تونكا (وقود)

في البداية، تونكا هو الاسم الذي يُطلق على عائلة من وقود الصواريخ المصممة في ألمانيا ، والتي استُخدمت لأول مرة تحت اسم R-Stoff. استُخدم وقود تونكا لاحقًا في الاتحاد السوفيتي، وخاصةً تركيبة TG-02 ، مثلًا في تصميمات محركات مكتب AM Isayev للتصميم الهندسي الكيميائي. ثم انتقل استخدامه، إلى جانب تقنيات الصواريخ السوفيتية الأخرى، إلى العراق وإيران وأفغانستان، ولاحقًا إلى كوريا الشمالية.

كذلك، كانت مخاليط ثلاثي إيثيل أمين/زيليدين تُشكل وقود TX وTX2 لمحركات الصواريخ الفرنسية SEPR في خمسينيات القرن الماضي، والتي استُخدمت لتوفير طاقة مساعدة للصواريخ في طائرة ميراج IIIC. في الطائرات، استُبدل وقود TX لاحقًا بوقود الكيروسين النفاث غير السام، مما سهّل عملية تزويد الطائرة بالوقود. لم يتطلب الأمر سوى تغييرات طفيفة في المحركات، ولكن نظرًا لأن هذا الوقود لم يعد يتفاعل بشكل مفرط مع حمض النيتريك، فقد تم الاحتفاظ بخزان صغير من TX للإشعال.

وفي السياق ذاته، كانت تركيبته الأكثر شيوعًا، والمعروفة باسم TONKA-250 و TG-02 وتحت الاسم الرمزي سامين، تتكون من 50% ثلاثي إيثيل أمين و50% زيليدين ، وكانت تُستعمل في الغالب مع حمض النيتريك أو مشتقاته من أكسيد النيتريك اللامائي (المصنفة ضمن عائلة AK-2x في الاتحاد السوفيتي) كمؤكسد؛ هذا المزيج شديد الاشتعال وله أقصى دافع نوعي عملي يبلغ قرابة على مستوى سطح البحر، مع ذكر الرقم الأخير كمواصفات للصاروخ الباليستي الذي يطلق من الغواصات آر-21، والذي استُخدم أول مرة في سنة 1963.

من جانب آخر، أما التركيبة الثالثة الأقل شيوعًا والمعروفة باسم TONKA-500 فتحتوي 35% أوكتان، و20% بنزين، بما في ذلك الزيلين، و12% زيليدين، و10% أنيلين، و10% ميثيل فينيل إيثر، و8% إيثيل أمين، و5% ميثيل أمين.

علاوةً على ذلك، لا يُنصح باستخدام الهواة وقود تونكا؛ لأن النسب الدقيقة للمكونات اللازمة لكي يعمل الخليط كما هو مطلوب، بدلًا من أن يفشل بشكل كارثي، ترتبط بنقاء المكونات ودرجة حرارتها أثناء الاستخدام.

ومن ناحية أخرى، كانت تركيبة R-Stoff الأصلية التي استعملتها ألمانيا النازية تتكون من 43% ثلاثي إيثيل أمين و57% زيليدين.

ومن جهة أخرى، اسمها إشارة إلى حبوب التونكا. وبما أنها اختُرعت خلال الحرب العالمية الثانية، فلا علاقة لها بالألعاب التي تحمل اسمًا مشابهًا.

وعلى صعيد آخر، تمكن الاتحاد السوفيتي من الهندسة العكسية لصاروخ فاسرفال، وبحث في استخدام الوقود شديد الاشتعال لمشروع صاروخ بوريا العابر للقارات الذي جرى التخلي عنه لاحقًا. وقد أدخل محركات TG-02/AK-2x التي تعمل بالوقود في الخدمة مع صاروخ خ-22 ومحرك S5.4 لإخراج المركبات من المدار، والذي استُخدم في مركبتي فوستوك وفوسخود الفضائيتين وصاروخ زينيت الصناعي.

في هذا الإطار، الاستخدام الأوسع نطاقًا لوقود تونكا هو استخدامه مشعلًا في الكثير من صواريخ سكود السوفيتية ونماذجها اللاحقة، مثل صاروخ نودونج الكوري الشمالي، والتي تعمل أساسًا بحمض النيتريك والكيروسين (TM-185). هذا المزيج ليس شديد الاشتعال، لذا فهو يحتاج إلى مصدر إشعال، يوفره نظام يحقن بضعة كيلوغرامات من وقود تونكا عند الحاجة إلى الإشعال. المحرك الأصلي لصاروخ سكود، وهو S2.253، ذو دافع نوعي يبلغ على مستوى سطح البحر، ساهم في نشر ترتيب الإشعال هذا.