دبليو دي-40

تاريخ

وفي هذا الصدد، تم تسجيله كمنتج استهلاكي جديد في سنة 1961. بحلول عام 1965، كان يتم استخدامه من قبل شركات الطيران بما في ذلك دلتا ويونايتد؛ مثلًا، كانت يونايتد تستعمله في المفاصل الثابتة والمتحركة لطائراتها من طراز DC-8 وBoeing 720 في الصيانة والإصلاح. في ذلك الوقت، كانت شركات الطيران تستعمل نوعًا مختلفًا يسمى WD-60 لتنظيف التوربينات، وإزالة الصدأ الخفيف من خطوط التحكم، وعند التعامل مع الأجزاء المعدنية أو تخزينها. بحلول عام 1969، تم تسويق WD-40 للمزارعين والميكانيكيين في إنجلترا. في عام 1973، طرحت شركة WD-40 أسهمها للاكتتاب العام لأول مرة. رمز أسهم نازداك الخاص بها هو .

وعلى صعيد آخر، تنسب المصادر إلى أشخاص مختلفين اختراع تركيبة WD-40 في سنة 1953 كجزء من شركة Rocket Chemical Company (التي تمت إعادة تسميتها لاحقًا إلى شركة WD-40 )، في سان دييغو، كاليفورنيا؛ تم الاحتفاظ بالتركيبة كسر تجاري ولم يتم تسجيل براءة اختراعها أبدًا.

من جانب آخر، في رواية إنغستراند، كان إيفر نورمان لوسون هو من توصل إلى خليط إزاحة الماء بعد العمل في المنزل وقام بتسليمه لشركة روكيت للكيماويات مقابل مبلغ 500 دولار . وكان نورمان لارسن، رئيس الشركة، هو صاحب فكرة تعبئتها في علب الهباء الجوي وقام بتسويقه بهذه الطريقة.

وعلى صعيد آخر، بحسب إيريس إنغستراند، مؤرخة تاريخ سان دييغو وكاليفورنيا في جامعة سان دييغو، فإن إيفر نورمان لوسون هو من اخترع الصيغة، بينما ينسب موقع شركة WD-40 والكتب والصحف الأخرى الفضل إلى نورمان ب. لارسن. بحسب إنغستراند، "تم الاعتراف بـ (إيفر نورمان) لوسون في ذلك الوقت، ولكن تم الخلط بين اسمه لاحقًا وبين رئيس الشركة نورمان ب. لارسن". "WD-40" هو اختصار لمصطلح "إزاحة الماء، الصيغة الأربعون"، مما يشير إلى أنه كان نتيجة المحاولة الأربعين لإنشاء المنتج. تم تصميم الرذاذ، المكون من مجموعة متنوعة من الهيدروكربونات، في الأصل لاستخدامه من قبل شركة كونفير لحماية الغلاف الخارجي من الصدأ والتآكل. كما عمل هذا الجلد الخارجي كجدار خارجي الحساسة للصاروخ. وقد تبين لاحقًا أن WD-40 له الكثير من الاستخدامات المنزلية وتم توفيره للمستهلكين في سان دييغو في سنة 1958.

التركيبة

إضافةً إلى ذلك، <25% هيدروكربونات أليفاتية (نفس رقم CAS الخاص بالعنصر الأول، ولكنه قابل للاشتعال).

كذلك، المكونات الرئيسية لـ WD-40 كما هي متوفرة في علب الهباء (بخاخة تعمل بالهواء المضغوط)، بحسب معلومات صحيفة بيانات سلامة المادة الأمريكية، ومع تفسير أرقام CAS:

2-4% ثاني أكسيد الكربون.

• مراجع
• روابط خارجية
• ورقة بيانات السلامة لـ WD-40

في هذا الإطار، لتجنب الكشف عن تركيبته، لم يتم تسجيل براءة اختراع للمنتج في عام 1953، وقد أغلقت نافذة الفرصة لتسجيل براءة اختراعه منذ فترة طويلة.

• 1-5% ثاني أكسيد الكربون.
• تنص الصيغة الأسترالية على ما يلي:
• 50-60% من النفثا (البترول)، ثقيل معالج بالهيدروجين.
• <25% زيوت أساسية بترولية.

2-3% ثاني أكسيد الكربون (دافع للطاقة).

من جهة ثانية، في سنة 2009, وايرد نشرت مقالا مع نتائج اختبارات استشراب غازي ومطيافية الكتلة على WD-40 ، تبين أن المكونات الرئيسية كانت C9 إلى C14 ألكانات وزيوت معدنية.

كذلك، <10% من النفثا (البترول)، ثقيل منزوع الكبريت (يحتوي على: 1,2,4-ثلاثي ميثيل البنزين، 1,3,5-ثلاثي ميثيل البنزين، زيلين، أيزومرات مختلطة).

وفي هذا السياق، تمت صياغة الصيغة الأوروبية بحسب الوائح تسجيل وتقييم وترخيص وتقييد المواد الكيميائية:

وعلى صعيد آخر، تركيبة WD-40 هي سر تجاري. تم نقل النسخة الأصلية من الصيغة إلى خزنة بنكية آمنة في سان دييغو في سنة 2018.

<35% زيت أساسي بترولي (بارافينات ثقيلة غير خطرة).

وفي هذا الصدد، 60-80% هيدروكربونات C – C ألكانات عادية، ألكانات أيزو، مركبات حلقية <2% مركبات عطرية.

45-50% مركب أليفاتي منخفض الضغط البخاري (إيزوبارافين).