دوغلاس دي سي-2

دي سي - 1

علاوةً على ذلك، وأخيرا، اقترحت شركة دوغلاس طائرة ثنائية المحرك، وتم توقيع عقد في 30 سبتمبر 1932. وكانت أول رحلة في غرة يوليو 1933، ويمكن أن تحمل 14 راكبا في مقصورة فسيحة أكثر من منافستها، تجاوزت دي سي - 1 جميع الطلبات فيما عدا طلب واحد من قبل شركة (TWA) والتي طالبت بطائرة ثلاثية المحرك بينما دوغلاس صنعت طائرة ثنائية المحرك. تسلمتها شركة (TWA) في سبتمبر وكلفت بتطوير هذا النموذج حتى عوضت بـدوغلاس دي سي - 2.

لوفتهانزا

وفي هذا السياق، الخطوط الجوية للبلدان الأمريكية، طالبت بـ 16 طائرة واستعملتها في منطقتي الكاراييبي وأمريكا الجنوبية.

علاوةً على ذلك، 20px الولايات المتحدة الخطوط الجوية الأمريكية، استعملت دي سي - 2 في رحلاتها بين نيويورك ولوس أنجلس.اسم المرجع=الشركة

• 20px اليابان اليابان للنقل الجوي.
• 20px ماندشوكو الخطوط الجوية المانشورية.
• 20px المكسيك المكسيكية للطيران.
• 20px هولندا الخطوط الجوية الملكية الهولندية. وطلبت 18 طائرة.
• 20px بولندا الخطوط الجوية البولندية.
• 20px الجمهورية الإسبانية الخطوط الجوية البريدية الإسبانية. وطلبت 5 طائرات.
• 20px سويسرا سويسرا للطيران.

كذلك، الخطوط الجوية الشرقية، طالبت بـ 14 طائرة وتستعملها في جهة الساحل الشرقي.

الخطوط الجوية عبر العالم (TWD).

الجمهورية الإسبانية

ومن ناحية أخرى، القوات الجوية الأسبانية، وطالبت 5 طائرات دي سي - 2 من الخطوط الجوية الإسبانية البريدية.

نسخ عسكرية

كذلك، سي - 39: هي نسخة من دي سي 2 مع دمج عدة عناصر من دي سي 3، مع محركات رايت آر-1820، 35 نسخة تم صنعها.

• دوغلاس آر دي - 2: نسخة للنقل تم صنعها خصيصا لبحرية الولايات المتحدة.
• المشغلون
• مشغلو النسخة المدنية

• إكس - سي 32: 16 مكانا، تم صنع نسخة واحدة، وتستعمل من مركز القيادة.
• سي 32 - آي: 24 دي سي - 2.
• سي - 33: نسخة تحتوي على باب للشحن، 18 نسخة تم صنعها.
• سي - 34: نسخة لنقل الشخصيات البارزة.
• سي - 38: نسخة من نموذج سي 39، نسخة واحدة تم صنعها.

الخصائص

• باع الجناح:25.91 م.
• مساحة الجناح: 940 م².
• الطول: 18.90 م.
• الارتفاع: 4.96 م.
• المحركات: محركان من صنع شركة رايت.
• الوزن عند الإقلاع: 8165 كغم.
• الوزن فارغة: 5650 كغم.
• الوزن عند الشحن: 8420 كغم.
• السرعة: 273 كم/س.
• الارتفاع في الجو: 7200 م.
• المسافة: 1930 كم.
• الأفراد: 2-3 من الطاقم/14 من الركاب.

المملكة المتحدة

سلاح الجو الملكي.

فنلندا

الطيران الفنلندي.

مشغلو النسخة العسكرية

• 20px أستراليا القوات الجوية الملكية الأسترالية.
• 20px فنلندا القوات الجوية الفنلندية.
• القوات الجوية الألمانية.

الولايات المتحدة

• فيلق الجيش الجوي الأمريكي.
• جيش القوات الجوية الأمريكية.
• قوات مشاة البحرية الأمريكية.
• بحرية الولايات المتحدة.
• مراجع

جمهورية الصين

شركة الصين الوطنية للطيران.

الأصل

ومن ناحية أخرى، دوغلاس دي سي - 2، هي نتيجة حرب تجارية بين شركتا طيران أمريكيتين، وهما يونايتد إيرلاينز، و ترنس وورلد إيرلاينز (TWA). أول استعمال لطراز طائرة بوينغ 247 ثنائية المحرك كان غير متوفر لدى شركة (TWA)، وطالبت بطائرة ثلاثية المحرك أحسن من نوع فورد تري موتور عقب حادث التحطم التابع لرحلة الطيران TWA 599، بسبب تخلخل الهيكل الخشبي من طراز فوكر أف 10 ثلاثية المحرك.

تشيكوسلوفاكيا

الخطوط الجوية التشيكية.

دي سي - 2

علاوةً على ذلك، حلقت لأول مرة في 11 مايو في عام 1934، واستعملتها شركة (TWA) للرحلة الفاصلة بين نيويورك ولوس أنجلس واستغرقت الرحلة 18 ساعة.

علاوةً على ذلك، وقد حققت دي سي - 2 نجاحا كبيرا في أوروبا وصنعت أكثر من 200 نسخة والتي لم تتوقف في الصنع إلا عند إنتاج دوغلاس دي سي - 3 وكان ذلك عام 1936 واعتبر هذا المشروع في حد ذاته نجاحا باهرا. لا يوجد سوى نسخة واحدة من دي سي - 2 لا تزال تستعمل من أجل القيام بالرحلات القصيرة، وتوجد في متحف الطيران آفيودروم وهو مكرس في المقام الأول لحفظ تاريخ الطيران المدني ويقع في مدينة لاليستاد في هولندا.

اليابان

الخدمات الجوية للجيش الإمبراطوري الياباني.