 201 حصانا)، وتزاوج إلى علبة التروس ب 6 سرعات أوتوماتيكي جديد، والذي هو الآن كما تتوفر على نموذج البنزين V6.