بي-25 ميتشل
بدايةً، نورث أمريكان بي-25 ميتشل قاذفة أمريكية متوسطة بمحركين صنعت بواسطة نورث أمريكان أفياشن واستعملت من قبل دول الحلفاء في كل مسارح الحرب العالمية الثانية واستعملتها بعض الدول بعد انتهاء الحرب واستمرت خدمتها عبر أربع عقود. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
من جهة ثانية، سميت بي-25ميتشل بهذا الاسم تكريماً للجنرال بيلي ميتشل رائد الطيران الحربي الأمريكي. انتج قرابة 10,000 طائرة خلال فترة الإنتاج من ضمنها كميات محددة من أنواع محورة مثل بي بي جي-1 وهي دورية قاذفة لصالح بحرية الولايات المتحدة واف-10 وهي طائرة استطلاع لصالح القوات الجوية الأمريكية.
التصميم والتطوير
وعلى صعيد آخر، على أي حال بريطانيا وفرنسا غيرتا رأيهما وفضلتا طائرة دوغلاس دي بي-7 (DB-7) والتي عرفت لاحقا باسم أي-20 هافوك (A-20 Havoc).على الرغم من هذه الخسارة إلى ان بي-25 عادت للأضواء مجدداً عندما اختارتها القوة الجوية الأمريكية ائنذاك لتكون قاذفتها المتوسطة.
ومن ناحية أخرى، في سنة 1939 خضعت ال (AN-40)للاختبار من قبل القوة الجوية الأمريكية بعد ان سلسلة من أعمال التطوير والتعديل.وقد صنعت الطائرة اصلا لاغراض التصدير إلى المملكة المتحدة وفرنسا، وكانت الدولتان تحت الحاجة الملحة لهذا النوع من الطائرات خلال تلك الفترة من الحرب العالمية الثانية.
في هذا الإطار، اشتق تصميم بي-25 من طائرة نورث أمريكان اكس بي-21 وهومشروع طائرة من منتصف الثلاثينات.واستعملت المهارات والخبرات المكتسبة في تصميم تلك الطائرة في صناعة ال بي-25 (وكانت تسمى "NA-40")وزودت الطائرة الجديدة بعدة تعديلات شملت محركات (رايت آر 2600).
التاريخ العملي
الشرق الأوسط وإيطاليا
ومن ناحية أخرى، أول طائرة بي-25 وصلت إلى مصر للمشاركة في معركة العلمين.ومن هناك شاركت الطائرة بالحملة في شمال أفريقيا، وغزو صقلية وإيطاليا.واستعملت ال بي-25 كطائرة هجوم ارضي مركزة هجماتها على الطرق وخطوط السكك الحديدية في إيطاليا، النمسا والبلقان، حيث امتلكت ال بي-25 مدى أطول من طائرة دوغلاس أي-20 هافوك وطائرة دوغلاس أي-26 انفيدر، مما سمح لل بي-25 بالتوغل في عمق أوروبا المحتلة.
كذلك، استعملت خمس مجموعات قاصفة بي-25 في شمال أفريقيا وإيطاليا حيث استعملت من قبل الوحدات الأمريكية فقط.
أوروبا
كذلك، على أي حال استلمت القوة الجوية الملكية قرابة 900 طائرة بي-25 لاستبدال طائرات ال دوغلاس باستون، لوكهيد فنجرز وفيكرز ويلنغتون. دخلت بي-25 الخدمة في القوة الجوية الملكية في 22 كانون الثاني/ يناير 1943. في البداية استعملت كقاصفة لضرب لاهداف الاستراتيجية في أوروبا المحتلة.وبعد عملية النورماندي استعملت القوة الجوية الملكية طائرات ال ميتشل لدعم الجيوش في أوروبا وتم تحريك بضع اسراب إلى قواعد في فرنسا وبلجيكا.
معرض الصور
إضافةً إلى ذلك، ركزت القوة الجوية الأمريكية الثامنة المتمركزة في بريطانيا على الغارات بعيدة المدى على ألمانيا وأوروبا المحتلة.وعلى الرغم من امتلاك القوة الثامنة اعداد من القاذفات ثنائية المحركات إلى ان ال بي-25 لم تكن منهم.
الشرق الاقصى
في هذا الإطار، وفي المحيط الهادي طائرة بي-25 اثبتت نفسها كسلاح فعال جدا ضد السفن حيث اغرقت عدة سفن.وفي مراحل الحرب اللاحقة حدت المسافات البعيدة بين الجزر من قدرات ال بي-25 ومع ذلك استعملت في الهجوم على جزيرة غوام في وجزيرة تينيان.واستعملت كذلك في الهجوم على الجزر المحتلة من قبل اليابانيين مثل جزر المارشال.
إضافةً إلى ذلك، وساعدت القوة النارية الكبيرة في مقدمة ال بي-25 في التعامل مع تلك الظروف العملياتية جاعلة منها طائرة هجومية لا تقهر.
وعلى صعيد آخر، غالبية طائرات بي-25 الأمريكية استعملت في المحيط الهادي، حيث قاتلت في بابو غينيا الجديدة، بورما، وفي حملة جزيرة هوبنج (island hopping campaign) وسط المحيط الهادي.واستعملت البي 25 كطائرة هجوم ارضي بسبب بيئة الادغال الكثيفة التي خفضت من قيمة الطائرات القاذفة وجعلت الهجوم بالطيران المنخفض أفضل اسلوب يتبع هناك.
ومن جهة أخرى، في بورما، ال بي-25 استعملت لمهاجمة مراكز المواصلات اليابانية خصوصا الجسور وسط بورما.كما ساعدت على امداد الجنود المحاصرين في (ايمفال) عام 1944.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟