حقل البوري

نظرة عامة

في هذا الإطار، في سنة 1995، كان حقل البوري ينتج ما يقرب من ، تلاه انخفاض حاد إلى في سنة 1998. كان هذا الانخفاض ناتجًا إلى حد كبير عن عدم قدرة البلاد على استيراد معدات الاستخلاص المعزز للنفط بموجب عقوبات الأمم المتحدة، وتحديداً قرار مجلس الأمن رقم 883 الصادر في 11 نوفمبر 1993، الذي حظر على ليبيا استيراد معدات المصافي. تحسن الوضع منذ رفع مجلس الأمن رسميًا العقوبات عن ليبيا في سبتمبر 2003، وأصبح من المتوقع حدوث استثمارات أجنبية. في سنة 2006، أفادت شركة إيني أن حقل البوري كان ينتج نحو 55 ألف برميل من مكافئ النفط يوميًا.

ومن ناحية أخرى، اكتملت المرحلة الأولى من التطوير، بتكلفة تقارب 2 مليار دولار، في سنة 1990. وتلاها مباشرة بدء مرحلة تطوير ثانية تضمنت حفر 55 بئرًا جديدة وبناء ثلاث منصات إضافية، وبدأ الإنتاج من منصتي نفط (DP4 و DP3) في أغسطس 1998.

وعلى صعيد آخر، في سنة 1974، وقعت شركة إيني الإيطالية للنفط اتفاقية لتقاسم الإنتاج مع المؤسسة الوطنية للنفط الليبية لاستكشاف المناطق البرية والبحرية بالقرب من طرابلس. وفي عام 1976، اكتشفت شركة «أجيب» (التابعة لإيني) حقل البوري البحري على عمق في خليج قابس. يُدار حقل البوري بشكل مشترك بين شركة أجيب والمؤسسة الوطنية للنفط.

مرافق القطعة NC-41

وفي السياق ذاته، تحتوي القطعة NC-41 على ثلاثة مكامن بترولية معروفة؛ مكمن واحد للنفط ومكمنان للغاز. تضم القطعة NC-41 منصتي إنتاج: DP4 و DP3. ترتبط المنصة الأخيرة (DP3) بمنصة DP4 الواقعة على بعد 6.5 كيلومتر شمال شرقها. منصة DP4 مربوطة بشكل دائم عند نقطة واحدة بناقلة تخزين وتفريغ عائمة (FSO) بسعة تخزينية تبلغ نحو .

علاوةً على ذلك، يحتوي حقل البوري على ثلاث آبار تحت سطح البحر مرتبطة بشكل مستقل بمنصة DP3 بواسطة صمامات أمان تحت الماء (USV) مثبتة على قاعدة انزلاقية منشورة تحت سطح البحر على بعد 150 مترًا من هيكل منصة DP3. تم حفر الآبار الثلاثة مبدئيًا في 1994-1995 وتُركت مؤقتًا حتى اكتمالها في سنة 1998. تُعد رؤوس الآبار الموجودة تحت سطح البحر هيكل حماية متكامل للانحراف والحماية، مما يمنع تسرب النفط أو الغاز من الآبار إلى البيئة ويتحكم في سوائل التكوين. يتم التحكم في الآبار، المعروفة باحتوائها على كبريتيد الهيدروجين، بواسطة صمامات خانقة على رؤوس الآبار. يتم إنتاج الهيدروكربونات عبر صمامات الأمان الخاصة بها تحت الماء إلى منصة DP3 من خلال خطوط تدفق مرنة بقطر 4 بوصات. تم تركيب وحدات تحكم علوية بواسطة شركة (FMC Technology) على منصة DP3 وتستعمل نظام تحكم كهرومائي متعدد الإرسال مع كابل سري إنتاجي مستقل لكل بئر.

تطوير الحقل منذ 2004

كذلك، تضمنت الأعمال التي أُجريت على منصة DP-4 في حقل البوري مشروع إزالة؛ تمثل في إيقاف تشغيل وإزالة إحدى منصتي الحفر والوحدات المرتبطة بها من منصة DP-4. نُفذت هذه العمليات باستخدام سفينة سايبم 7000، التي تُعد ثالث أكبر سفينة رافعة في العالم.

ومن جهة أخرى، في سنة 2004، كلفت شركة أجيب شركة سايبم بمشاريع تطوير إضافية تتعلق بحقل البوري. تم تنفيذ المشروع من خلال مشروع مشترك بين سايبم وشركة هيونداي الكورية، التي قامت بتصنيع وحدات المعالجة والمرافق. بصرف النظر عن وحدات الحفر، التي صممتها وتابعت تصنيعها سايبم، غطى العقد تركيب منصتي حفر وإنتاج في أعماق مياه تبلغ 160 مترًا. بشكل عام، تم تركيب 27 وحدة، تتراوح أوزانها بين 500 و 1700 طن، وبإجمالي 26,000 طن.