جسر دلال

إسطورة دلال

في هذا الإطار، وفي اليوم التالي قدمت إليه كنته دلال لإحضار الطعام لعمها يرافقها كلبها وكان يسبقها متوجهين نحو الجسر وكان عمها مرتاحا لوجود الكلب في المقدمة ولكن ما أن وصلوا إلى الجسر حتى تلكأ الكلب وتقدمت كنته دلال وتقدمت دلال لتكون أول من تصعد على الجسر وما أن لاحظ عمها ذلك حتى أغمي عليهِ وبعد أن عاد إلى وعيه أخبرها القصة وقال إذا اريد للجسر أن يكنمل فيجب دفنك في هيكل الجسر فوافقت كنته دلال على أن تدفن في هيكل الجسر عندها مدت في منصف الجسر وبدأ بإكمال البناء وبوضع الحجارة حولها. وكان زوج دلال غائبا عن المدينة وعند عودته أخبروه بالقصة ففقد صوابه وحمل معولا وهرع نحو الجسر محاولا إنقاذ زوجته ولكنها نادته يازوجي هذه الضربات تؤلمني وتزيد إيذائي ولن تنجح حيث سأحمل هذا الجسر على سواعدي وسأبقى هنا.

وعلى صعيد آخر، تواردت المعلومات بشأن اسم دلال ومن أين جاء هذا الاسم وتشير المعلومات بأن أحد أمراء الإمارة البوتانية طلب من أحد البنائين إنشاء جسر على نهر دجلة في مدينة جزيرة بوتان وبعد إكمال إنشاء الجسر كافئهُ الأمير بقطع يدهُ اليمنى حتى لا يعيد بناء جسر مماثل في مكان آخر، وعندها وصل هذا البناء إلى زاخو طلب منه أمير المدينة ببناء جسر يربط ضفتي الخابور، وقد قبل هذا البناء وذلك تحديا للأمير البوتاني الذي قام بقطع يدهُ اليمنى فباشر بالعمل ولكن عند وصوله إلى القنطرة الوسطية الكبيرة كانت تنهار كلما اعاد بناؤها وبالرغم من تكرار المحاولة إلا أنه فشل لذلك عرض عليه أحد العرافين في المدينة بدفن أول من يطأ قدمه الجسر من إنسان أو حيوان في هيكل الجسر.

تاريخ

ومن جهة أخرى، يعد الجسر من أبرز المعالم التاريخية للمدينة وقد بني هذا الجسر على نهر الخابور شرق مدينة زاخو وهناك عدة أقاويل حول بنائهِ، حيث يقول هامرتين إن هذا الجسر يعود إلى زمن الرومان، ويقول اسكيف بانها ترجع إلى عهد الرومانيين وقد أمر القائد الروماني سلوقس ببنائهِ. ويفكر عدد من علماء الآثار العراقيين بان أحد سلاطنة بهدينان قد بنى هذا الجسر، ولكن الصحيح هو إن هذا الجسر يُعتبر من أقدم الآثار في المنطقة ومن الممكن بان أحد سلاطنة البهدينيين قام بصيانتها ورممها.

ومن جهة أخرى، الجسر يمتد طوله قرابة 114 متر وعرضه 4.70 مترا، ويرتفع عن مستوى سطح النهر بحوالي 15.5 مترا، وقد بني بالأحجار المنقوشة والمخططة، ويتشكل من ستة محاور على شكل نصف دائرة، إحداها كبيرة في الوسط وخمسة على جانيبها، وأما جدرانها فمبنية من الأحجار الكبيرة المنقوشة، وبسبب عدم وجود كتابات وهياكل عليها لذا لم يعرف تاريخه بعد، إن تسمية الجسر بجسر دلال قديم بالنسبة لأهالي زاخو وهناك بعض من أهاليها من الأحياء يذكرونه بالجسر الكبير وجسر عباسيكي (العباسي)، وهي تسمية حديثة لهُ، وعندما زار عالم الآثار (كونرادبرويس) هذا الجسر في تاريخ 15 أيار 1909 سمى الجسر باسم جسر خابور.

وهناك ملحمة كردية حول بناء هذا الجسر.

في هذا الإطار، واختلف المؤرخون في تحديد فترة انشائه، ونسب بناءه إلى عهد الدولة العباسية، حيث اوعز الأمير حسن في سنة 935 هـ، الى نائبهِ في زاخو الامير ناصر الدين العباسي أن ينشئ على نهر الخابور جسراً لتسهيل نقل تموين الجيش وتأمين المواصلات وبوشر بإنشاء هذا الجسر المسمى بالعباسي، واستغرق بناؤهُ سنة ونصف. ومما يذكر أن مدينة زاخو كانت إحدى الأقضية التابعة إلى ولاية الموصل في عهد الدولة العثمانية، وبقيت مدينة زاخو ضمن محافظة نينوى في عهد الجمهورية العراقية حتى عام 1971، حينما أعلن تشكيل محافظة دهوك من أقضية دهوك والعمادية وسميل وزاخو والتي كانت جميعها ضمن محافظة نينوى

وفي هذا السياق، يُعتقد أن أول بناء للجسر كان في العصر الروماني، ثم هدم ولكن البناء للهيكل الحالي يعود إلى العصر العباسي. في منطقة كردستان العراق، يزور الشعب الكردي جسر دلال ويستمتعون بالموقع مع عائلاتهم.

أحداث تاريخية وقعت على جسر دلال

وفي هذا الصدد، في عام 1969م أدى فيضان قوي إلى تدمير الجزء الشمالي من جسر دلال.

وفي السياق ذاته، قيام الأمير محمد الرواندزي ميري كوره بهدم القسم العلوي من جسر دلال عند احتلاله للمدينة سنة 1833 لقطع الطريق أمام تقدم قوات الدولة العثمانية.

في هذا الإطار، قامت القوات البريطانية بعد احتلالها لمدينة زاخو بوضع كميات من مادة التفجير (تي أن تي) في منتصف القوس الكبير لتفجيرهِ عند تقدم القوات العثمانية، ولكن أزيلت هذه الكمية من مادة التفجير في سنة 1955م، وبحضور حسين توفي معاون الشرطة في زاخو آنذاك.