تصوير جوي

الوسائل الجوية المستعملة

إضافةً إلى ذلك، تعددت الوسائل المستعملة في التقاط الصور الجوية. في البدء استُعملت المناطيد والبالونات ليشمل في ما بعد الطائرات المدنية والعسكرية. ولم يقتصر الأمر على المركبات المأهولة، بل طال كذلك الصواريخ والطائرات بدون طيار.

جيش الطيران الملكي – كندا

من جهة ثانية، في يناير 1917، تم تأسيس جناح خاص في كندا لتدريب طيارين على خدمة فيلق الطيران البريطاني، وقد استعمل هذا البرنامج طائرات JN‑4 التي تم تصنيعها محليًا. بحلول نهاية الحرب في نوفمبر 1918، شكّل الكنديون قرابة 70٪ من الطواقم الفنية والمدرّبين، ما ساهم لاحقًا في تطوير نظام الكومنولث للتدريب الجوي.

التطورات المدنية والتقنية في التصوير الجوي

تاريخه

إضافةً إلى ذلك، لكن الحرب العالمية الأولى، ولأسباب استخباراتية، هي من أعطت للتصوير الجوي أهميته. حيث استعملت آلة التصوير الجوي نصف الأوتوماتيكية، والتي صممها المهندس العسكري الروسي الكولونيل بوت سنة 1911م.

إضافةً إلى ذلك، واستطاع أرتور باتوت سنة 1888 التقاط صورة باستعمال طائرة ورقية. والتقط أول فيلم تسجيلي صامت جوي لمدينة روما في 24 أبريل 1909، مدته 3 دقائق و28 ثانية.

وعلى صعيد آخر، أول من أجرى تصويرا جويا كان الفرنسي «جاسبر فيليكس تورناشون» المكنى بـ«نادار» المصوّر وقائد المناطيد، والذي التقط صورة جوية لباريس سنة 1858.

الابتكارات المبكرة في الولايات المتحدة

وفي السياق ذاته، بعد الحرب العالمية الأولى، أسّس الرائد جورج و. غودارد أول وحدة تصوير جوي للجيش الأمريكي، ونجح في عام 1925 في تنفيذ أول تصوير جوي ليلي باستخدام فلاش ضوئي ضخم. كما ساهم في تطوير تقنيات مثل التصوير الطولي والتصوير بالأشعة تحت الحمراء.

التصوير العلمي الوثائقي

وفي هذا الصدد، يُلجأ لهذا التصوير عند الحاجة لاعداد برامج وثائقية حول ميادين مختلفة.

الاستخبارات

في هذا الإطار، من أشهر طائرات التجسس والاستطلاع المزودة بآلة تصوير طائرة يو2 الأمريكية.

ومن جهة أخرى، رصد تحركات العدو واستعداداته ميدان أبلى فيه التصوير الجوي بلاء حسنا لما يسمح من مراقبة العدو عن بعد وبصورة دائما. لم يقتصر الاستعمال في حالة الحرب (مثلما كان أثناء الحربين العالميتين) بل بقي كذلك في أيام السلم.

التجاري

يُستعمل التصوير الجوي في الولايات المتحدة للترويج العقاري.

مسح الأراضي

كذلك، يُلجأ للتصوير الجوي كوسيلة أساسية في جمع المعلومات والبيانات اللازمة لإعداد الخرائط.

مجالات الاستعمال

علاوةً على ذلك، أسهم التطور السريع من استخدام البالونات إلى الطائرات ثم الطائرات بدون طيار في تعزيز دقة التصوير الجوي، سواء للاستخدامات العسكرية أو المدنية. وبفضل التشريعات الحديثة، توسّع هذا النوع من التصوير ليشمل مجالات مثل الرصد البيئي والزراعة والتخطيط العمراني، في ظل قوانين واضحة تحفظ السلامة والخصوصية.

من جهة ثانية، انتقل التصوير الجوي من مجرد تجارب وهواية إلى استعمالات أخرى علمية وتجارية وعسكرية.

California Coastal Records Project

كذلك، Historic aerial photos of Columbia, South Carolina from the University of South Carolina Library

Professional Aerial Photographers Association

وفي هذا السياق، Historical Aerial Photographs of New York , Cornell University Library & Cornell Institute for Resource Information Sciences

السلاح الجوي البريطاني ودوره في التصوير الجوي

ومن ناحية أخرى، ساهمت هذه الكاميرات في توفير معلومات استخباراتية دقيقة، وخاصة في توجيه المدفعية وتعقب تحركات العدو. بحلول عام 1917، كانت تقنيات التصوير الجوي جزءًا أساسيًا من العمليات العسكرية.

مدارس الطيران والتدريب المؤسسي

كذلك، خلال الحرب العالمية الأولى، بدأ استخدام التصوير الجوي لأغراض الاستطلاع العسكري منذ أغسطس 1914، وسرعان ما تم تطوير كاميرات جوية فعّالة بحلول عام 1915

ومن جهة أخرى، في 28 فبراير 1911، أُوصي بتأسيس كيان للطيران العسكري ضمن لجنة الدفاع الإمبراطوري البريطانية، لإدارة مهام مثل رصد الجيش وتوجيه المدفعية، مما مهّد لتأسيس فيلق الطيران الملكي (Royal Flying Corps) في أبريل 1912

التصوير الجوي في العصر الحديث

قوانين إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)

كذلك، بحلول عام 2025، سُجّلت في الولايات المتحدة أكثر من 1.38 مليون طائرة بدون طيار، منها 383,000 لأغراض ترفيهية، وتم إصدار أكثر من مليون شهادة اجتياز لاختبار "TRUST".

• من الشروط الأساسية للطيران الترفيهي في الولايات المتحدة:
• 1. أن يكون الاستخدام ترفيهيًا بحتًا.
• 2. اجتياز اختبار TRUST وحمل شهادة النجاح دائمًا.
• 3. تسجيل الطائرة إذا زاد وزنها عن 0.55 رطل.
• 4. إبقاء الطائرة في نطاق الرؤية المباشرة أو بمساعدة مراقب بصري.
• 5. تجنّب الطيران بالقرب من الطائرات المأهولة.
• 6. عدم الطيران فوق ارتفاع 400 قدم في المجال الجوي غير المُراقب.
• 7. الالتزام بتصاريح LAANC أو DroneZone للطيران في المجال المُراقب

• مراجع
• وصلات خارجية
• Aerial photography and remote sensing

ومن ناحية أخرى، يُستعمل تطبيق B4UFLY لتحديد المناطق المحظورة أو الخطرة للطيران، وقد تم تحديثه بالتعاون مع شركات متعددة عام 2024[3]. كما تُشرف منظمات معترف بها مثل AMA وFPV Freedom Coalition على الطيارين الترفيهيين ضمن إطار تنظيمي

Air photo interpretation

ومن جهة أخرى، Bird's eye view of the Delaware Valley Exhibit about the Dallin Aerial Survey Company (1924-1941)