تويوتا راف4
المحتويات
قبل الخوض في التفاصيل، تويوتا راڤ4 (Toyota RAV4) هي إحدى طرازات سيارات سيارة رياضية متعددة الأغراض التي تنتجها شركة شركة تويوتا للسيارات. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
كذلك، وان أكبر مصنع لإنتاجها موجود في كندا ويُعتبر ذلك إنتاجا كنديا بامتياز من تيوتا اليابانية
RAV4 EV
كذلك، وللسيارة 3 أجيال وظهرت نسخة كهربائيةٍ بشكلٍ كامل من عام 1997 إلى عام 2003 وهي راڤ4 إي ڤي.
الجيل الأول (XA10؛ 1994)
وفي السياق ذاته، تم تقديمه باليابان وأوروبا عام 1994 وبالولايات المتحدة عام 1996 تلبية للرغبات التي تتطلب مزايا الـSUV من حيثُ المساحة الداخليَّة وحجم التحميل بها وأيضاً بنفس الوقت الحجم الخارجي الصغير نسبياً واقتصادها في استهلاك الوقود وتمتعها بالمنظر الخارجي الأنيق. وقد فتح نجاح طراز تويوتا راڤ4 المجال أمَّا الطرازات الأُخرى من فئة الـ SUV الصغيرة مثل طراز هوندا سي آر-ڤي.
RAV4 EV
الجيل الرابع (XA40؛ 2012)
راف فورر PHEV
المبيعات
في هذا الإطار، كُشف عن راف فور مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي (في أمريكا الشماليَّة ) في معرض LA للسيّارات في ديسمبر 2019.
الأمان
الجيل الخامس (XA50؛ 2018)
من جهة ثانية، اختبار التداخل الصغير الذي تم تقديمه في عام 2012 بواسطة IIHS، يحاكي التصادم الأمامي في 25% من جانب السائق. ومنذ اعتمادها لاحظت IIHS قيام الكثير من صانعي السيَّارات بإجراء تعديلات غير متماثلة على سياراتهم، بما في ذلك راف-4، حيثُ أُجري اختبار تداخل صغير آخر على عدد من المركبات، بما في ذلك راف-4 2015 على جانب الركاب، وكان أداء راف-4 الأسوأ وكان سيحصل على تصنيف «ضعيف» إذا كانَ معهد IIHS سيوفر تصنيفات لحماية جانب الركاب، وكان اقتحام اختبار التصادم في السيارة على جانب الراكب أكثر من جانب السائق وتسبب في فتح باب الراكب أثناء الاصطدام.
من جهة ثانية، وتعتمد راف فور 2026 على منظومة هايبرد بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر، بقوة 226 حصان للفئات ذات الدفع الأمامي، و236 حصان للفئات المزودة بنظام الدفع الكلي. كما تتوفر منظومة هايبرد قابلة للشحن (Plug-in Hybrid) في الفئات الأعلى، وتولد قوة تصل إلى 324 حصان، مع اختلاف منظومة الدفع والمحرك المستعمل باختلاف الفئة.
ومن جهة أخرى، من ناحية التصميم، يتوفر طراز Core بملامح انسيابية موجهة للاستخدام الحضري في فئات LE وXLE وLimited، بينما يأتي تصميم Rugged بطابع أكثر عرضًا ولمسات خارجية سوداء وتجهيزات مخصصة للطرق الوعرة في فئة Woodland. كما يتوفر التصميم Sport بلمسات رياضية مميزة في فئات SE وXSE، إضافة إلى تقديم فئة GR Sport لأول مرة مع تحسينات إضافية على الطابع الرياضي.
كذلك، كُشف عن تويوتا راف فور موديل 2026 كجيل سادس جديد من السيارة، مع مجموعة من التحديثات التي شملت التصميم، الأبعاد، ومنظومات الدفع. ويتوفر الطراز الجديد بثلاثة تصاميم مختلفة للواجهة الأمامية، كما تختلف أبعاد السيارة حسب الفئة، مع اعتمادها بشكل أساسي على محركات هجينة.
كذلك، ويستند الجيل الجديد إلى منصة TNGA-K مع تحسينات هيكلية تهدف إلى زيادة المتانة وتحسين دقة التوجيه وجودة الركوب، مع اختلاف الأبعاد الخارجية والتجهيزات حسب الفئة.
وفي هذا السياق، كُشف عن الجيل الخامس من راف-4 في معرض نيويورك الدولي للسيارات في 2018. وقد بنيت على منصة GA-Kوالتي تم مشاركتها مع الجيل الثامن من كامري والجيل الخامس من تويوتا أفالون والجيل السابع من لكزس إي إس.
الجيل السادس (2026)
في هذا الإطار، في تقييمات (IIHS)، حقَّقَ طراز راف-4 لعامي 2013 و2014 تصنيفًا «جيدًا» لمقاومة التحطم لمقاعد الرأس والمقاعد، وقوة السقف، والجوانب، والتداخل المعتدل في المقدمة، وحقق تصنيف «ضعيف» في اختبار IIHS التصنيف الأمامي الصغير المتداخل، وقد أُجريت تعديلات بدءًا من عام 2015 أدَّت لرفع «التصنيف الأمامي الصغير المتداخل» إلى «جيد».
تجميل 2015
وعلى صعيد آخر، في عام 2015 بالنسبة لعام 2016، أصدرت تويوتا عملية تجميل لسلسلة XA40. ظهرت عملية شد الوجه لأول مرَّة في راف-4 هايبرد المعروضة في معرض نيويورك الدولي للسيارات في أبريل 2015، وتضَّمنت عملية تحسين الوجه مصابيح LED أمامية وخلفية معاد تصميمها وأقراص عداد سرعة محدثة مع شاشة عرض معلومات متعددة الألوان TFT.
راف-4 Adventure وراف-4 Premium (2013)
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟