تشانغ جو يونغ

الوفاة

وفي هذا الصدد، أما زوجته، بيون جونغ-سوك، فقد توفيت في 17 أغسطس 2007 عن عمر يناهز 86 عاماً، ويرجع ذلك جزئياً إلى مضاعفات طويلة الأمد في القلب. دُفنت في مقبرة العائلة بمدينة هانام، إلى جانب زوجها وابنهما.

من جانب آخر، توفي تشانغ في 21 مارس 2001 عن عمر يناهز 85 عاماً، بسبب إصابته بالتهاب رئوي بعد تلقيه علاجاً منزلياً لأمراض مزمنة أخرى كانت ملازمة له. ودُفن بحسب الطقوس والتقاليد البوذية والكونفوشيوسية.

النشأة

هيونداي (1946–1986)

في هذا الإطار، في سنة 1982، نال تشانغ جائزة الصفيحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز.

علاوةً على ذلك، وفي سنة 1936، تزوج من بيون جونغ-سوك. وفي سنة 1937، أصيب صاحب المتجر بالمرض، فقرر نقل ملكية المتجر إلى تشانغ، والذي قام بدوره بتغيير اسم المشروع إلى متجر كيونغيل للأرز. ولكن في سنة 1939، فرضت الحكومة الاستعمارية اليابانية قيوداً على ملكية الكوريين لمتاجر الأرز، مما أدى إلى خسارته لمتجره.

من جهة ثانية، وفي عام 1933، عندما بلغ من العمر 18 عاماً، عمل كعامل شحن وتفريغ في ميناء جينسين (إنشون في الوقت الحالي في كوريا الجنوبية). كما عمل كعامل بناء في مشروع تشييد جامعة كوريا، وعمل لمدة عام في مصنع لإنتاج شراب النشا (الـجلوكوز). لاحقاً، بدأ تشانغ العمل في متجر بوكهونغ للأرز، حيث عمل في البداية كعامل توصيل، ثم ترقى ليصبح محاسباً للمتجر.

في هذا الإطار، في عام 1946، وبعد تحرير كوريا من الاحتلال الياباني، عاد تشانغ إلى سيول وأطلق شركتي هيونداي لخدمات السيارات وهيونداي للإنشاءات. وخلال الغزو الكوري الشمالي عام 1950، اضطر تشانغ إلى ترك مشاريعه الإنشائية والفرار مع شقيقه الأصغر إلى مدينة بوسان بحثاً عن الأمان، وهناك وُلد ابنه تشانغ مونغ-جون. استمر تشانغ في توسيع الشركة من خلال تولي الأعمال والمشاريع المتاحة من الأمم المتحدة ووزارة النقل الكورية. وبمجرد أن استعادت قوات الأمم المتحدة السيطرة على سول، أعاد تشانغ تأسيس الشركة واستمر في الحصول على المزيد من المشاريع من الولايات المتحدة.

إضافةً إلى ذلك، وُلِد تشانغ جو-يونغ لعائلة فقيرة في 25 نوفمبر 1915 في مقاطعة تونغتشون بكوريا، إبان فترة الاحتلال الياباني (والتي تُعرف في الوقت الحالي بمقاطعة كانغوون في كوريا الشمالية). تخرج من مدرسة سونغجون الابتدائية في مارس 1931، ثم التحق فيما بعد بمدرسة جده التي كانت تدرس الكونفوشيوسية، بالتوازي مع عمله في مزرعة والديه.

من جانب آخر، وبدايةً من ثمانينيات القرن الماضي وحتى وقت قريب، تم تقسيم مجموعة هيونداي إلى الكثير من المجموعات الفرعية المستقلة. ويُعد تشانغ أول مدني يعبر المنطقة الكورية منزوعة السلاح بعد تقسيم كوريا، كما كان أول من اقترح تنظيم الرحلات السياحية إلى جبل غومغانغسان. وهو كذلك من أسس شركة هيونداي للصلب الثقيل.

في هذا الإطار، وفي سنة 1972، أسس شركة هيونداي لبناء السفن والصناعات الثقيلة، وجعل من حوض بناء السفن في مدينة أولسان مقراً رئيسياً لها. ولاحقاً، طرحت الشركة سيارة هيونداي بوني عام 1976، ثم سيارة هيونداي إكسيل عام 1986.