سايوز 7

على سبيل التعريف، سايوز 7 كانت جزءًا من مهمة فضائية مشتركة نُفذت في أكتوبر 1969 إلى جانب سايوز 6 وسايوز 8. وشهدت المهمة وجود ثلاث مركبات فضائية من طراز سايوز في المدار في الوقت نفسه، وعلى متنها سبعة رواد فضاء سوفييت. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.

من جانب آخر، تألف الطاقم من القائد ، ومهندس الرحلة فلاديسلاف فولكوف، ورائد الفضاء الباحث . وكانت مهمتهم الالتحام بالمركبة سايوز 8 ونقل أفراد الطاقم بين المركبتين، على غرار ما جرى في مهمتي سايوز 4 سايوز 5. أما سايوز 6، فكان من المقرر أن توثق العملية من موقع قريب.

من جهة ثانية، كان نداء الاتصال اللاسلكي للمركبة بوران، وتعني «العاصفة الثلجية». وقد استُخدم هذا الاسم لاحقًا للمركبة الفضائية السوفيتية المجنحة بوران، وهي مشروع مختلف تمامًا. ويبدو أن كلمة بوران كانت تُستعمل في التدريبات العسكرية السوفيتية للدلالة على سرب نشط أو هجومي. وكما في مهمة سايوز 4، صُممت مركبة سايوز 7 لتؤدي دور المركبة النشطة في عملية الالتحام.

علاوةً على ذلك، غير أن هذا الهدف لم يتحقق بسبب أعطال في المعدات. وادعت المصادر السوفيتية لاحقًا أنه لم يكن من المخطط أصلًا إجراء عملية التحام، إلا أن هذا الادعاء يبدو غير مرجح؛ إذ كانت المركبات مزودة بوصلات الالتحام، كما أن فردي طاقم سايوز 8 كانا من المشاركين في مهمة الالتحام الناجحة السابقة. وكانت هذه آخر مرة اختُبرت فيها معدات البرنامج السوفيتي المخصصة للهبوط المأهول على القمر في المدار، ويُعتقد أن هذا الإخفاق كان من آخر العوامل التي أسهمت في إنهاء البرنامج.

• الطاقم
• الطاقم الاحتياطي
• الطاقم الاحتياطي الإضافي