دولار مسافر

إنتاج

من جانب آخر، في 4 مايو 1910، أقرت الحكومة الكندية تعديلاً على قانون العملة (مشروع القانون 195) والذي دعا، من بين أمور أخرى، إلى ضرورة إصدار دولار كندي فضي. كان جيمس بونار، نائب رئيس دار سك العملة الملكية، قد أمر بإعداد القالب الرئيسي لهذا الدولار الجديد في 10 نوفمبر 1910. تأخر إنتاج القوالب، ولم تُسلم إلى الدار إلا بعد مرور عام على وجه التقريب. وبحلول الوقت الذي وصلت فيه القوالب، كان السير روبرت بوردن قد فاز في الانتخابات الكندية، وألغى إنتاج الدولار الفضي. في حين لَم لَم يُقَدم أي سبب رسمي من حكومة بوردن بشأن الإلغاء، فإن رسالة من بونار تنسب إزالة العملة إلى غياب الإشارة إلى الله ، مما أثار الجدل بين الكنديين في ذلك الوقت. ظلت القوالب الأمامية، التي تحمل تمثال نصفي للملك جورج الخامس، محفوظة حتى عام 1936، حيث أُستعملت مع أول دولارات فضية دخلت التداول. أُنتجت ثلاث نسخ تجريبية من الدولارات الفضية في عام 1911 بواسطة دار سك العملة الملكية في لندن: اثنتان منها من الفضة، وواحدة من الرصاص.أُقرِضَ إحدى العملات الفضية المملوكة لمتحف دار السك الملكية إلى بنك كندا منذ عام 1976، في حين أُكتشفت العملة المعدنية الرصاصية أثناء نقلها في سنة 1977. وقد وضعت في مجموعة العملة الوطنية التابعة لبنك كندا، وعُرضت في متحف بنك كندا منذ عام 1980.

التغيير إلى الدولار الكندي

في هذا الإطار، في البداية، كانت الخطط تدعو إلى استمرار تصميم المسافر على عملة الدولار الجديدة ذات اللون الذهبي. لقد فقدت هذه المجموعة من القوالب التي تصور التصميم أثناء النقل. ولتجنب خطر التزوير، أُستعملت تصميم بديل قدمه روبرت رالف كارمايكل في مسابقة تصميم العملات المعدنية عام 1978، والذي يظهر فيه طائر الغطاس. أصبح هذا معروفًا باسم " لوني".

إضافةً إلى ذلك، ولَم يُتَدَاوَل الدولار الفِضّي أو الدولار النيكل بشكل جيد على الرغم من أن دار سك العملة الملكية الكندية (RCM) رأت الحاجة إلى عملة دولار متداولة. نظرًا لأن العملة المعدنية بقيمة دولار واحد يمكن أن تدوم لمدة 20 عامًا أطول من ورقة الدولار الواحد، فقد حسبوا أنهم قد يوفرون ما يصل إلى 250 مليون دولار في 20 عامًا. لتشجيع التداول، ٍقلص الحجم، وتغيير اللون،وأُزيلَت ورقة الدولار الواحد من التداول.

ضرب بالنيكل

ومن ناحية أخرى، ابتداءً من عام 1968، وبعد سلسلة الذكرى المئوية الكندية لعام 1967، استؤنف تصميم دولار المسافر. وقد سُكت من النيكل الخالص، في أعقاب القرار بتخفيض قيمة العملات الكندية من الفضة إلى النيكل. أدى التغيير إلى هذا المعدن الأكثر صلابة إلى تقليل قطر العملة من 36 مم إلى 32 مم، حيث جعل عملية سك العملة أسهل إلى حد كبير. منذ ذلك الحين، توقفت السلسلة فقط لتداول الإصدارات التذكارية، باستثناء تلك التي أٌنتجت في سنة 1982 (دولار قانون الدستور) و1984 (دولار جاك كارتييه)، حيث أُنتجت تصميم المسافر. وقد ضُربت آخر مرة للتداول في عام 1986 وللجامعين في سنة 1987.

اليوبيل الفضي

علاوةً على ذلك، في عام 1935، سُكت دولار فضي تذكاري بمناسبة اليوبيل الفضي للملك جورج الخامس. وقد أظهرت الملك على الوجه الأمامي، وقارب يحمل مسافرًا (تاجر فراء فرنسي كندي)، ورجلًا أصليًا، على الوجه الخلفي. ويحتوي القارب كذلك على حزمتين من الفراء - على إحداهما، يمكن رؤية الأحرف الأولى HB، وهي شركة Hudson's Bay . صُممت الوجه الخلفي بواسطة إيمانويل هان. كانت هذه العملة بمثابة بداية تداول الدولارات الكندية الفضية، والتي استمرت حتى عام 1968، عندما تحول تكوين العملة من الفضة إلى النيكل.

طبعات تذكارية

وفي هذا السياق، في عام 2018، أصدرت RCM و 1 عملات مسافرة من الفضة النقية بإصدار خاص بقيمة دولار واحد مع طلاء ذهبي. الأخير هو 102 يبلغ قطرها 1.5 ملم ومحدودة بـ 350 عملة معدنية.

في هذا الإطار، في عام 2003، في مجموعات إثبات خاصة تكريماً للذكرى الخمسين لتتويج الملكة إليزابيث الثانية ، سُكت تصميم المسافر مرة أخرى من الفضة الإسترلينية في طبعة محدودة من 30,000 قطعة. في عام 2017، أصدرت RCM إصدارات خاصة من العملات المعدنية بقيمة دولار واحد من الفضة والذهب مع طلاء البلاتين لإحياء الذكرى الثلاثين لتقديم اللوني، مع استخدام إحدى العملات المعدنية لتصميمها، والمقصود منها أن تكون نسخة جديدة لعملة الدولار الحالية، ولكنها تحمل التاريخين المزدوجين "1987-2017".

مضروبة بالفضة

من جانب آخر، اعتبر هذا الإصدار ناجحًا بشكل عام، وبدءًا من عام 1936، سُكت الدولار الفضي (من الفضة النقية 0.800) سنويًا على وجه التقريب كإصدار منتظم للتداول العام، بنفس التصميم العكسي كما في عام 1935. على الرغم من أن الدولارات التذكارية سُكَت للتداول بمناسبة زيارة الملك جورج السادس في سنة 1939، لم تُسك أي دولارات عادية في ذلك العام، وكذلك حتى نهاية الحرب العالمية الثانية في سنة 1945. وفيما بعد، سُكت دولارات المسافرين كل عام حتى عام 1966، باستثناء السنوات التي سُكت فيها دولار تذكاري للتداول (مثلًا 1939، 1949، 1958، 1964). في عام 1967، صُممت "الإوزة الطائرة" خصيصًا للاحتفال بالذكرى المئوية الكندية.