حبال الكبح

مبدأ العمل

كذلك، في بعض الأحيان قد لا تستطيع الطائرة إنزال الخطاف الخلفي لالتقاط إحدى الكوابل. الأمر الذي يدفع إلى استعمال طرق طارئة لكبح الطائرات وتحدديا باستعمال شبكة لإصطياد أجنحة الطائرة أو عدة هبوطها.

من جهة ثانية، يمد عدد من الكوابل الغليظة بعرض سطح الحاملة. وتقوم الطائرة قبيل هبوطها بإنزال الخطاف الخلفي. وبمجرد هبوطها وملامستها لسطح الحاملة يقع الخطاف الخلفي في إحدى الكوابل الغليظة التي تقوم بكبح الطائرة المندفعة وإبطاء سرعتها إبطاء كبيرا حتى تتوقف. وحينما تعجز الطائرة عن الوقوع في إحدى هذه الكوابل الغليظة فإن على الطيار أن يقوم بمحاولة إقلاع خاطفة وإلا فإن الطائرة قد لا تسعفها سرعتها الكبيرة في التوقف قبيل حافة السطح وقد تستمر في مسيرها لتسقط في البحر.