جيب رينيجيد

مجموعة نقل الحركة

إضافةً إلى ذلك، يتم تشغيل جميع طرازات رينيجيد بمحركات 3 أو 4 أسطوانات، يتم الحصول عليها من شركتي فيات وكرايسلر حسب السوق.

رياضية

كذلك، تضيف باور اند اير جروب تكييف الهواء ونوافذ الطاقة. تضيف مجموعة الصوت استريو يوكونيكت 5.0 بي تي أي إم إف إم مع يو أس بي، وآي بود، ومآخذ إدخال الصوت الإضافية مقاس 3.5 ملم مع شاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 5 بوصات وأمر صوتي وهاتف يوكونيكت بدون استخدام اليدين ودفق صوت لاسلكي ستيريو، وستة مكبرات صوت.

إضافةً إلى ذلك، يشتمل الطراز الرياضي الأساسي على محرك 1.4 لتر متعدد الأسطوانات بشاحن توربيني (I4) أو محرك 2.4 لتر متعدد الخطوط 4، ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات، عجلات فولاذية ذات لون أسود 16 بوصة، وشبكة أمامية باللون الأسود، ومرايا جانبية سوداء ومقابض أبواب، وستيريو يوكونيكت 3.0 إي إم وإف إم، مع يو أس بي، وآي بود، ومآخذ إدخال الصوت الإضافية 3.5 ملم وأربعة مكبرات صوت، وسخان، وتكييف هواء مزدوج، وأسطح مقاعد من القماش، وشاشة عرض مجموعة العدادات أحادية اللون مقاس 3.5 بوصة، ودخول بدون مفتاح عن بعد مع أقفال أبواب كهربائية، والمزيد.

تريل هوك

من جانب آخر، تتيح لك ميزة التحكم في الجر جيب سيليك ترين اختيار أي من الأوضاع التالية في إصدار 4X4 تريل هوك: أوتو أو سنو أو ساند أو مود أو روك.

وفي السياق ذاته، طرازات تريل هوك «تريل ريتد» وتتميز بنظام الدفع الرباعي النشط أكتيف درايف لو من جيب ومجموعة رفع 20 مم (0.79 بوصة). كما أنها تتميز بعجلات من الألومنيوم مقاس 17 بوصة (430 مم) وألواح انزلاقية وواجهات أمامية وخلفية فريدة مقارنة بطرازات رينيجيد القياسية. مثل جيب شيروكي تريل هوك، تتميز سيارة رينيجيد تريل هوك بخطافات جر أمامية وخلفية حمراء، وشارة تريل ريتد 4X4 حمراء على الرفارف العلوية الأمامية، وملصق فينيل أسود في وسط غطاء المحرك، وعجلات معدنية مع لمسات مطلية باللون الأسود. يؤكد طراز تريل هوك على قدرات رينيجيد على الطرق الوعرة، وهو مخصص للسائقين المتحمسين للطرق الوعرة.

وفي هذا السياق، يشتمل طراز تريل هوك الجاهز للطرق الوعرة على معدات لاتيتود القياسية، فضلًا عن محرك تايغر شارك إن لاين رباعي الأسطوانات (I4) سعة 2.4 لتر (2.0 لتر مولتيجيت 2 فقط لأوروبا) ناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات، خطافات جر أمامية باللون الأحمر، نظام تعليق للطرق الوعرة مع ألواح انزلاقية سفلية وداخلية متينة والمزيد. تتوفر لوحات «فتحة السقف» القابلة للإزالة من ماي سكاي، سواء القابلة للإزالة يدوياً أو القابلة للسحب بالطاقة، في هذا الطراز، وطراز لاتيتود، والطرازات المتطورة.

نظرة عامة

وفي هذا السياق، رينيجيد هو أول منتج من منتجات جيب يتم إنتاجه حصرياً خارج أمريكا الشمالية ويتم بيعه في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا والبرازيل وجنوب إفريقيا وأستراليا واليابانية والصينية. السيارة مصنوعة في ملفي بإيطاليا (جنبا إلى جنب مع فيات 500 إكس) غويانيا، البرازيل (إلى جانب جيب كومباس وفيات تورو) وفي قوانغتشو، الصين.

علاوةً على ذلك، يتميز رينيجيد بسقف ماي سكاي  مزدوج قابل للإزالة. يمكن سحب ماي سكاي مثل فتحة السقف القياسية أو إزالتها بالكامل للاستمتاع بتجربة أكثر في الهواء الطلق، على غرار تجربة جيب رانجل.

وعلى صعيد آخر، تأتي طرازات رينيجيد القياسية بالدفع بالعجلات الأمامية، مع نظام الدفع الرباعي المتوفر في الطرازات سبورت ولاتيتود وليميتد في الولايات المتحدة، تتكون التشكيلة من طرازات سبورت ولاتيتود وليميتد، وكلها تأتي مع خيار الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي، فضلًا عن طراز تريل هوك، وهو دفع رباعي فقط.

علاوةً على ذلك، في وقت من الأوقات، كان يعتقد أن رينيجيد سيحل محل جيب كومباس وجيب باتريوت في تشكيلة جيب. تم إيقاف إنتاج باتريوت بعد طراز العام 2017، ولكن تم إطلاق الجيل الثاني من البوصلة في أوائل عام 2017.

جيب رينيجيد 1.6 ملتي جيت (ألمانيا)

ميزات اختيارية

علاوةً على ذلك، توفر جميع الطرز بخلاف الطراز الرياضي الأساسي ميزات اختيارية مثل الإدخال السلبي مع بدء التشغيل بضغطة زر ونظام بدء التشغيل عن بُعد وستيريو يوكونيكت إي إن 6.5 مع راديو إتش دي إي إم وإف إم، و يو أس بي وآي بود ومقابس إدخال الصوت الإضافية مقاس 3.5 ملم، وراديو سيريس إكس إم للأقمار الصناعية، وأمر صوتي، ويوكونيكت أكسيس، وتطبيقات مع هاتف بلوتوث بدون استخدام اليدين وتدفق صوتي لاسلكي، ونظام تحديد المواقع العالمي من جارمين، وشاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة، وأجهزة تحكم عن بعد مثبتة على عجلة القيادة، وتسعة تضخيم متميز مكبرات صوت مزودة بمضخم صوت، وراديو ساتلي سيريس إكس إم، ومقاعد أمامية كهربائية، ونظام لوحة السقف القابل للسحب ماي سكاي (قابل للإزالة يدوياً أو قابل للسحب كهربائياً) ومقاعد أمامية مزدوجة مدفأة، وأكثر من ذلك.

محدودة

في هذا الإطار، يشتمل الطراز المحدود على أعلى مستوى من المعدات القياسية في لاتيتود، فضلًا عن محرك تايغر شارك إن لاين رباعي الأسطوانات (I4) سعة 2.4 لتر، وناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات، وأسطح جلوس جلدية، وشبكة أمامية مطلية باللون الفضي، وجانب من الكروم مرايا ومقابض أبواب والمزيد. تتوفر لوحات «فتحة السقف» القابلة للإزالة من ماي سكاي، سواء القابلة للإزالة يدوياً أو القابلة للسحب بالطاقة، في هذا الطراز، وطراز لاتيتود، والطرازات المتطورة.

لاتيتود

ومن جهة أخرى، تتوفر ألواح السقف ماي سكاي «فتحة السقف» القابلة للإزالة، سواء القابلة للإزالة يدويا أو القابلة للسحب الكهربائي، في هذا الطراز والطرازات المتطورة. في أوروبا، هذا يسمى خط الطول.

من جانب آخر، يشتمل طراز لاتيتود ذو المستوى المتوسط على المعدات الرياضية القياسية، فضلًا عن عجلات من السبائك المعدنية المحركة باللون الأسود مقاس 17 بوصة، ومرايا جانبية خارجية ومقابض أبواب، وجهاز استريو يوكونيكت 5.0 بي تي مع يو أس بي وآي بود و3.5 ملم إضافي مقابس إدخال الصوت مع شاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 5 بوصات، وأمر صوتي، وهاتف يعمل بتقنية البلوتوث بدون استخدام اليدين من يوكونيكت، وبث صوتي لاسلكي ستريو وستة مكبرات صوت، ونوافذ كهربائية، ومكيف هواء، والمزيد.

2019 موديل العام

ومن ناحية أخرى، يتوفر المحرك سعة 1.0 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ودفع أمامي، و1.3 لتر مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، وقابض مزدوج أوتوماتيكي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بـ 9 سرعات مع دفع أمامي أو رباعي. قدمت محركات الديزل نظام إس سي آر وتمت الموافقة على يورو 6 دي تيمب.

من جانب آخر، تمت ترقية نظام المعلومات والترفيه بمعالج جديد أكثر حداثة وشاشة أكثر سخاءً تتراوح من 7 «حتى 8.4» في إصدار الملاح. جميع الشاشات متعددة اللمس والقوائم القابلة للتخصيص توفر كذلك إمكانية ضبط تكييف الهواء. تم تقديم التوافق مع أبل كار بلاي وأندرويد أوتو.

وفي هذا السياق، في سبتمبر 2018، تم الكشف عن رينيجد المحسنة لسوق أمريكا الشمالية (م.واي 2019) والتي قدمت محرك 1.3 تيربو ملتيير بقوة 132 كيلو واط (177 حصان، 179 حصاناً) كبديل لـ 1.4 لتر فير تيربو ملتيير، في حين أن 2.4 لتر  يظل محرك تايغر شارم متاحاً. نموذج أمريكا الشمالية له نفس التغييرات المطبقة على النموذج الأوروبي.

المعرض

في هذا الإطار، يحتوي إصدار لونغيتود الآن كذلك على مقبس يو أس بي في الجزء الخلفي من مسند الذراع المخصص للركاب الجالسين في المقاعد الخلفية. قدمت النسخة الأوروبية محركات البنزين الجديدة لعائلة محرك عالمي صغير (فيرفلاي)، التي تنتجها مجموعة نقل الحركة (ف.س.أي بولندا بورترين) في بيلسكو بيالا (بولندا) في نسختين: 1.0 لتر توربو 3 أسطوانات 120 حصان مع الحقن المباشر ونظام ملتيير ومرشح جي بي إف، و1.3 لتر تيربو ملتيير مع الحقن المباشر وفلتر جي بي إف 110 كيلو واط (148 حصان، 150 حصان) و132 كيلو واط (177 حصان، 179 حصان).

كذلك، في يونيو 2018، تم تحديث رينيجد ببعض اللمسات الجمالية الطفيفة: فقد تم إعادة تصميم المصدات الأمامية والخلفية، واعتماد مصابيح أمامية إل إي دي جديدة (نفس المصابيح المستعملة في رانجلر)، والشبكة الأمامية أكبر.

المبيعات

في هذا الإطار، في أكتوبر 2018، تم تقديم النسخة المحدثة لسوق أمريكا الجنوبية التي أنتجتها إف سي أي جيويانا (بيرنامبوكو) في البرازيل وتقدم فقط تحديثات جمالية مع اعتماد جميع إصدارات مصدات تريل هوك؛ المصابيح الأمامية والخلفية لا تزال من الطراز السابق. محركات سوق أمريكا الجنوبية هي 1.8 لتر من البنزين تورك إيفو و2.0 لتر ديزل مولتيجيت.

الميزات الداخلية

وفي هذا الصدد، في أمريكا الشمالية، يوفر راديو يوكونيكت 5.0 بي تي قياسيا مع راديو  إي إم وإف إم، وراديو القمر الصناعي سيريس إكس إم وأمراً صوتياً وواجهة شاشة تعمل باللمس مشتقة من مايكروسفت ومدخلات يو أس بي وآي بود، إلى جانب صوت مساعد 3.5 ملم  جاك المدخلات.

ومن جهة أخرى، سيكون الراديو الاختياري هو راديو يوكونيكت 6.0، الذي يوفر جميع ميزات راديو يوكونيكت 5.0 بي تي، مع إضافة واجهة شاشة تعمل باللمس مصممة بواسطة بلاك بيري (إصدار أصغر من أجهزة الراديو يوكونيكت 8.4 أي و8.4 إي إن) وقدرات نظام الملاحة بواسطة  جارمين.

شد الواجهة

ومن ناحية أخرى، سيكون يوكونيكت فون قياسياً كذلك. ستكون الكاميرا الاحتياطية للرؤية الخلفية اختيارية.

وفي هذا الصدد، يوفر رينيجد أسطح جلوس من القماش أو الجلد. إنه يوفر مقاعد لخمسة ركاب، مع مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 40/20/40، ومقعد الراكب الأمامي القابل للطي لمزيد من سعة الشحن.

مستويات القطع

ومن جهة أخرى، في أمريكا الشمالية، يتم بيع رينيجيد في مستويات القطع الرياضية، وليميتد تريل هوك لاتيتود: