جسر الفنون

الموقع يربطة محطة ميترو لوفر - ريفولي

إضافةً إلى ذلك، قررت بلدية باريس في 2014 نزع أقفال الحب وذلك للثقل الكبير الذي تكونه هذه الأقفال على الجسر وبذلك تهدد بسقوطه، وبدأت عمليات النزع في أول يونيو 2015، وفي نفس الوقت قامت باستدعاء الفنان الفرنسي من أصل تونسي إل سيد للرسم بالغرافيتي والخط العربي عليه في مكان الأقفال.

أقفال الحب

ومن جهة أخرى، يعلق الأزواج والعشاق على شبابيك شرفات جسر الفنون أقفالاً ويكتبون عليها أسماءهم - فهي أقفال الحب لديهم، وهذه الأقفال مكتوب عليها أسماء العشاق بالحبر الدائم أو منقوشة على المعدن مباشرة والتاريخ الذي علقت فيه وأقفلت وأحياناً رسالة صغيرة.

في هذا الإطار، أصل العادة غير معروف، لكن ما هو مؤكد أنها بدأت في أوروبا الشرقية في فترة الثمانينات والتسعينات، ثم انتشرت في أوروبا الغربية بعد عام 2000، وهذه العادة موجودة كذلك في الصين.

ومن جهة أخرى، قررت بلدية باريس في 2014 نزع أقفال الحب وذلك للثقل الكبير الذي تكونه هذه الأقفال على الجسر وبذلك تهدد بسقوطه، وبدأت عمليات النزع في أول يونيو 2015، وفي نفس الوقت قامت باستدعاء الفنان الفرنسي من أصل تونسي إل سيد للرسم بالغرافيتي والخط العربي عليه في مكان الأقفال.

من جانب آخر، بدأت هذه العادة في 2008 واستمرت حتى انتشرت على أصول شبابيك شرفات الجسر وانتشرت حتى إلى جسور أخرى كجسر ليوبولد سيدار سنغور وجسر المطرانية.

الوصف

ومن ناحية أخرى، الجسر الحالي ما هو إلا نسخة طبق الأصل عن الجسر الذي تم بناؤه في 1804 بفارق بسيط وهو عدد الأقواس الذي أنخفض من 9 إلى 7، وهو مخصص للراجلين وليس للسيارات. في البداية كان المارة يدفعون مبلغاً مالياً للعبور، لكن لا يتم في الوقت الحالي تقاضي قيمة مالية للعبور.

تاريخ

علاوةً على ذلك، بني لأول مرة ما بين عامي 1801 و 1804 وكان مكوناً من 9 أقواس. تصدّع في 1976 نتيجة القدم والقصف في الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية فسقطت منه أجزاء في 1979. قامت بلدية باريس بإعادة بنائه في الفترة من 1981 حتى 1984 وتم مراعاة المخططات الأصلية للمعماري الذي خططه أول مرة لكن بتقليص عدد الأقواس إلى سبعة. قام بتدشينه جاك شيراك الذي كان رئيس بلدية باريس آنذاك.