جوجل ترافيك

المميزات

وفي السياق ذاته، يتوفر جوجل ترافيك عبر اختيار «حركة المرور» من قائمة منسدلة في خرائط جوجل. تظهر عندئذٍ طبقة ملونة فوق الطرق، يمثل اللون الأخضر فيها سرعة المرور الطبيعية، والأصفر سرعة أبطأ من الطبيعية، والأحمر يمثل ازدحام، بينما الأحمر الغامق (الأحمر والأسود سابقًا) فيمثل المرور المتوقف أو الموشك على الوقوف. اللون الرمادي يمثل عدم وجود بيانات ازدحام.

من جانب آخر، يمكن للمستعملين استخدام ميزة «البحث» لعرض حركة المرور في منطقة محددة. فمثلًا، يمكن للمستعمل أن يكتب في صندوق البحث «حركة المرور النخيل، الرياض» ليشاهد حركة المرور لهذا الحي على الخريطة. أحد الميزات الأخرى يتم فيها استخدام البيانات التاريخية لإظهار «حركة المرور المعتادة» لمنطقة ما بناءً على الوقت واليوم. جوجل ترافيك يظهر كذلك «الحادثات المرورية»، مثل أعمال البناء، والحوادث، وإغلاقات الطرق. علاوةً على ذلك، يمكن عرض جوجل ترافيك أثناء استخدام ميزة «التوجيهات» في خرائط جوجل.

بيانات الازدحام بالتعهيد الجماعي

في هذا الإطار، تقوم شركات الاتصالات الخلوية باستمرار بمراقبة مواقع أجهزة المستعملين. أحد الطرق المستعملة هي التثليث المساحي، حيث يتم قياس المسافة (التأخر في الزمن) لثلاثة أو أكثر من أبراج الهواتف الخلوية المحيطة بالجهاز. أحد طرق التتبع الأخرى هي مراقبة الموقع الدقيق لإحداثيات المستعمل المحددة بواسطة مستقبل GPS داخل الهاتف. بدأ ظهور الهواتف الجوالة المجهزة بتقنية نظام التموضع العالمي في 2004، وفي بداية 2011، قامت لجنة الاتصالات الاتحادية الأمريكية بطلب أن جميع الهواتف الجوالة الجديدة يجب أن يكون من الممكن تحديد مواقعها في حدود 50 قدم.

من جهة ثانية، جمع المعلومات الإلكترونية من مجموعة كبيرة من الناس بهذه الطريقة يطلق عليه التعهيد الجماعي.

من جهة ثانية، ذكرت جوجل أنه عندما يتم دمج سرعة أحد المستعملين مع سرعات الهواتف الأخرى على الطريق، عبر الآلاف من الهواتف المتنقلة حول مدينة ما في أي زمن معطى، يمكن الحصول على صورة جيدة لحالات الازدحام المباشرة.

التاريخ

كذلك، في 2004 استحوذت جوجل على زيبداش (بالإنجليزية: ZipDash) -شركة متخصصة في التحليل المباشر للازدحام-. في 2007 قامت جوجل بدمج تقنية زيبداش في خرائط جوجل، مما يوفر بيانات ازدحام مبنية على المعلومات التي يتم جمعها بشكل مجهول من مستعملي الهواتف الجوالة.

وفي السياق ذاته، الإصدارات المبكرة من خرائط جوجل كانت توفر معلومات للمستعملين عن كمية المدة التي يتم استغراقها للقيادة على طريق محدد في ظروف الازدحام الشديد. معلومات الازدحام كانت مبنية على بيانات تاريخية للازدحام ولم تكن دقيقة بشكل بارز.

إخفاء مصدر بيانات الموقع

المراجع

وصلات خارجية

ومن ناحية أخرى، ذكرت جوجل أن معلومات الموقع والسرعة التي تجمعها لحساب حالات الازدحام هي مجهولة المصدر. تقوم جوجل كذلك بتحديد نقاط البداية والنهاية لكل رحلة تراقبها، وتقوم بحذف هذه البيانات نهائيًا حتى تبقى المعلومات المتعلقة بمكان قدوم المستعمل ومكان ذهابه خاصة به.

خيار الانسحاب

وفي السياق ذاته، الأجهزة المتنقلة التي تستعمل نظام التشغيل أندرويد (بالإنجليزية: Android) من جوجل تأتي مجهزة بإمكانية إرسال بيانات الموقع إلى جوجل، بينما يمكن كذلك للأجهزة التي لا تستعمل أنرويد والتي تحتوي على خرائط جوجل أن ترسل بيانات الموقع إلى جوجل. على أي حال، الخيارات المتوفرة في إعدادات كل جهاز تسمح للمستعملين بمنع مشاركة المعلومات المتعلقة بمواقعهم مع خرائط جوجل. في موقع جوجل على الويب تتوفر تعليمات للانسحاب لتشكيلة واسعة من الأجهزة وأنظمة التشغيل، بما فيها أندرويد، وبلاكبيري، وآيفون، وآيبود، وبالم ويب أو إس، وسيمبيان إس 60، وويندوز موبايل، وسوني إريكسون. ذكرت جوجل أنه حالما تنسحب من «موقعي»، لن يستمر خرائط جوجل بإرسال معلومات إلى خوادم جوجل لتحديد الموقع التقريبي لجهازك.

اعتبارات الخصوصية

في هذا الإطار، ذكرت جوجل بأنها تتفهم أن الكثير من الناس سيقلقون بسبب إخبار العالم عن مدى سرعة انتقال سياراتهم إلى جانب إخبار العالم أين يذهبون. قامت جوجل ببناء عدد من الميزات لحماية هويات ومواقع المستعملين الذين يختارون توفير بيانات الحركة المرورية لجوجل.