روليتس

التاريخ والتنظيم

من جانب آخر، شكلت مدرسة الطائر الوسطى (Central Flying School)، بفريقها الرسمي الأول الاستعراضات الجوية في عام 1962، وذلك باستخدام النفاثة (دي هافيلاند فامباير) عدد 35 طائرة. وفي 15 آب / أغسطس 1962 ، تورط الفريق في حادث كبير أسفر عن مقتل خمسة أشخاص وأربع طائرات. تم تشكيل Telstars في فبراير 1963 لا تزال تستعمل طائرات دي هافيلاند فامباير. تم إعادة تجهيزها مع الطائرات ماتشي MB-326 في فبراير 1968، ولكن تم حلها في أبريل 1968 بسبب قيود الميزانية.

ومن جهة أخرى، في سنة 1970، تم تشكيل فريق Roulettes للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس سلاح الجو الأسترالي (RAAF) التي ستقام على مدار عام 1971. كان أول عرض جوي لفريق Roulettes في بوينت كوك في ديسمبر 1970. وكان آخر عرض جوي لهم باستخدام طائرة Macchi في ليكس إنترانس في يونيو 1989. في البداية، كانت الفرقة مجهزة بأربع طائرات من طراز Macchi، ثم زاد عددها إلى خمس طائرات في عام 1974 وسبع طائرات في سنة 1981، قبل أن يتم تخفيض عدد الطائرات إلى خمس طائرات مرة أخرى في سنة 1982 بسبب خفض التكاليف. في أواخر الثمانينيات، تم تخفيض ساعات طيران فرقة Roulettes بسبب ظهور مشاكل إجهاد معدني مبكر في أسطول طائرات MB-326، وتم البحث عن طراز طائرة بديل. في عام 1989، مع بدء وصول طائرات التدريب الجديدة من طراز Pilatus PC-9 وتقليص ساعات طيران هيكل الطائرات من طراز MB-326 إلى حدّ كبير، طارت فرقة Roulettes بطائرتين فقط من طراز Macchis. تحولت فرقة Roulettes إلى طائرات PC-9 الجديدة في أواخر عام 1989، ووصلت إلى التشكيلة التي تستعملها منذ ذلك الحين: ست طائرات من طراز PC-9 فضلًا عن طائرة احتياطية.

الطيارون

علاوةً على ذلك، فقط عندما يتم إتقان الروتين على ارتفاع عالٍ يتم إنزاله بخطوات تدريجية إلى الحد الأدنى الآمن البالغ 500 قدم (150 متر). يطير الطيارون في الموسم الأول كروت 2 أو 3 أو 4، بينما يطير الطيارون الأكثر خبرة كروت 5 و6. روت 1 هو قائد الفريق، وروت 7 الذي يطير بالطائرة الاحتياطية مسؤول عن العلاقات العامة وغالبًا ما يقدم تعليقات أثناء العروض الجوية.

وفي السياق ذاته، يوجد سبعة طيارين في فريق روليتس في أي وقت من الأوقات، والحصول على تعيين في الفريق هو شرف نادر. جميعهم مدربون طيران، باستثناء الطيار رقم سبعة، الذي يعمل كمعلق وطيار نقل للطائرة الاحتياطية.

ومن جهة أخرى، يبدأ الطيار بتدريب مكثف على الأكروبات الجوية لمدة ثلاثة أشهر، يبدأ بمناورات بسيطة نسبياً (مثل الحلقات والدورات في تشكيل متدرج أو خطي) يتم تنفيذها على ارتفاعات عالية، ثم ينتقل إلى مناورات أكثر تعقيداً وصعوبة (مثل المسمار اللولبي والدورات المتتالية والدورات العكسية)، والأكروبات الجوية في تشكيل متقارب (التي تتطلب اهتماماً دقيقاً ومستمراً بإعدادات القوة والتوازن)، وينتهي في النهاية إلى أداء عروض كاملة لست طائرات.

• انظر كذلك
• معرض جوي
• استعراض جوي
• الصقور الأوكرانية