ستار فايتر

التاريخ

في هذا الإطار، بدأت منظمة "ستارفايترز سبيس"، التي تتخذ من كليرواتر، فلوريدا مقراً لها، كمشروع خاص تأسس عام 1995 بهدف ترميم وتشغيل ثلاث طائرات سابقة من طراز كنادير سي إف-104 ستار فايتر في العروض الجوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا. في البداية، تألف أسطولهم من طائرة "سي إف-104 دي" ذات مقعدين (رقم تسلسلي: 104632، ومسجلة تحت الرمز )، وطائرتين من طراز "سي إف-104" بمقعد واحد (الأرقام التسلسلية: 104850 مسجلة كـ ، و104759 مسجلة كـ ). كانت هذه الطائرات تُشغّل في الأصل من قبل سلاح الجو الملكي الكندي، وخدمت جميعها لاحقاً في سلاح الجو الملكي النرويجي قبل استيرادها إلى الولايات المتحدة في أوائل التسعينيات.

• انظر كذلك
• معرض جوي
• استعراض جوي
• هالكونز
• النسور الزرقاء
• الصقور الأوكرانية
• السهام ثلاثية الالوان
• أجنحة البرتغال
• سرب الدخان

وفي هذا السياق، في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قلصت الشركة من مشاركاتها في العروض الجوية وتوجهت أكثر نحو العمل بموجب عقود حكومية وخاصة، مثلًا: توفير طائرات مطاردة عالية الأداء لتصوير تجارب الطيران، ومحاكاة طائرات العدو في التمارين العسكرية، ونمذجة صواريخ بالستية لتقييم أنظمة الكشف. في صيف 2011، استحوذت الشركة على خمس طائرات إضافية، وقُدرت تكلفة ترميم كل طائرة منها بمليون دولار. في شتاء 2025، أنشأت المنظمة "ستارفايترز سبيس"، التي ركزت على عمليات الإطلاق الجوي للأقمار الصناعية الصغيرة والحمولات. جمع الطرح العام الأولي 40 مليون دولار من خلال بيع 11 مليون سهم من الأسهم العادية.

من جانب آخر، كان الرئيس التنفيذي لشركة "ستارفايترز" سابقاً هو ريك سفيتكوف، وهو مؤسس المنظمة. في فبراير 2026، تنحى سفيتكوف عن منصبه وعُين تيم فرانتا رئيساً تنفيذياً؛ شغل فرانتا منصب نائب الرئيس للتطوير منذ أكتوبر 2022.