دفع خلفي
قبل الخوض في التفاصيل، الدفع الخلفي نوع من أنظمة دفع السيارات لنقل الحركة من المحرك إلى العجلات الخلفية للسيارة، وهو أحد الأنواع الثلاثة للدفع، أما النوعان الأخران هما: الدفع الأمامي والدفع الرباعي. وهو ينقسم إلى قسمين: الدفرنس وهو التعليق الصلب ويستعمل للشاحنات وسيارات النقل نظرا لصلابته والنوع الآخر هو الفريول (نظام التعليق المستقل) والذي يستعمل في السيارات الفاخرة مثل المرسيدس وبي إم دبليو واللكزس وهو مريح لانة حر الحركة مثلًا حين تعرض الإطار الخلفي الأيمن لمطب أو حفرة أو ماشابة فإنة لايؤثر بالحركة إلى حدّ كبير على الجهة اليسرى. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
من جانب آخر، وبدأت شركة فورد باستخدام نظام تعليق مستقل في سيارتها العائلية الضخمة اكسبدشن وايضاً شقيقتها الصغرى اكسبلورر. وهو يستعمل من قبل دودج وجيب وكرايسلر في جميع الفئات ماعدا (دودج رام - جيب رانجلر)
إيجابياته
- صيانته أقل وأرخص.
- الثبات في الخطوط والطرق الطويلة، نظراً لثقل السيارة.
- أفضل تحملاً للبيئة الصحراوية، وأفضل في الرمال مقارنة مع الدفع الأمامي.
- يعتبرر الدفع الرباعي (التعليق المستقل)، أكثر راحة وثبات.
- يعطي قوة دفع أكبر للسيارة
- انظر كذلك
- دفع أمامي
- دفع رباعي
سلبياته
علاوةً على ذلك، ضعف عزم السيارة، لأن بعض قوة المحرك تضيع إلى أن تصل إلى قوة الدفع (الإطارات الخلفية)، وفي الوقت الحالي يتم تفادي هذه المشكلة مع زيادة قوة المحركات.
- ثقل السيارة.
- تستهلك كميات وقود أكثر من سيارات الدفع الأمامي.
- التروس الفرقية (الدفرنشل) غير مريح وغير ثابت مقارنةً بالدفع الامامي والرباعي.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟