جزيرة كوتلن

التاريخ

في هذا الإطار، ذُكرت الجزيرة في معاهدة القرن الثالث عشر بين نوفجورود والرابطة الهانزية وجوتلاند، مرة باسم "كوتلين" ومرتين باسم "كوتلينج". أُسست مدينة كرونشتادت على جزيرة كوتلين على يد بطرس الأكبر، الذي استولى عليها من السويديين في عام 1703. في مارس 1921، كانت كوتلين موقعًا لتمرد كرونشتادت، والذي أسفر عن سقوط أكثر من 11000 ضحية.

وعلى صعيد آخر، قبالة كرونشتادت يوجد حصن ألكسندر، وهي جزيرة اصطناعية كانت تضم مختبرًا للأبحاث حول الطاعون وأمراض بكتيرية أخرى، من عام 1898 إلى عام 1917.

المواصلات

كذلك، كان انخفاض عمق المياه في خليج نيفا حافزًا لبناء قناة بحرية لاستيعاب السفن الكبيرة، وتسمح هذه القناة بحركة السفن التي يبلغ غاطسها 11 مترًا (إلى المياه العذبة)، وطولها 320 مترًا وعرضها 42 مترًا.

الجغرافيا

وفي هذا الصدد، في شكلها العام، تظهر الجزيرة مثلثًا ممدًا؛ بطول قرابة ، وقاعدتها باتجاه سانت بطرسبرج. يحتل الطرف الشرقي أو العريض مدينة كرونشتادت، وتمتد الشعاب المرجانية لمسافة من النقطة الغربية للجزيرة إلى الصخرة التي بُنيت عليها منارة تولباكين.

ومن ناحية أخرى، تقسم الجزيرة الطريق البحري المؤدي إلى سانت بطرسبرج إلى قناتين؛ القناة الشمالية مسدودة بشواطئ تمتد عبرها من كوتلين إلى ليزي نوس؛ أما القناة الجنوبية، الطريق السريع إلى العاصمة السابقة، فتضيق بلسان رملي يمتد من لومونوسوف المقابلة على البر الرئيسي الروسي، وتقع بالقرب من كرونشتادت، وكانت تاريخيًا محمية بقوة بالبطاريات المدفعية.

من جانب آخر، عملت السلطات على تسهيل الوصول البحري إلى سانت بطرسبرج إلى حدّ كبير من خلال بناء قناة في عامي 1875 و1885، عمقها 7 أمتار، عبر المياه الضحلة، في حين يمكن للسيارات السفر برًا إلى الجزيرة باستخدام سد سانت بطرسبرج من الشواطئ الشمالية والجنوبية لخليج فنلندا. بدأ مشروع السد في سنة 1980، ولكن تأخر تنفيذه بسبب الاضطرابات السياسية في التسعينيات، واكتمل في سنة 2010 وشُغل رسميًّا في عام 2011.