تينام 2010
تعريفًا بالموضوع، تينام بي 2010 هي طائرة خفيفة أحادية المحرك، مرتفعة الجناح، تتسع لأربعة مقاعد، طورتها وصنعتها شركة تينام في إيطاليا. كُشف عنها لأول مرة في معرض إيرو فريدريشهافن سنة 2011، ونفذت أول رحلة لها في أبريل 2012. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
التاريخ التشغيلي
من جهة ثانية، ومع تطور البرنامج، حصلت عائلة P2010 على اعتمادات تنظيمية أوروبية وأمريكية ضمن فئة الطائرات الخفيفة المعتمدة وفق CS-23 وFAR Part 23، واستمرت الشركة في تسويقها للاستخدام الخاص، والتدريب، والرحلات السياحية. كما ظهرت منها نسخ لاحقة مثل P2010 Gran Lusso ذات التجهيزات الداخلية الفاخرة، ونسخة P2010 TDI العاملة بوقود الطائرات النفاثة.
وفي السياق ذاته، عُرضت الطائرة لأول مرة أمام العامة في معرض إيرو فريدريشهافن 2011 في ألمانيا، ثم أجرت رحلتها الأولى في منشأة الشركة بمدينة كابوا الإيطالية في أبريل 2012. وذكرت مصادر صحفية متخصصة أن الطائرة تلقت أكثر من 40 طلب شراء بعد طرحها الأولي، ما شجع الشركة على توسيع العائلة لاحقًا وتقديم نسخ أكثر قوة وتجهيزًا.
التصميم والتطوير
علاوةً على ذلك، وتتميز الطائرة بمقصورة واسعة في فئتها، تتسع لطيار وثلاثة ركاب، مع ثلاثة أبواب للركاب وباب مستقل للأمتعة، كما صُممت لتناسب الاستخدامات الخاصة والتدريب المتقدم في مدارس الطيران. وتضم قمرة قيادة رقمية من نوع Garmin G1000 NXi مع إمكان تجهيزها بالطيار الآلي GFC 700، وهو ما جعلها تُسوَّق بوصفها طائرة مناسبة للطيران الخاص والتدريب والطيران وفق قواعد الطيران بالاعتماد على الأجهزة.
وفي هذا الصدد، صُممت الطائرة على يد لويجي باسكالي، وجاءت بهيكل هجين يجمع بين ألياف الكربون في جسم الطائرة والذيل الرأسي، وبين المعادن الخفيفة في الأجنحة والأسطح الذيلية والبنية الحاملة، وذلك بهدف الجمع بين خفة الوزن والكفاءة من جهة، والمتانة والقدرة التشغيلية من جهة أخرى.
كذلك، وطُرحت الطائرة بعدة نسخ بمحركات مختلفة؛ فالنسخة الأساسية زُودت بمحرك Lycoming IO-360 بقوة 180 حصانًا، ثم طُرحت نسخة أقوى بمحرك Lycoming IO-390 بقوة 215 حصانًا، كما قُدمت نسخة ديزل باسم P2010 TDI تعمل بمحرك كونتيننتال CD-170 وقودُه Jet A-1، مع تركيز أكبر على المدى التشغيلي وخفض استهلاك الوقود.
الطرازات
ومن جهة أخرى، P2010 215 HP: نسخة مطورة بمحرك Lycoming IO-390 بقوة 215 حصانًا، مع سرعة巡航 أعلى.
كذلك، P2010 180 HP: النسخة الأساسية المزودة بمحرك Lycoming IO-360 بقوة 180 حصانًا.
- المواصفات (P2010 180 HP)
- انظر كذلك
- مراجع
- روابط خارجية
- صفحة عائلة P2010 على موقع الشركة
- فيديو الشركة عن أول رحلة
ومن جهة أخرى، P2010 TDI: نسخة ديزل بمحرك Continental CD-170 تعمل بوقود Jet A-1، وتركز على الاقتصاد في التشغيل وزيادة المدى.
ومن ناحية أخرى، P2010 Gran Lusso: نسخة فاخرة ذات تجهيزات داخلية محسنة، طُرحت في السوق الأمريكية، وتعتمد على منصة P2010 TDI.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟