جي إس بي 55
على سبيل التعريف، جي إس بي 55 (بالإنجليزية: GSP 55، بالروسية: Изделие 55، النموذج 55، كما تُعرف باسم ГСП اختصاراً من Гусеничный самоходный паром أي عبّارة مجنزرة ذاتية الدفع) هي عبّارة عسكرية مجنزرة ذاتية الدفع من أصل سوفيتي، صُممت لعبور الأنهار والحواجز المائية ونقل المركبات العسكرية الثقيلة مثل الدبابات المتوسطة والثقيلة، المدافع الميدانية ذاتية الحركة، والدبابات المتوسطة المزودة بجرافات ألغام (دقاقة)، وذلك لتسهيل عبور القوات أثناء العمليات القتالية. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
الدول المشغّلة
من جانب آخر، : كانت ضمن تسليح الجيش المصري، واستُخدمت في حرب أكتوبر خلال عملية «بدر» 1973.
: ضمن تسليح الجيش الوطني الشعبي.
علاوةً على ذلك، : كانت العبّارة جي إس بي ضمن تسليح كتيب الهندسة المنفصلة ووحدات العبور المنفصلة في فرق المشاة والمدرعات.
المركبات المبنية على نفس القاعدة
وفي السياق ذاته، منظومة متنقلة ذاتية الدفع لمكافحة الحرائق بالغاز والماء (ПСУГВТ-200)، من إنتاج «مصنع بوجسبتسماش» - شركة ذات مسؤولية محدودة.
معرض الصور
المصادر
التاريخ
علاوةً على ذلك، طُورت العبّارة المجنزرة جي إس بي 55 في مكتب تصميم القوات الهندسية تحت إشراف أ. ف. كرافتيتسيف، اعتمادًا على أجزاء ووحدات من الدبابة تي-34، والدبابة البرمائية بي تي-76، ومركبة النقل تي بي‑16 وناقل المعدات كيه‑61.
منظومة نقل الحركة
- جهاز السير (مجموعة الحركة المجنزرة)
- مراوح الدفع والدَّفّات
- نظام نزح المياه
- المنظومة الهيدروليكية
- التجهيزات الكهربائية
- وسائل الاتصال
الوصف الفني
من جانب آخر، وللاتصال الخارجي، زُوّد نصف العبّارة بمحطة إذاعية من طراز آر-123إم، أما الاتصال الداخلي فيتم عبر جهاز اتصال داخلي خاص بالدبابات من طراز آر-124.
علاوةً على ذلك، والنصفان الأيمن والأيسر (المركبتان القائدتان والقاربان) قابلان للاستبدال جزئياً، ويختلف كل منهما عن الآخر في الترتيب المرآتي للوحدات والمجموعات الميكانيكية.
وعلى صعيد آخر، ينقسم هيكل المركبة القائدة إلى ثلاثة أقسام: قسم القيادة، وقسم المحرك (القوة)، والقسم الخلفي.
المكونات الرئيسية لنصف العبّارة
من جانب آخر، يُوضَع القارب فوق المركبة القائدة في وضع النقل، بينما تُثبَّت المنحدرات في الجزء الأوسط المائل من القارب.
ومن جهة أخرى، تُنشر العبّارة في الماء (بحسب تعليمات التشغيل) أو على الشاطئ — عملياً عند عدم وجود تفاوتات كبيرة في موضع الدخول إلى الماء — وذلك بمواءمة المركبتين القائدتين معاً وفتح القاربين والمنحدرات للنصفين الأيمن والأيسر.
وعلى صعيد آخر، يتكوّن نظام نزح المياه من مضختين شفراتيتين مثبتتين على علبة التوزيع.
إضافةً إلى ذلك، وللحركة في الماء، يركّب على كل نصف عبّارة مروحتان ثلاثيتا الشفرات، قطر كل منهما 600 مم.
إضافةً إلى ذلك، زُوّد نصف العبّارة بمحرك دبابة ديزل سداسي الأسطوانات، رباعي الأشواط، غير مزوّد بضاغط، ومبرّد بسائل — من طراز في-6كيه (8-دي6).
هيكل المركبة القائدة
كذلك، تتكون العبّارة من نصفين متطابقين على وجه التقريب: أيمن وأيسر. ويتألف كل نصف من المركبة القائدة، والحوض العائم المُعلَّق (القارب)، والمنحدرات (الممرات القابلة للطي). ويستطيع نصف العبّارة التحرك ذاتياً على اليابسة بواسطة جهاز الحركة المجنزَر، وفي الماء بواسطة مراوح دفع.
كذلك، ويمكن تحميل الدبابات أو المدافع ذاتية الحركة على العبّارة من الشاطئ مباشرة، أو — إذا كان عمق المياه قرب الشاطئ أقل من 1.2 متر — فيمكن إدخالها سيراً عبر المياه الضحلة.
القارب
المنحدرات (الممرات القابلة للطي)
مجموعة القدرة (المحرك ووحدة الطاقة)
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟