ذراع توصيل
على سبيل التعريف، ذراع التوصيل هو ذراع يتصل بين الكباس والعمود المرفقي. يتحرك الكباس في الصورة من أعلي إلى أسفل في حركة خطية ، وعن طريق اتصال ذراع التوصيل بالعمود المرفقي تتحول الحركة الخطية إلى حركة دورانية للعمود المرفقي . يتصل العمود المرفقي لاحقًا بصندوق التروس الذي ينظم السرعة ، ومنه إلى المحور ومنه إلى العجلات ، فتسير السيارة أو المركبة. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
علاوةً على ذلك، ذراع التوصيل هو المسؤول عن نقل الحركة إلى الأجزاء الأخرى ضمن محرك.
اقرأ أيضا
- محور (عنصر آلات)
- قضيب الكباس
- مكبس
- رأس توصيل
توضيح عمله
طريقة عمله يوضحها الشكلان 3 و 4 اسفله.
علاوةً على ذلك، يمكن لذراع التوصيل تحويل الحركة الخطية إلى حركة دورانية في محرك ، وفي آلات أخرى يستعمل لتحويل حركة دورانية إلى حركة خطية.
استخدامه في محرك احتراق داخلي
كذلك، وهو عضو الوصل بين حركة اهتزازية خطية للكباس والحركة الدورانية للعمود المرفقي . كما ابتكر ذراع توصيل ذو «ذراعين» يعمل في السيارة هوندا-إن آر وهو يعمل بكباس بيضاوي ، ويعمل الذراعان بجانب بعضهما البعض . كما ابتكر لمحرك ديزل من شركة نياندر موتورز يعمل بعمودين مرفقين يعملان بعكس بعضهما البعض ، وفيه يعمل ذراعين توصيل متصلان بكباس واحد.
مصادر
كذلك، في محرك احتراق داخلي يعمل ذراع التوصيل على نقل حركة الكباس إلى العمود المرفقي حيث يتصللان به بواسطة محملات (كراسي) قابلة للحركة. ينقل ذراع التوصيل القوى الناشئة عن تمدد الغاز في أسطوانة المكبس عند اشتعاله إلى العمود المرفقي.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟