تشارسك

المواصلات

في هذا الإطار، يمكن لـ تشارسك الوصول إلى طريق إم38 السريع، الذي يمتد بين الحدود الصينية والروسية عبر سيمي و بافلودار كما يمكن كذلك الوصول إلى أوسكمان عبر طريق إم 38 السريع.

وفي السياق ذاته، في تشارسك، توجد محطة سكة حديد على سكة حديد تركستان - سيبيريا تربط نوفوسيبيرسك وألماتي، على امتداد يمتد بين سيمي وأياغوز. يوجد كذلك خط سكة حديد يربط بين تشارسك و أوسكمان .

كذلك، وفي السابق كان أوسكمان متصلًا فقط بالسكك الحديدية في باقي كازاخستان عبر روسيا.

وفي السياق ذاته، في عام 2008 تم الانتهاء من الممر الالتفافي بين أوسكمان وتشارسك.

التاريخ

• في عام 1963 تم منح تشارسكاي وضع المدينة وأعيدت تسميتها إلى تشارسك
• في سنة 1964 تم دمج المنطقة ضمن منطقة زارما، وأعيد تأسيسها في 10 مارس 1972.
• في 3 مايو 1997 تم إلغاء منطقة سيميبالاتينسك ودمجها في منطقة شرق كازاخستان.
• في 23 مايو 1997 ألغيت منطقة تشارسك ودمجت ضمن منطقة زارما.
• الاقتصاد

كذلك، تأسست تشارسك كمحطة سكة حديد على سكة حديد تركستان - سيبيريا. حتى عام 1963 كانت تُعرف باسم مستوطنة تشارسكاي.

من جهة ثانية، في 16 أكتوبر 1939 تم إنشاء منطقة تشارسكاي، مع وجود المركز الإداري فيها تم تقسيم المنطقة عن منطقة زارما.

وفي السياق ذاته، في 17 يناير 1928 ألغيت محافظة سيميبالاتينسك وأصبحت تشارسكاي جزءًا من منطقة زارما الواقعة في منطقة سيميبالاتينسك أوكروغ ضمن جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفيتية المستقلة.

من جانب آخر، في 20 فبراير 1932 تم إنشاء شرق كازاخستان أوبلاست ، وأصبحت منطقة زارما من المنطقة.

كذلك، في 14 أكتوبر 1939 تم فصل سيميبالاتينسك أوبلاست عن شرق كازاخستان أوبلاست، وتم نقل منطقة زارما إلى سيميبالاتينسك.

ومن ناحية أخرى، في 17 ديسمبر 1930 ألغيت أوكروغ، وأصبحت المقاطعات تابعة للجمهورية مباشرة.

في هذا الإطار، في ذلك الوقت كانت جزءا من سيميبالاتينسك أوبلاست والتي تحولت في عام 1920 إلى محافظة سيميبالاتينسك

الصناعة

تخدم صناعة تشارسك بشكل أساسي محطة السكك الحديدية.