جراند تورر

أصل التسمية

من جانب آخر، نشأت فكرة سيارات جراند تورينج في أوروبا في أوائل الخمسينيات، لا سيما مع طرح سيارة لانسيا أوريليا بي 20 جي تي عام 1951، وارتبطت بأسماء بارزة في تاريخ صناعة السيارات الإيطالية مثل فيتوريو يانو، وإنزو فيراري، وجوني لوراني. أصبحت رياضة المحركات عنصراً مهماً في تطور مفهوم الـ جراند تورينج، كما أن طرازات هذه الفئة تلعب دوراً محورياً في سباقات التحمل للسيارات الرياضية. ويشير تعريف سيارة جراند تورينج إلى وجود فروقات جوهرية في الأداء، والسرعة، والراحة، والكماليات بين هذه السيارات النخبوية وسيارات عامة الناس.

وفي هذا السياق، في الولايات المتحدة خلال فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية، لم تكن الشركات المصنعة تميل كثيراً إلى تبني روح سيارات الـ جي تي، مفضلةً بناء سيارات تتناسب مع طرقاتهم الطويلة والمستقيمة والمهيأة، ومع أسلوب حياتهم الذي يعتمد على توفير الجهد، مع توفر واسع لمحركات قوية من نوع محرك مستقيم سداسي الأسطوانات ومحرك بثماني أسطوانات في جميع فئات الأسعار، مثل طراز كرايسلر 300 (1955–1965). ورغم ذلك، أصبحت الولايات المتحدة، التي تمتعت بتوسع اقتصادي مبكر بعد الحرب، أكبر سوق لسيارات جراند تورينج الأوروبية، حيث وفرت وسائل نقل لنجوم السينما والمشاهير وطبقة الجيت سيت (الأثرياء المتنقلين جواً)؛ ومن أبرز هذه السيارات: مرسيدس-بنز 300 إس إل (التي استوردها ماكس هوفمان)، وجاكوار إكس كيه 120، وسيارات فيراري بيرلينيتا (التي استوردها لويجي تشينيتي). ومنذ ذلك الحين، أصبحت سيارات جراند تورينج الكلاسيكية، خاصة تلك التي تعود إلى فترة ما بعد الحرب، سيارات ذات قيمة عالية بين هواة الجمع الأثرياء. وفي غضون عشر سنوات، حققت سيارات جراند تورينج نجاحاً في اختراق سوق سيارات الرفاهية الشخصية الأمريكي الناشئ آنذاك.