ساعر 3

تاريخ الخدمة

وفي هذا الصدد، جنح زورق آي إن إس غاعش على شاطيء المملكة العربية السعودية في الثمانينيات. سمحت السلطات السعودية للبحرية الإسرائيلية بسحب الزورق وأخذه.

وفي هذا الصدد، شهدت زوارق ساعر 3 أولى معاركها البحرية خلال حرب أكتوبر 1973. حيث وقعت أول اشتباكات بحرية باستخدام صواريخ سطح-سطح. كانت الأولى خلال معركة اللاذقية حيث هزمت البحرية الإسرائيلية الكثير من الزوارق السورية والأهداف الساحلية باستخدام مدافع أوتو ميلارا 76 ملم والصواريخ. تبعها بوقت قصير هزيمة إسرائيلية للقوات المصرية في معركة بلطيم.

• زوارق الفئة
• انظر كذلك
• ساعر 4
• ساعر 4.5
• معركة بلطيم
• المراجع

التصميم والتطوير

وفي السياق ذاته، توصلت القيادة البحرية الإسرائيلية في أوائل الستينيات إلى استنتاج مفاده أن مدمراتها وفرقاطاتها وطراداتها القديمة التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية قد عفا عليها الزمن وأن هناك حاجة إلى سفن وقطع بحرية جديدة. عاين إسحاق شوشان، الذي قاد فيما بعد المدمرة آي إن إس إيلات وقت غرقها، تصاميم زوارق الطوربيد المتاحة وأوصى بفئة جاغوار الألمانية. طلبت البحرية الإسرائيلية من لورسن، حوض بناء السفن الذي بنى فئة جاغوار، تعديل التصميم الخشبي من فئة جاغوار بتحويله إلى هيكل فولاذي، وإضافة 2.4 م (7 أقدام و10 بوصات) إلى الطول، ومراجعة التقسيم الداخلي. لكن نتيجة ضغوط جامعة الدول العربية على الحكومة الألمانية، لم تستمر هذه الخطة وبحثت إسرائيل عن باني جديد. اكتشفت البحرية الإسرائيلية أن شركة الإنشاءات الميكانيكية النورمندية ومقرها شيربورغ والمملوكة ل لديها خبرة في بناء زوارق دورية بالتعاون مع لورسن وستقوم ببناء الزوارق، بناءً على التصاميم والخطط الألمانية. مع استيراد المحركات من ألمانيا. حصل المشروع على الاسم الرمزي «الخريف» (بالعبرية: שלכת، شاليخت). كان من ضمن تداعيات حرب 67 والغارة الإسرائيلية على مطار بيروت أن فرضت الحكومة الفرنسية حظر تسليح إسرائيل واحتجزت آخر 5 زوارق قبل تسليمها إلى البحرية الإسرائيلية، والتي تمكنت من استعادتها خلال عملية .