زلين زد-26
في البداية، كانت طائرة زلين زد-26 ترينر طائرة تدريب أساسية بمقعدين متتاليين، صنعتها شركة مورافان (زلين) التشيكوسلوفاكية. وهي طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح، ذات هيكل خشبي في أغلبه، طُوّرت لاحقاً إلى سلسلة من طائرات التدريب المعدنية بالكامل. كما أُنتجت منها نسخ مخصصة للاستعراضات الجوية، عُرفت باسم أكروبات. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
كذلك، صُممت طائرة زد-26 الأصلية في أربعينيات القرن العشرين، وأُنتجت عام 1946 لتلبية الحاجة إلى طائرة تدريب أساسية تحل محل طائرتي بوكر يونغمان وبيستمان. كانت طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح ذات هيكل مختلط، بأجنحة خشبية وجسم معدني ملحوم، تعمل بمحرك مكبسي رباعي الأسطوانات، من طراز والتر مينور 4-الثالث. وحلّقت لأول مرة في أوائل عام 1947، وأثبتت تفوقها على طائرة براها إي-112 المنافسة، وفازت عليها، لتدخل خط الإنتاج لعام 1948.
وفي هذا الصدد، كما جرى تحسين النسخ اللاحقة للمشاركة في مسابقات الاستعراضات الجوية، وكان العديد منها مملوكاً لطيارين هواة. وقد اعتبرت كل من طائرة ترينر ذات المقعدين وطائرة أكروبات ذات المقعد الواحد ناجحة للغاية، حيث فازت بالعديد من جوائز الطيران البهلواني في الستينيات.
الطرازات المختلفة
زد-226تي – نسخة التدريب الأساسي.
كذلك، سي-305 – نسخة عسكرية من زد-326 مزودة بقدرة الطيران الليلي وتجهيزات قمرة قيادة عسكرية.
- زد-526 – مزودة بمحرك والتر 6-الثالث سداسي الأسطوانات ذي المكربن.
- زد-526إيه – طائرة استعراضية بمقعد واحد.
- زد-526إف – نسخة محسّنة. مزودة بمحرك إم-137 مع حاقن وقود.
- زد-726 – نسخة معدلة من 526 بأجنحة وهيكل أقصر.
- زد-726كيه – مزودة بمحرك والتر إم 337 فائق الشحن.
وعلى صعيد آخر، بدأت عمليات تسليم طائرتي زد326 ترينر ماستر وزد326إيه أكروبات في 1956. أُنتج الكثير من الطرازات الفرعية كذلك، مثلًا، كانت طائرتا زد-526إيه وزد-526إيه إف إس طائرات استعراضية خاصة. توقف إنتاج هذه العائلة في سبعينيات القرن العشرين مع طائرة زد-726. تميزت طائرة زد-726 يونيفرسال بجناحين أقصر.
جاءت الطرازات التالية كتحسينات تدريجية على طائرة زد-26:
وعلى صعيد آخر، زد-226 – زودت بمحرك والتر مينور 6-الثالث سداسي الأسطوانات الأكثر قوة، سي-205.
ومن ناحية أخرى، زد-226إيه – طائرة استعراضية بمقعد واحد. سُميت هذه الطائرة والطرازات اللاحقة ذات المقعد الواحد باسم أكروبات.
ومن جهة أخرى، زد-326 – طُرحت في 1959، مزودة بهيكل هبوط قابل للسحب كهربائياً (قياسي في الطرازات اللاحقة).
علاوةً على ذلك، زد-126 – طُرحت في 1953، وحملت التسمية العسكرية التشيكية سي-105، بجناح معدني بالكامل بدلاً من الجناح الخشبي الأصلي.
المشغلون العسكريون
زد-26 – طائرة تدريب أساسية بمقعدين، أُنتج منها 163 طائرة.
المشغلون
زد-226بي – طائرة قطر شراعية.
المملكة المتوكلية اليمنية
- القوات الجوية اليمنية − 10 طائرات طراز زد-126إس.
- مواصفات (زد-726)
- المصادر
سلاح الجو التشيكي
كذلك، القوات الجوية المصرية − أهدت المملكة المتوكلية اليمنية 4 طائرات طراز زد-126.
إضافةً إلى ذلك، سلاح الجو الموزمبيقي − 7 طائرات من طراز زد-326، ظلت في الخدمة حتى 2010.
ومن ناحية أخرى، القوة الجوية العراقية − 15 طائرة من طراز زد-526إيه و25 طائرة من طراز زد-526إف.
من جانب آخر، سلاح جو جيش الشعب الوطني − 20 طائرة، نُقلت إلى سلاح الجو الألماني بعد إعادة توحيد ألمانيا.
سلاح الجو النمساوي
وعلى صعيد آخر، القوات الجوية والدفاع الجوي الثوري الكوبي − استلموا قرابة 60 طائرة من طراز زد-226 وزد-326 وزد-526 في ستينيات القرن العشرين.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟